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Einzigartig im Fahrzeugsegment – der neue Fiat Panda Cross

Crossover verbindet innovative Allrad- mit sparsamer Turbodiesel-Technik
Markante Optik eines Geländewagens und Komfort einer Kompaktlimousine

Die Baureihe des Fiat Panda hat eine neue Topversion. Der Fiat Panda Cross rundet die Modellpalette des superkompakten Italieners nach oben ab. Das optisch und technisch auch für den Offroad-Einsatz gerüstete Crossover-Fahrzeug vereint die Vorzüge einer Kompaktlimousine mit den Fähigkeiten eines Geländewagens.



Der Fiat Panda Cross ist mit einem innovativen Allradantrieb mit integriertem elektronischem Sperrdifferenzial ausgerüstet. Dieses System passt die Kraftübertragung den tatsächlichen Anforderungen an. So kommt auf asphaltierten Straßen der Kraftstoff sparende Frontantrieb zum Einsatz. Erst bei nachlassender Traktion schaltet sich automatisch der Allradantrieb zu und verteilt mittels einer Visco-Kupplung die Motorkraft ideal auf die Vorder- und Hinterräder. Im Extremfall leitet sie bis zu 70 Prozent des Antriebsmomentes an die Hinterachse. Ergänzt wird die Visco-Kupplung durch eine elektronisch geregelte Traktionskontrolle (Electronic Locking Differential) an der Hinterachse, die ähnlich einem Sperrdifferenzial bei durchdrehenden Rädern überschüssige Motorkraft an das Rad mit besserer Bodenhaftung überträgt. Die mittels dosiertem Bremseneingriff erreichte Sperrwirkung erleichtert z. B. das Anfahren auf sehr rutschigem Untergrund (Schnee, Eis, feuchte Wiese).



Als Antriebsquelle des Fiat Panda Cross dient das 51 kW (70 PS) starke 1.3-Liter-Multijet-Triebwerk, das sich durch Leistung und Drehmoment ebenso für den Straßenalltag wie für den Offroad-Einsatz empfiehlt. Es ist mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt und verleiht dem neuen Fiat gute Fahrleistungen (0 bis 100 km/h in 18 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h) bei niedrigem Verbrauch (5,3 Liter/100 km kombiniert nach 99/100/EG).



Auch der optische Auftritt des Fiat Panda Cross ist ebenso elegant wie sportlich, damit gleichermaßen in der City wie abseits befestigter Wege in seinem Element. Der Fiat Panda Cross vermittelt auf Anhieb Frische und Sympathie, Solidität und Robustheit. Die vier exklusiven Karosseriefarben Goa Orange, Darkwave Schwarz, Cumbia Beige und Raindance Grün sorgen für einen hohen Aufmerksamkeitswert im Straßenverkehr.

Die markante Offroad-Optik wird durch typische Stilelemente eines SUV (Sports Utility Vehicle) erreicht. Kräftige Stoßfänger mit großformatigem Kühllufteinlass, dominante Rundscheinwerfer mit integrierten Nebel- und separierten Fernscheinwerfern sowie ein Unterfahrschutz in Aluoptik verleihen der Front eine markante Note. Die Seitenlinie ist durch farblich abgesetzte, voluminöse Schutzleisten und Radhausabdeckungen sowie eine stabile Dachreling gekennzeichnet. Auch beim Heck setzt der Fiat Panda Cross optisch mit einzeln eingefassten Rundleuchten und einem Unterfahrschutz in Aluminiumoptik auf Eigenständigkeit. Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 175/65 R15 und die höher gelegte Karosse rie (Bodenfreiheit 165 Millimeter) unterstreichen den Charakter des kompakten Geländegängers.



Auch der Innenraum des Fiat Panda Cross wartet mit pfiffigen Detaillösungen auf
(u. a. erhöht platzierter Schalthebel, verschiebbare Rücksitzbank als Option) und ist außerdem farblich dem Äußeren angeglichen. Kontraste zur zweifarbigen Stoffausstattung setzen das schwarze Armaturenbrett sowie die Mittelkonsole mit Belüftungsdüsen und Bedienelementen der Klimaanlage in Metallfarbe.

Der Vielseitigkeit des Fiat Panda Cross angepasst ist das Fahrwerk, das ringsum auf Einzelradaufhängungen baut. Federn, Stabilisatoren und Stoßdämpfer sind speziell auf die möglichen größeren Belastungen abgestimmt. Gleiches gilt für die Bremsanlage, die mit Scheibenbremsen rundum (vorne innenbelüftet) sowie Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) auch abseits befestigter Wege für optimale Verzögerung sorgt.



Schließlich zeichnet sich der Fiat Panda Cross durch exakt die Vorzüge aus, die der gesamten Baureihe eine Spitzenstellung in ihrem Fahrzeug segment sichern: vier Türen und große Heckklappe, hohe Sitzposition, große Fensterflächen, große Kopf- und Beinfreiheit, variabler Kofferraum (200 bis maximal 855 Liter) und reichhaltige Serienausstattung. Sie umfasst u. a. eine manuelle Klimaanlage, elektrische Servolenkung, höhenverstellbares Lederlenkrad, elektrische Fensterheber vorne, Nebelscheinwerfer, höhenverstellbaren Fahrersitz, Scheinwerferwaschanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Halogenscheinwerfer mit „Follow-me-home-Funktion“, Wärmeschutz-Verglasung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, geteilt umlegbare Rückbank, Mittelkonsole mit drei Becherhaltern, Bordcomputer, Drehzahlmesser und Radio mit CD-Player.

Auch bei der Insassensicherheit bietet der neue Fiat Panda Cross mehr, als in diesem Segment üblich. Vier Airbags (Fahrer, Beifahrer, Seiten), Kopfstützen und Dreipunkt-Automatiksicherheitsgurte auf allen Sitzen sowie Isofix-Befestigungen für die Kindersitze sind serienmäßig an Bord. Kopfairbags sind auf Wunsch lieferbar.

Der Fiat Panda Cross kostet € 16.750,- und spricht von Aussehen und Technik abenteuerlustige Menschen an, denen der italienische Automobilhersteller mit dem Fiat Panda Cross nun eine außergewöhnliche Alternative anbietet.