chiptuning

weili1.9

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 17:46

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hii @all !

ich möchte bei meinem Stilo 1,9JTD (115ps) chiptuning machen ! wie steht ihr dazu ? soll ich es machen oder eher nicht ? ich habe angst, dass mein stilo nach 10.000 km den geist aufgibt !

freu mich über eure antworten bzw. tipps !!

MFG Flo

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stilotto

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 22:30

RE: chiptuning

Hallo!

Ich bin jetzt mit meinem 15000 Rallyekilometer gefahren.
Er ist mit sämtlichen Serienteilen, und ich habe in auf 170PS und 370NM gechipt.
Kein Problem bis jetzt!!!
Die nächste Umbaustufe die ich jetzt mache ist den Zweimassenschwung verschweissen und einen neu stärker Kupplung werde ich auch rein geben bei dieser gelegenheit! (Ist aber noch immer in Ordnung die Alte).
Dann habe ich jetzt auch schon die Verdichterseite am Turbolader umgebaut und am Prüfstand mit dem Abstimmen begonnen.
Zur Zeit stehe ich bei 205PS und 415NM.
Ich muß versuchen was das Getriebe aushält ;-).

fg Otto

Guenni

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 07:11

Erfahrungsbericht:

1. Chiptuning war bei SLS bei Karlsruhe.
Hatten mir den Motor total überzüchtet, war per Steuergerät Umprogrammierung.
Das Auto hatte wahnsinnigen Bumms lief über Tachoende, laut Navi 235km/h was bei eingetragenen 192km/h schon ein brutaler zuwachs war. Habe es dann teuer bezahlt.
Hatte in dieser Zeit 3 neue Krümmer und 2 neue Turbolader.
Nachdem die Originalsoftware wieder aufgespielt war lief mein Stilo wieder normal, ohne Probleme.

2. Chiptuning war von Novitec das PR2.

Absolut zufrieden. Hatte zwar nicht die Leistungssteigerung wie bei SLS, dafür bin ohne Probleme die letzten 10tkm gefahren.
Also das PR von Novitec kann ich nur empfehlen.

Mein Vater hatte in seinem Lancia Kappa 2,4 JTD auch das PR verbaut und ist damit 70tkm ohne Probleme gefahren.

Hoffe geholfen zu haben.

P.S. Hab mein PR2 zu verkaufen.

Gruß Guenni

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Guenni« (10. Januar 2008, 07:11)

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mathiastc

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 08:46

Moin,

habe über DKW meinen 1,9 JTD auf ca. 150 PS über Steuergerät tunen lassen. Gemacht bei km-Stand ca. 40.000.
Bin seit dem ca. 45.000 km gefahren und habe 0 Probleme.

Sehr guter Durchzug (hat richtig Druck über die gesamte Drehzahl) und läuft lt. Tacho ca. 230 -235 km/h (mit ein bisschen Anlauf, bis 220 gehts zügig hoch...).

DKW findest Du unter Vergünstigen hier im Forum.

LG

mathiastc

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 10:57

Zitat

Original von Guenni
1. Chiptuning war bei SLS bei Karlsruhe.
Hatten mir den Motor total überzüchtet, war per Steuergerät Umprogrammierung.
Das Auto hatte wahnsinnigen Bumms lief über Tachoende, laut Navi 235km/h was bei eingetragenen 192km/h schon ein brutaler zuwachs war. Habe es dann teuer bezahlt.
Hatte in dieser Zeit 3 neue Krümmer und 2 neue Turbolader.
Nachdem die Originalsoftware wieder aufgespielt war lief mein Stilo wieder normal, ohne Probleme.

Wolltest du, dass sie alles aus dem Motor rausholen, oder haben die das von sich aus gemacht? Normalerweise kann man ja immer angeben wie extrem man es gern hätte. Und was hat dich der Spaß bei SLS gekostet?

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Guenni

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 11:03

Zitat

Original von -=Devil=-

Zitat

Original von Guenni
1. Chiptuning war bei SLS bei Karlsruhe.
Hatten mir den Motor total überzüchtet, war per Steuergerät Umprogrammierung.
Das Auto hatte wahnsinnigen Bumms lief über Tachoende, laut Navi 235km/h was bei eingetragenen 192km/h schon ein brutaler zuwachs war. Habe es dann teuer bezahlt.
Hatte in dieser Zeit 3 neue Krümmer und 2 neue Turbolader.
Nachdem die Originalsoftware wieder aufgespielt war lief mein Stilo wieder normal, ohne Probleme.

Wolltest du, dass sie alles aus dem Motor rausholen, oder haben die das von sich aus gemacht? Normalerweise kann man ja immer angeben wie extrem man es gern hätte. Und was hat dich der Spaß bei SLS gekostet?

Die haben einen Prospekt gehabt in dem angegeben war 150PS usw.
Zu denen habe ich gesagt das ich dieses tuning haben will.
Ich mal stark davon aus das die Programmierung schlicht falsch war und der motor überzüchtet war. Kupplung hat danach auch nur 25tkm gehoben.

Wie gesagt er ging wie Hölle aber zu was für einem Preis.

Bin bei denen dann auch vorbeigefahren und die haben gemeint es wäre alles in Ordnung.

Gekostet, mmmh ich glaub so ca. 500,-€

Gruß Guenni

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Guenni« (10. Januar 2008, 11:04)

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 11:44

Danke für die schnelle Antwort. Aber so wie sich das anhört, ist das ja nicht toll. Wenn mehr Leistung dann solls doch auch ein wenig haltbar sein. :razz:

Und besonders günstig ist das Angebot auch nicht, vor allem nicht mit den ganzen Folgekosten. :mrgreen:

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Guenni

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 11:57

Sehr richtig, deshalb kann ich von denen nur abraten.

Die machen sehr viel mit VW aber von Fiat haben die keine Ahnung.

Waren auch null kulant bereit, war froh das sie mir kostenlos die Originalsoftware wieder aufgespielt haben.

Gruß Guenni

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 13:06

danke für die vielen antworten !! also ich denke da wird nichts schief gehen !!

und die steigerung von 115ps auf 140 oda 150 ps merkt man schon ! oda ?? ich mein da spür ich schon mehr bums !! ??

lg

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Guenni

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 13:48

In der Endgeschwindigkeit macht das PR2 halt nur 2-3km/h aus aber im Durchzug ist es deutlich spürbar.

Gruß Guenni

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 14:07

Wobei bei der Endgeschwindigkeit eh nicht mehr sooo viel Luft ist. Ich komm ja schon mit meinen Serien 115PS an und wenn es ein wenig bergab geht auch in den roten Bereich. :razz:

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 20:39

Geschwintigkeit

Ich komme mit meiner Bereifung 225-625-17 genau bei 240km/h in den Bereich wo abgeregelt wird.
Ich habe mal versucht um 200U/min mehr Abregeldrehzahl zu geben, das bringt aber nichts da die Leistung und das Drehmomnet extrem nach unten geht.

fg otto

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 20:45

240 Tacho oder echte 240? Weil Tacho hab ich auch schon geschafft, war aber auch schon gut im Roten drin.

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 21:54

.

mit GPS gemessen.

fg Otto

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Freitag, 11. Januar 2008, 12:45

hi, hab dazu mal ne frage.
macht es eurer meinung nach sinn, bei einem jtd 115 und einer laufleistung von 150 000km noch chip-tuning zu machen!?hab vor mir das pr 4 zu holen.
danke für eure hilfe im voraus

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