stilo.info

Zitat

Wie gut geht denn der 1.6er mit 100 ps? Weil wenn ich meine suche auf den diesel beschränke fallen so viele schöne weg!

Der "alte" 1.6er mit 103PS geht, nach meiner Meinung, ganz gut. Wie das mit dem Ecotec (Opel, 105PS) ist, weiß ich nicht, der steht aber bei dir wohl nicht zur Debatte, der kam erst 2005 und kostet noch etwas über 8500.

Ich selbst fahre den mit 103PS. Weil Du nach "Bumms" fragst, naja, bis 3000 Touren fährt man halt. Mehr nicht. Die 103PS liegen bei 5750 Touren an, dann kommt auch was. Ich bin, nach mittlerweile einem Jahr, immer noch hochzufrieden. Man muß ihn halt auf Drehzahl halten, allerdings kann man auch schön sparsam fahren. Habe 8,2l im Schnitt, viel Kurzstrecke.

Die Qualität und Verarbeitung sind ok. Für rel. wenig Geld kann man nicht meckern. Es knarzt auch nix, wie immer gespottet wird...zumindest bei meinem nicht.

Hatte bis dato auch keine Elektronikprobleme.

Weil ich´s grad noch gelesen hab, ich weiß zwar ned wie der 1.6er so geht, aber wenn du was mit "Bums" von unten willst, dann brauchst du eigentlich über nen Benziner ned wirklich nachdenken. Mein Pa hat nen 2 Liter Marea und der packt auch erst ab 3500 Touren an. Also für Bums von unten wird dir also wohl bloß ein Diesel übrig bleiben. :wink:

Gruß
Martin

Hier noch ne gute Seite um Autos zu bewerten: http://www.autobudget.de/ Man muss nix bezahlen und es ist recht einfach und übersichtlich.

Zum Topic muss ich sagen, dass ich nen Stilo 1,9 JTD Trofeo von Januar 2005 mit 83.000km für 8.500€ bekommen hab. TÜV/ASU und Inspektion neu und angemeldet ham die ihn auch noch.

Der Wagen war mit 9.000 ausgeschrieben, ich hab 8.500 vorgeschlagen und die Verkäuferin hat sofort zugestimmt. (War ein Händler)

Hab die 1,9JTD - 115 PS Maschine drin, war bei der Probefahrt total begeistert vom Motor (hatte vorher nen 2,0 Benzin mit ebenfalls 115PS). Bei Abholung wurde mir dann eröffnet, dass das Novitec Powerrail II verbaut ist und er 140 PS hat.
Dein "Bums" von unten ist vorhanden, und wird wohl auch bei 115 PS absolut ausreichend sein. Mein Glück, dass der Händler anscheinend nix von dem Powerrail wusste, kostet ja immerhin 600€ neu.

Also ich denke du bekommst einen Stilo, der max 3 jahre alt ist, Diesel mit allem brauchbarem Schnickschnack (el. Fh, ZV, Klima, CD/MP3 usw.). Auch die unter 100.000km sind machbar. Solltest aber auch auf knapp über 100.000km gucken, denn ab da sinkt der Wiederverkaufswert deutlich.

Ich hab das Auto zwar erst 1 Woche (daran siehst du das der Preis aktuell ist) bin aber schon knapp 1.000km gefahren. War Stadt, Land und Autobahn dabei und ich hab bis jetzt nix negatives festgestellt. Ist zwar kein reinrassiger Sportler (Fahrwerk), aber das wurde ja auch nie behauptet und lässt sich im Notfall auch ändern.

Gruß
stiff123

Nachdem sich mein Abarth (Seicento :lol diesen Sommer nach einem Unfall verabschiedet hatte (war ned meine Schuld) wußte ich eins: der Stilo kommt.

Eigentlich wollte ich `nen 1.6 Benziner und habe nur solche im Web aufgesucht. Nach den Probefahrten war ich ziemlich enttäuscht mit dem Motor. Laut, schwach, hoher Verbrauch, einfach Mist. Innerorts 9-10 Liter? Ne, dachte ich, das kann ich mir ned leisten. Da kam die Idee einen 1.9 JTD 115 anzuschauen. Dann passierten Dinge schnell, Probefahrt, Entscheidung. Bums von unten? Klar doch. Verbrauch (mit reinem Lufi :wink: 6.8-7.1; ich fahre 80% Großstadt stop-and-go).

Aber da Du dich schon für den Diesel entschieden hast, solltest du jetzt folgendes beachten:

1. Turbo und Intercooler checken (Ölverlust)
2. Gucken was aus dem Auspuff kommt (weißer, schwarzer, blauer Rauch, gar nix)
3. Scheppert die Vorderachse?
4. Bei Probefahrt achten, ob es einen deutlichen Turbo-Kick gibt.
5. U. v. m - immerhin ist es ein Stilo :twisted:

Ist alles irgendwie klar, kann aber nie oft genug wiedorholt werden, oder?

Hallo Gemeinde !

Muss diesen theard mal zum leben berufen...Ein Kollege von mir möchte sich einen Stilo kaufen. Er hat genau die Gleichen vorstellung wie Georgie. Es soll ein 1.9 JTD mit 115 PS (Dynamic). Nur er ist halt leider etwas knapp bei Kasse und sucht deswegen einen mit 80-100 tkm runter. Auf was müsste er bei dieser Laufleistung alles achten ? Hat der Motor da schon irgendwelche macken oder ist da noch nichts zu merken. Und gamelt der Auspuff oder sonstiges unter der karosserie ? Bis zu welcher Laufleistung wird der Motor halten (er fährt jährlich nur 25000km). Ich kann ihm da noch nicht wirklich helfen, da ich meinen Stilo leider auch noch nicht lange habe. Wäre ich super wenn ihr euren Senf dazu geben könntet.

Hallo,

also worauf ich mal schauen würde, wären definitiv mal Querlenker (untere Traglager). Auspuff ist kein Ding. Mein Original ESD hatte nach 4 Jahren kaum Rost. Also der dürfte absolut kein Problem sein. Würde evtl. auch mal die Motorabdeckung runtermachen, ob der Motor irgendwo "schwitzt". Bei mir is glaub ich demnächst mal die Ventildeckeldichtung nach ca. 140tkm fällig. Und würde vll. auch schauen, dass er einen ab BJ. 2003 aufwärts kauft. Die haben angeblich nimma so viel Elektronikfehler.

Gruß
Martin

aha danke. gibt es sonst noch irgendwelche "kinderkrankheiten" die sich bei dieser laufleistung zeigen ?

sonst weiß ich jetzt nix, bzw. bei mir ist nix mehr aufgetreten. würde beim zahnriemenwechsel aber die wasserpumpe mitmachen lassen, is sinnvoll.
evtl. auch mal die schlauchschellen vom LLK u. Luffi überprüfen. Aber das macht die Werke im Normalfall eh bei den Inspektionen. ;-)

Gruß
Martin

also kann ich ihm sagen er kann sich beruhigt eine stilo holen, der etwas mehr als 80 tkm auf dem buckel hat, ohne das er gleich tierische probleme bekommt. er muss halt nur auf querlenker achten und mal unter die motorabdeckung schauen. Dann sage ich danke und gebe das so weiter.