stilo.info

Zum Felgenpreis kann ich nichts sagen.

Der Preis für das ummontieren der Reifen ist ok.

Federn finde ich teuer - gibt's die nicht günstiger?

Der Preis für den Einbau ist unverschämt! Ich denke 200 EUR sind realistisch.

Bördeln? Ist das notwendig oder welche Maße (Breite und ET) haben die Felgen?

Abnahme kommt mir auch sehr teuer vor. Die Federn kosten ~40 EUR bei der Abnahme. Und wenn die Felgen keine Teilegutachten für den Stilo habe sondern nur für anderes Fahrzeuge wird es eine Einzelabnahme aber selbst die dürfte nicht über 80 EUR kosten.

Andere Frage: wieviel Kilometer haben denn deine Stoßdämpfer schon runter? Evtl. macht es Sinn diese direkt zu tauschen. Bei über 100.000km macht es eigentlich keinen Sinn dort noch Tieferlegungsfedern zu verbauen.

Mit Achsvermessung sind die 300 Euro noch im Rahmen.... Zwar nicht billig, aber auch nicht überteuert.
Die Felgen haben mit Sicherheit kein Gutachten für den Stilo, deshalb fände ich den Preis für die Eintragung ok. Hauptsache du darfst damit legal rumfahren
Bei der Menge an Arbeit und Material würde ich halt versuchen etwas zu verhandeln. Da geht doch bestimmt noch was

Sorry, habe die Achsvermessung nicht beachtet. Wobei die auch nur ~50 EUR kostet.

Die Frage ist: was ist gutachtentechnisch überhaupt dabei! Ein Teilegutachten eines anderen Fahrzeugs muss auf jeden Fall sein. Ein Festigkeitsgutachten genügt nicht. Wie sich das allerdings mit speziellen Bohrungen und Einpresstiefen verhält weiß ich nicht.

Bei 8x18 und einer gängigen ET muss bei 30mm Federn nicht gebördelt werden.

Zitat von »crossshot«

Sorry, habe die Achsvermessung nicht beachtet. Wobei die auch nur ~50 EUR kostet.

Dachte ich mir

Zitat von »crossshot«

Die Frage ist: was ist gutachtentechnisch überhaupt dabei! Ein Teilegutachten eines anderen Fahrzeugs muss auf jeden Fall sein. Ein Festigkeitsgutachten genügt nicht. Wie sich das allerdings mit speziellen Bohrungen und Einpresstiefen verhält weiß ich nicht.

Das kann ihm scheiß egal sein, denn wenn er 190 Euro für die Eintragung an die Werkstatt bezahlen soll, dann muß sich die Wekstatt darum kümmern, daß es eingetragen wird Ich finde daher auch den Preis nicht zu Teuer für die Eintragung

Zitat von »crossshot«

Bei 8x18 und einer gängigen ET muss bei 30mm Federn nicht gebördelt werden.

Was verstehst du unter einer gängigen ET?


Edit: Muss mich ans neue Forum noch gewöhnen

Mit Teilegutachten sind 190 Euro dann Wucher Das kostet dann maximal 50 Euro.....
Ich will es nicht 100% garantieren , aber mit ET 30 und den 215er Reifen könnte das ohne Bördeln funktionieren....

Also unter einer gängigen ET verstehe ich ET 35 bis 37 beim Stilo. Bei 30 könnte es vorne schon knapp werden - muss man einfach testen.

Federn selbst einbauen ist im Prinzip kein Problem, wenn man weiß was man tut. Wenn du dir aber erst Ellenlang Werkzeug dafür kaufen musst, ist es quatscht. Du brauchst einen Federspanner und ein Schlagschrauber wäre von Vorteil - geht aber auch ohne. Vorne schafft man alleine aber hinten sollte man zu zweit sein.

Das mit dem TÜV kommt drauf an. Wenn der TÜV noch nicht angefangen hat, zahlst du nichts. Hat er schon angefangen können Kosten auf dich zukommen.

Bei ET35 muss definitiv (außer der TÜV-Prüfer ist eine Pfeife) nicht gebördelt werden.

Vorteil: du könntest mit Spurplatten rumspielen um das max. rauszuholen.

Das Teilegutachten ist beim Stilo mit der ET30 - die werden sich schon was dabei gedacht haben (und im Gutachten wird immer irgendwas von Freigängigkeit sicherstellen, etc. stehen).

Am Ende siehst Du es eh erst, wenn die Felgen inkl. Reifen montiert ist und im Notfall musst Du halt ein paar von den gesparten Euro´s in die Hand nehmen und bördeln lassen...
Mit dem 215er Reifen und der 8J sollte sich der Reifen aber auch etwas schräg ziehen - von daher würde ich das Risiko eingehen und die Felgen bestellen (die nächste Frage ist auch noch, ob Du die kleine oder große Bördelkante hast - ob nun ET30 oder 35...die 5mm reißen es dann auch nicht mehr)

Die Felgenpreise sind allerdings beim "Angebot" ziemlich unverschämt (bei Schmidt stehen sie für 349€ INKL. den Blenden drin) - wenn man anruft, sollte eine Direktlieferung auch möglich sein (wenn nicht, kann man sich wenigstens gleich nochmal über die "Fachhändler"-Preise beschweren)
Und Du musst sie doch eh einfarbig bestellen und eventuell die eine (von den 5) Blende inkl. Felgendeckel lackieren lassen, da sonst die eine "Spitze" vom Felgendeckel noch die Grundfarbe hat)

Ruf doch einfach mal bei Schmidt an - ist zwar ne teure Hotline-Nummer, aber ich denke die können Dir da gut weiterhelfen (auf Emails wird meist nicht reagiert bzw. mit einer guten Wartezeit - von daher wirst Du um einen Anruf nicht herum kommen, wenn Du eine schnelle Antwort möchtest)

Hy...

Also wenn ein Teilegutachten dabei ist braucht du keine EInzelabnahme machen!

Und wegen Börteln oder nich. NEIN brauchst du nicht! Ich habe auch 8x18 auf 215/40/18 drauf mit 45/30 Sportfahrwerk und es paast wie die Faust aufs Auge!

LG Tine :5flowerface:

@StiloTine

Ob gebördelt werden muss oder nicht hängt nicht nur von der Felgen- und Reifendimension ab, sondern ist primär abhängig von der Einpresstiefe (ET).

Und wenn es für die Felge ein Teilegutachten gibt, welches aber nicht für den Stilo ist, dann ist schon eine Einzelabnahme nötig.

Oh Jaa sorry...
wie schon geschrieben hab ich ha genau die gleichen Maße 8x18 ET30!! ;-) :-D

Hellfish hatte doch schon das Gutachten gepostet http://www.felge.de/felgen/gutachten/Tei…_Stilo,4762.pdf

Ich würde mit dem Gutachten noch sicherheitshalber zu eine Prüfstelle gehen, ob die das dann so absegnen. Sicher is sicher.