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Mein Stilo: Baustelle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stilo_84« (10. Juli 2008, 22:19)
Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...
Mein Stilo: Baustelle
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Mein Stilo: Baustelle
Zitat
hallo
Ich habe auch den 1,6l.
Wie hast du deinen Schaltknauf gekürzt? der hat doch die sperre für den R. Gang drann?
ja also das is nich so einfach... auf jedenfall brauchst du nen 2.man zur hilfe...
ich hab als erstes die nähte vom knauf aufgetrennt und ihn mit nem messer nach und nach zerlegt... so das ich das weiße plastik teil sehen konnte. nun hast du 2 varianten... die erste und sichere aber auch aufwendigere: zersäge vorsichtig das weiße plastik teil oben am hebel... das ding muss soweit kaputt das du die plastik sperre für den r-gang nach oben abziehen kannst. dann zersäge die sperre direkt unterhalb des ringes den du immer hoch ziehst.dann noch am unteren ende der sperre die ecke abmachen die länger ist als die anderen vier (ist sehr offensichtlich) dann die feder vom schaltstock nehmen - sperre wieder rauf und ganz nach unten mit ihr... 4-5 cm (hängt von deinem knauf ab) über dem ende der sperre mit ner metall säge den stock absägen.
wenn dir das nicht kurz genug ist gibts noch die 2. variante. dabei wird das plastik teil (die sperre) einfach nicht mehr eingebaut und der stock auf die gewünschte länge gekürzt (problem dabei: man kann den serien schaltsack nirgends mehr festmachen)....
mfg Felix
Mein Stilo: Stilo 1,6l/ 3T Magnaflow ESD/CSC MSD usw.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FiendishBastard« (11. Juli 2008, 13:42)
Mein Stilo: Baustelle
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Mein Stilo: Baustelle
Mein Stilo: bis jetzt nur standart aber nen pilz drin
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