Die Schrauben müssen mind 6 Umdrehungen im Gewinde sein.
Es gibt verschiedene Systeme an Spurverbreiterungen:
Distanzscheibe wird zwieschen Radnabe und Felge montiert,längere Radbolzen werden wie gewohnt montiert/verschraubt. System A
Ein anderes System ist dass die Distanzscheibe an die Radnabe geschraubt wird und dann die Felgen an die Distanzscheibe.In der Scheibe sind Gewinde (System B) bzw Gewindehülsen (System B+) eingearbeitet.
Und Deine jetztigen Radbolzen werden mit hoher Sicherheit NICHT ausreichen wenn Du zb System A nimmst.Bei den Systemen B bzw B+ kann es ab einer bestimten Stärke der Distanzscheiben (ich sag mal ab 20mm) mit den alten Radbolzen ausreichen.
Wenn Du Dich für B oder B+ entscheiden solltest:Felge runter,Radbolzen durch die Felge stecken und Distanzscheibe bündig an die Felge neben den Bolzen halten und gucken:
Geht der Radbolzen von der Länge her über die Distanzscheibe,muss ne Kürzere her.
Ist der Radbolzen "kürzer" als die Stärke der Distanzscheibe,dann passts.
Gruss,Ivan
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fruchtmix« (1. August 2010, 18:04)