stilo.info

Nabend.

@Roter Baron

Die Firma, für die ich arbeite, hat schon Felgen, im Auftrag eines Felgenherstellers, umgearbeitet und die haben lange hinterher auch noch ohne Probleme TÜV bekommen.
Ob ich meine privaten Felgen umändern würde?!
Wohl eher nicht, so kann ich für mich auch beruhigter gas geben... :-D
-Devil- hat mir mal Distanzscheiben mit Gutachten gebracht, die sind fast in der Hand zerbröselt, so ein gutes Aluminium war das.
Die waren von nem bekannten Herrsteller.
Wenn ich da welche selbst gemacht hätte, wäre zum TÜV und hätte beide zum begutachten vorgelegt, wüsste ich mit Sicherheit, welche durchgegangen wären....
So viel zum "Gutachten".

@ alle
Fazit: Lochkreisadapterscheiben benutzen und legal fahren sonst.... :079:

@Raptor
Die Spindel sieht nach DMG aus.
Solche "Spielzeugmaschinen" stehen bei uns auch rum... :-D

Zitat

Original von RoterBaron
Sowohl das eigenhändige Umbohren von Felgen, bei dem das ursprüngliche Gutachten seine Gültigkeit verliert, als auch die eigene Herstellung von Distantzscheiben ohne TÜV-Gutachten, zeugen nicht gerade von Fachwissen und Verantwortung.

Da ist absolut unverantwortlich.



Hartmut

Naja, wenn man mal betrachtet, wie eine Distanzscheibe von *einem bekannten Hersteller* Produziert ist, dann halt ich DAS für unverantwortlich. Billigstes Material und verdammt schlecht gefertigt.

Da würd ich lieber mit ner Distanzscheibe von nem "echten Profi" und ohne TÜV fahren. Die zerbröselt wenigstens nicht nach ein paar Jahren und auch die Passgenauigkeit der Bohrungen wird da in einer anderen Dimension sein.

Hier mal ein Foto von den zuvor genannten Teilen, oben eine Scheibe vor, unten eine nach dem Sandstrahlen:

@RoterBaron
über mein fachwissen will ich aus anstand und dem respekt vor dir nicht weiter eingehen
glaubst echt ich will mi umbringen
wenn ich für MICH sicherheitsrelevante teile mache dann auch nur unter berücksichtigung aller festigkeitsnormen und materiallbescheinigungen usw
wennst für die luftfahrt teile fertigen willst braucht deine firma gewisse vorraussetzungen die wir erfüllen können
und is es dann so ein problem wenn i diverse teile dann selbst mache
oder umbaue

kannst ma gauben oder nit ich halte es so wie der
-=Devil=-
"""Da würd ich lieber mit ner Distanzscheibe von nem "echten Profi" und ohne TÜV fahren. Die zerbröselt wenigstens nicht nach ein paar Jahren und auch die Passgenauigkeit der Bohrungen wird da in einer anderen Dimension sein."""


@Tazman
jap a DMU 70

raptor

Zitat

Original von raptor
@RoterBaron
über mein fachwissen will ich aus anstand und dem respekt vor dir nicht weiter eingehen
glaubst echt ich will mi umbringen
wenn ich für MICH sicherheitsrelevante teile mache dann auch nur unter berücksichtigung aller festigkeitsnormen und materiallbescheinigungen usw
wennst für die luftfahrt teile fertigen willst braucht deine firma gewisse vorraussetzungen die wir erfüllen können
und is es dann so ein problem wenn i diverse teile dann selbst mache
oder umbaue

Dein Fachwissen in allen Ehren, trotzdem bin ich der Meinung von Hartmut und Fakt ist eben, dass das nachträglich ändern des LKs OHNE Prüfung der Festigkeit, nicht erlaubt ist. Und man kann mit mathematik viel berechnen, ohne Frage - aber aufschluss über die endgültige Festigkeit geben nur diverse Testversuche.

Ich finde die ganze Aufbohrerei höchst suspekt, ganz ehrlich (ist meine persönliche Meinung, nicht angegriffen fühlen)

Servus,

ist schon interessant, wie ihr versucht, wieder die Kurve zu kriegen.

Erst werden die tollsten Vorschläge propagiert, die zu einem erlöschen des Gutachtens führen. Dann begründet ihr eure Vorschläge damit, dass die Produkte namhafter Hersteller mit Gutachten schlechter Qualität sind (darum ging es hier aber nicht) und lieber ein Produkt eines „echten Profis“, aber ohne TÜV (Gutachten), vorziehen würdet. Und dann schön im Text versteckt die Aussage treffen, dass ihr denn doch lieber auf Produkte mit Gutachten zurückgreift.

Wie denn jetzt?

Sollte es einer vorziehen, durch derartige Maßnahmen die Betriebserlaubnis oder den Versicherungsschutz aufs Spiel zu setzen, dann ist das seine Sache. Er sollte dann aber so viel Weitsicht haben, dies für sich zu behalten und sich im Klaren darüber sein, was er sich und u.U. anderen damit antut.
Es gibt genug, die sich die Threads nicht vollständig durchlesen und derartige Sachen nachbauen bzw. nachrüsten, ohne das nötige Wissen darüber zu haben.

Empfehlenswerte Seite: [URL=http://www.tune-it-safe.de/index.php?section=0,0]Tune it safe[/URL]



Hartmut

Nabend.

Oh Mann, da haben wir ja mal wieder ein Thema angerissen... :-)

Zitat:"Sollte es einer vorziehen, durch derartige Maßnahmen die Betriebserlaubnis oder den Versicherungsschutz aufs Spiel zu setzen, dann ist das seine Sache. Er sollte dann aber so viel Weitsicht haben, dies für sich zu behalten und sich im Klaren darüber sein, was er sich und u.U. anderen damit antut." Zitat ende.

Hartmut, da gebe ich dir recht.
Es muss jeder für sich wissen, was er in oder an seinen Wagen schraubt.
Ob derjenige davon Ahnung hat oder nicht.
Bezüglich Felgen umbohren...
Ich hab nur gesagt, daß es möglich ist, das gescheit zu machen, daß es da auch keine Probleme mit der Festigkeit einer Felge gibt und man es dennoch nicht erkennt.
Ob das erstmal legal oder illegal ist(wie vieles andere,was man in Autoforen so liest), ist was anderes...

Von daher, SORRY,WENN ICH WAS VORGESCHLAGEN HABE,WAS ZUR ERLÖSCHUNG DER BETRIEBSERLAUBNIS FÜHRT.
Entschuldigung angenommen?
Wenn ja, dann lass uns ein Bierchen trinken gehen... :-D

Gruß Tazman

Servus,

die Entschuldigung ist angenommen.

Es ist ja nicht verkehrt, dass derartige Diskussion geführt werden. Ich bin sogar der Meinung, dass es richtig ist, dass sie geführt werden.

Es ist vieles möglich, aber eben nicht erlaubt im öffentlichen Straßenverkehr. Trotzdem kann man ja auch über Machbares diskutieren, unabhängig davon, ob es nun für den öffentlichen Straßenverkehr erlaubt ist oder nicht. Es kommt dann halt nur darauf an, wie es dargestellt wird.



Hartmut