stilo.info

Hallo

Herzlich Willkommen hier on Board im namen des gesamten



Vorab möchte ich dich bitten Dich in unserem Vorstellungsportal mal vorzustellen.

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Lese auch bitte unsere Boardregeln

Und bevor Du einen neuen Thread eröffnest benutze bitte die Suchfunktion

Ich möche Dir zum Schluss noch Deine Profil Galery vorstellen

Alles dazu wie es Funktioniert kannst Du Profil-Galery nachlesen

Viel Spass beim lesen und Posten und viele grüsse

Mfg Olli

Was soll dir immer dieser Copy & Paste Mist? Damit vergrault man ja eher Neulinge, da man den Eindruck gewinnt, bevor ne Hilfestellung kommt, das man den Mist ausfüllen muss

Zum Thema
Was willst denn haben, Diesel oder Benziner, 3t oder 5t, oder Multiwagon (Kombi)

Denke mit 6k Euro sollte sich schon was potentes finden lassen. Das mit dem BJ stimmt, die ersten Stilos hatten noch Kinderkrankheiten, diese wurden dann später ausgemerzt.

Generell solltest drauf achten, das die Inspektionen insbesondere der Zahnriemenwechselt gemacht wurden ist.

Hi,

Herzlich Willkommen im Stilo Forum auch von mir.
Vielleicht klappts ja bald und wir sehen dich öfter hier :-)

Also bei den Benzinern ist so der "typischste" der 1.6er mit 103 PS... es gibt zwar noch den 1.8er mit 133 PS, der soll aber nicht wirklich spritziger sein als der 1.6er und laut einigen Usern kann man sich die paar Mehr-PS aufm Papier sparen.

Zum Zahnriehmen:
generell alle 120tkm ODER (!) alle 5 Jahre. Wenn du ab BJ 2003 schaust, sollte der auf alle Fälle schon mal gewechselt worden sein, auch bei deutlich unter 120tkm.

Ersatzteilverfügbarkeit find ich akzeptabel, außer es geht irgendwas abgefahren seltenes kaputt... ansonsten i.d.R. über Fiat innerhalb von 1-2 Tagen lieferbar (oder im Zubehör soweit vorhanden).

Hm... worauf achten beim Kauf:
Gibt hier ja einige Themen dazu, hier nochmal ein paar Stichpunkte (nach denen du bei Bedarf auch noch mal die Boardsuche durchnudeln kannst)

- Airbag - Störung (meist Wackelkontakt irgendeines Steckers)
- ESP / ASR / ABS Störung (normal, machen viele Stilos sporadisch gerne, ansonsten evtl. Bremslichtschalter defekt)
- unbedingt beim 1.6er aufn Ölstand achten (die saufen gerne mal viel)
- Nageln beim Kaltstart -> Hydrostößel (ab ~ 80tkm Laufleistung je nach Öl normal)
- bei automatischer Klimaanlage: kommt auf beiden Seiten gleichwarme / kalte Luft raus?! -> mal auf LOW / High stellen, falls nicht evtl. Probleme Stelmotoren -> TEUER!

Ansonsten Rost o.ä. ist in der Regel kein Thema, da vollverzinkt. Eventuell rostet (bes. gerne der 3 Türer) am Kofferraumschloss, sieht man dann an Blasenbildung.


Es wird gesagt, dass die Stilos ab BJ 2003 generell fehlerunanfälliger sind (zumindest bezüglich der Elektronik kann ich das bejahen, da mein 2003er Benziner NULL Elektronikprobleme hatte, dafür ist alles andere auseinandergefallen ;-))
Aber beim Autokauf gehört immer auch ein bisschen Glück dazu, dass man ein anständiges Auto erwischt

So mehr weiß ich auf Anhieb nicht mehr zu tippen.

Hallo,

wo es aber bei vielen Stilos rostet oder zumindest Lackschäden vorhanden sein können, sind die Ecken an der Heckklappe.
Ansonsten fallen mir noch Bremscheiben und Bremsbeläge ein. Auch mal bei einer Probefahrt die Gänge ausdrehen und dann schalten, ob es im Getriebe ein Krachen gibt, da ich schon mehrfach gelesen habe, dass es da Probleme gab (mich eingeschlossen).

MfG
Frank

Zitat

Original von redfox
.......Auch mal bei einer Probefahrt die Gänge ausdrehen und dann schalten, ob es im Getriebe ein Krachen gibt, da ich schon mehrfach gelesen habe, dass es da Probleme gab (mich eingeschlossen).

Achwa
Das macht deiner auch?!??!

Scheint also tatsächlich "öfters" vor zu kommen!!

Ich habe - vor dem Kauf meines Stilo - auch nen GT Probegefahren, da habe ich nur durch Zufall (beim Überholen) bemerkt, dass es über 4000Giri "knirscht" beim Schalten!!



Mfg Oli

Hallo,

Ja das hat meiner gemacht als ich ihn gekauft habe (mit Gebrauchtwagengarantie die das Getriebe abgedeckt hat), da ansonsten einfach alles gepasst hat!. Wenn ich den zweiten Gang ausgedreht habe und dann noch bevor die Drehzahl unter 3000 war, geschaltet habe, hat er richtig böse gekracht aber der Gang ging gut rein. Von daher (mit der Versicherung) habe ich den Wagen dann trotzdem genommen. Und ob du es glaubst oder nicht, auf der Autobahn als ich dann längere Zeit 180 gefahren bin, ist es verschwunden. Seitdem ist es mir noch zweimal passiert, dass es mal gekracht hat an der Stelle. Aber ansonten tut das Getriebe genau das, was es tun soll!

Die Aussage eines Mitarbeiters des ansonsten tadellosen Händlers war dazu: "Pff als ob man ein Auto so hoch drehen muss um damit zu fahren...." Kein Witz :-D Dann kann ich gleich den 1.4er nehmen.

MfG
Frank

Hallo,

generell würde ich beim Stilo drauf achten, dass er möglichst aus erster Hand ist, ein vollständiges Inspektionsheft hat und eine Gebrauchtwagengarantie, dann kannst du auch einen "frühen" Stilo kaufen. Ansonsten solltest du wissen, dass beim Stilo durchaus das Amaturenbrett mal klappern kann oder wirre Fehlermeldungen auftauchen, insgesamt ist der Wagen aber doch zuverlässig.

Viel Glück bei der Suche!