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Im Jahre 1899 finden die Brüder Ceraino einen Sponsor für das erste Fahrzeug, das vom Ingenieur Aristide Faccioli entworfen wurde. Das Welleyes Auto hat Erfolg, aber die Brüder Ceraino können nicht alle eingehenden Aufträge annehmen. Im Juli des Jahres sagen sie Giovanni Agnelli zu und verkaufen für 30.000 Lire alle Anlagen und Patente des Welleyes. Kurz darauf wird der erste Fiat 3,5 HP produziert. Vincenzo Lancia, der inzwischen 18 Jahre alt ist, und sein Freund Felice Nazzaro, der erst seit kurzem im Unternehmen ist, werden als Testpiloten bei Fiat eingestellt.
1900 wird im Corso Dante 35 das erste FIAT-Werk eingeweiht. Auf seinen 12.000 Quadratmetern sind 150 Arbeiter beschäftigt. In diesem Jahr werden dreißig Stück des Modells 3 1/2 HP mit 679 cc und den Wagen zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h verhalfen, ein Automobil mit zwei oder drei gegenüberliegend angeordneten Sitzen, gebaut. Eine kleine Kuriosität: Das Fahrzeug ist noch ohne Rückwärtsgang.

Präsident der Gesellschaft war Lodovico Scarfiotti, Vizepräsident Emanuele Cacherano di Bricherasio. Als Sekretär des Verwaltungsrats fungierte Giovanni Agnelli, und im Rat saßen Michele Ceriana, Alfonso Ferrero di Ventimiglia, Cesare Goria Gatti, Carlo Racca, Roberto Biscaretti di Ruffia und Luigi Damevino.

Das erste FIAT-Werk am Corso Dante in Turin.