Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs
  • »the_omega_se« ist männlich
  • »the_omega_se« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 618

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Hinterland / Wiesbaden

Danksagungen: 404

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 9. September 2008, 19:28

Anleitung: Ölwechsel beim 2,4l Motor

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Anleitung mit Bildern zum Ölwechsel beim Stilo Abarth / GT mit 2,4L Motor
Zum Eintrag in der Datenbank

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG


SvenL

Moderator

  • »SvenL« ist männlich

Beiträge: 1 334

Dabei seit: 13. Juni 2007

Wohnort: Ilmenau / Thüringen

Danksagungen: 2707

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 10. September 2008, 23:08

Mann oh Mann!!!

Ihr macht das aber umständlich! - Ich habe noch nie ein Hitzeschutzblech oder die Lambdasonde abbauen müssen, um einen Ölwechsel zu machen. - Bei beiden Dingen können Dir die Schrauben in den Gewinden (Krümmer) abbrechen oder die Lambdasonde kaputtgehen (teuer) oder das Gewinde der Lambdasonde versaut werden.

Der Filter wird eh nur handfest angezogen und sollte sich mit beiden Händen lösen lassen. Wenn er etwas fester sitzt, dann halt 'nen Schraubendreher durchgehauen und kurz gedreht. - Zugegeben es ist eng da, aber es geht!

Ansonsten ist es noch zweckmäßig vor dem Ablassen des Öls den Öleinfülldeckel abzuschrauben und den Filter abgebaut zu haben. Dann kommt auch Luft in den Motor und das Öl kann ordentlich herauslaufen.

Dass man Öl im warmen Zustand wechselt sollte klar sein und es sollte ebenso klar sein, dass alle Teile, die man dazu anfassen muss sehr warm bis sehr heiß sein können (Hitzeschutzblech, Kat, Lambdasonde). Deswegen werden diese Teile auch nicht angepackt.

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.


  • »the_omega_se« ist männlich
  • »the_omega_se« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 618

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Hinterland / Wiesbaden

Danksagungen: 404

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 11. September 2008, 08:52

Zitat

Original von SvenL
Ihr macht das aber umständlich! - Ich habe noch nie ein Hitzeschutzblech oder die Lambdasonde abbauen müssen, um einen Ölwechsel zu machen. - Bei beiden Dingen können Dir die Schrauben in den Gewinden (Krümmer) abbrechen oder die Lambdasonde kaputtgehen (teuer) oder das Gewinde der Lambdasonde versaut werden.

Der Filter wird eh nur handfest angezogen und sollte sich mit beiden Händen lösen lassen. Wenn er etwas fester sitzt, dann halt 'nen Schraubendreher durchgehauen und kurz gedreht. - Zugegeben es ist eng da, aber es geht!


Tja, leider ging das bei mir nicht, wel der Filter, genau wie die Ölablasschraube mit Gewalt festgezogen war! Da war nix mit "mit beiden Händen lösen". Und auf die Sauerei mit dem Schraubendreher wollte ich in ermangelung einer Hebebühne verzichten.

Zitat

Original von SvenL
Dass man Öl im warmen Zustand wechselt sollte klar sein und es sollte ebenso klar sein, dass alle Teile, die man dazu anfassen muss sehr warm bis sehr heiß sein können (Hitzeschutzblech, Kat, Lambdasonde). Deswegen werden diese Teile auch nicht angepackt.


Dass es Leute gibt, die evtl. zum ersten mal selber den Ölwechsel machen sollte auch klar sein, oder? Außerdem musst du die Beschreibung ja nicht befolgen. Es soll eigentlich auch nur ein kleiner Leitfaden sein, weil hier in letzter Zeit öfter mal Threads aufkamen wie: "Wo sitzt denn beim Abarth der Ölfilter?" u.ä.

Wenn du eine leichtere Art hast das ganze zu machen, warum schreibst du dann incht ne Anletung? Hätte mir sicherlich auch geholfen, denn ich hab die Anleitung nach meinem ersten Wechsel beim Abarth geschrieben ;-)

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG


SvenL

Moderator

  • »SvenL« ist männlich

Beiträge: 1 334

Dabei seit: 13. Juni 2007

Wohnort: Ilmenau / Thüringen

Danksagungen: 2707

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 14. September 2008, 22:25

Dann betrachte das als Berichtigung! :)

Nein, Schrauben am Krümmer, egal was die halten, den Krümmer selbst oder die Hitzeschutzbleche, schraubt man NIEMALS ab, wenn nicht nötig. In 90% der Fälle reißen sie nämlich ab. Die haben auch so schon oft Probleme von allein zu halten...

Wenn der Filter nicht abgehen will, dann kommt nur noch die Schraubendreher-Methode zum Einsatz, alles andere hilft da ja nicht mehr. Mit einem Ölfilterschlüssel kommt man da nicht bei.

Ansonsten hätte Fiat den Filter nicht besche*erter dahin konstruieren können... :evil:

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.


Stilo_GT_ch

Fortgeschrittener

Beiträge: 478

Dabei seit: 6. März 2007

Wohnort: Aadorf Schweiz

Danksagungen: 152

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 14. September 2008, 22:37

Meiner Meinung nach ist das ausbauen der Lambdasonde als auch des Wärmedämblechs unnötig. Beim Ölwechsel ist zu beachten das die alte dichtung des ölfilters nicht oben bleibt. Sowie das man einen neuen öldichtring nimmt. Und mit Verstand die Ölablasschraube anzieht.. Zur Ölmenge die ist nicht bei jedem Motor gleich abhängig von der länge wie ihr das Öl ablaufen lässt. Mein tipp lieber weniger als vorgeschrieben dan auf einer flacher ebene nochmals Kontrollieren und berichtigen.
Dies soll keine Kritik sein sondern meine Meinung die ich aus der Werkstatt habe..
Mein stilo 2.4 Abarth : Klick :) BLUE SKORPION

Mein Stilo: Stilo 2.4 Abarth Seelespeed Guckst du Pix ;)


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen