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First

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Dienstag, 17. Februar 2009, 19:41

welche Klebstoff für Kunstlederbezug an Türverkleidung?

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Hi Leute,

lasst mich doch bitte wissen, welchen Klebstoff ich am besten verwende um Kunstleder auf die Plastiktürverkleidung zu kleben (also nicht wo der Stoff dran ist, sondern den Rest der Verkleidung)
Da das Material aus PP ist und es so gut wie keinen Klebstoff hierfür gibt.

Danke schon mal

Greetz
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Hägar

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Dienstag, 17. Februar 2009, 21:50

Hi!

Was das Verkleben von Polypropylen (PP) angeht, habe ich mir kürzlich einen Sekundenkleber von Pattex gekauft. Der soll auch bei PP anständige Ergebnisse liefern. Bei mir geht es um eine gebrochene Türverkleidung an der Fahrerseite. Ich habe ihn jedoch noch nicht ausprobiert, da es zu kalt ist und ich für sowas im Moment keine Zeit habe.

Ob der auch in Kombination mit Leder was taugt kann ich dir nicht sagen. Schau mal hier, vielleicht findest du da was.

Gruß,
Hägar
Stilo 5T 1.8, Bj. 2003

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First

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Dienstag, 17. Februar 2009, 22:56

Hallo,

ja Sekundenkleber und Aktivator hilft mir hier aber nicht weiter, da die Fläche viel zu groß ist und ich ja nicht PP mit PP sondern PP mit Kunstleder verkleben will.
Mir ist nur wichtig daß das Kunstleder auch wirklich auf dem Kunststoff hält, auch wenns mal wärmer wird draussen

Denke mal Deine Türverkleidung ist unterhalb dem Spiegeldreieck gebrochen, stimmt`s ?
Ist mir auf der Fahrerseite auch passiert, deswegen kommt der Lederüberzug drüber, da eine neu Pappe 230€ kostet.

Du kannst aber alternativ versuchen den Kunststoff zu schweissen, geht eigentlich mit jeder Heißluftpistole (die Knuppel mit der die Pappe zusammengemacht ist, sind ja auch nur verschweisst)
Mit Sekundenkleber geht das definitiv nicht auch nicht mit Aktivator oder Vermittler, das reisst immer wieder

Greetz
First

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Mittwoch, 18. Februar 2009, 10:11

Genau aus diesem Grund hat mir mein Sattler davon abgeraten, die PP-Teile der Türverkleidungen mit zu beziehen...er kann keine Garantie geben, das es dauerhaft hält...

Alternativ könnte man versuchen, die PP-Teile anzuschleifen, komplett mehrmals mit Verdünner abzuwaschen und zu primern (die Weichmacher werden aber sicherlich wieder hoch kommen) und mit Kontaktkleber das Kunstleder zu verkleben...

Zwecks der Reparatur der gebrochenen Stellen - von Sekundenkleber halte ich nicht viel - auch von dem Spezial-Pattex nicht (er hinterlässt wie jeder Sekundenkleber an der Bruchstelle weiße Flecken und wird wahrscheinlich zu stark aushärten, sodas die Stelle nach kurzer Zeit wieder bricht...)

Ich hatte meine Verkleidungen wegen Sattlerarbeiten auch komplett auseinander und habe sie dann zusätzlich neu verklebt...ich würde euch dafür folgende Teile empfehlen (damit müsste man auch die Bruchstelle unter dem Spiegeldreieck fast unsichtbar wieder weg bekommen, da alle Arbeiten von hinten durchgeführt werden und keine Flecken entstehen)

Kleber: Terostat 9225 (bzw. 9225 SF - SuperFast) - 50ml ca. 20€
Primer: Terokal 150 - 150ml ca. 10€
Gewebeband aus Polyester: ca. 10-20€
60er (max. 80er) Schleifpapier - Bogen ca. 1€

Wenn Ihr kein Gewebeband bekommt, ich habe noch welches, was ich euch Schicken könnte (Breite 5cm, Länge variabel)

Wenn Ihr Fragen zur Verarbeitung könnt Ihr mir ne PN schicken (bzw. nen passenden Thread suchen/aufmachen oder diesem umtiteln) - am besten mit Bildern...

Klick
Viele Grüße...Peer

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markus_zott

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Mittwoch, 18. Februar 2009, 12:30

Also ich hab für all meine klebe arbeiten immer ne Dose Patx genommen. Ist so ein zäh flüßiges gelbes zeug!
Dünn auftragen (beidseitig), 5-10min ablüften laßen und drauf damit. Aber immer schön Stück für Stück!!!

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Mittwoch, 18. Februar 2009, 14:23

Zitat

Original von markus_zott
Also ich hab für all meine klebe arbeiten immer ne Dose Patx genommen. Ist so ein zäh flüßiges gelbes zeug!


Einen Kontaktkleber kann man aber nur für den Teil der Verkleidungen nehmen, wo original der Stoff- bzw. Lederbezug ist - aber nicht für die restlichen Kunststoff-Teile...alles andere wird auf kurz oder lang nicht halten (man kann z.B. mit so einem Kontaktkleber nicht dauerhaft Risse in den Türverkleidungen kleben...es mag vielleicht ein paar Wochen/Monate halten, aber dann kommen die PP-Weichmacher wieder durch bzw. der Kleber konnte auf Grund seiner Eigenschaften und den Eigenschaften des Kunststoffes von Anfang an keine eine richtige Klebeverbindung aufbauen...also keinen Kontaktkleber zum Reparieren der Verkleidungen nehmen!)
Viele Grüße...Peer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stilo_84« (18. Februar 2009, 14:24)

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Hägar

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Mittwoch, 18. Februar 2009, 16:23

Hi,

vorweg: Meine Türverkleidung ist nicht am Spiegeldreieck gebrochen, sondern links von den Fensterheber-Schaltern (wenn man vom Fahrersitz auf die Verkleidung schaut). Mit "gebrochen" meine ich, dass der Kunststoff-Schweißpunkt zwischen den beiden Verkleidungsteilen an dieser Stelle gebrochen ist. Man sieht keine Risse o.ä. Beim reinen Draufschauen fällt's eigentlich nicht auf, nur wenn man einsteigt und an der Verkleidung zieht ist ein etwas größerer Spalt zwischen den beiden Teilen zu sehen.

Zitat

Original von Stilo_84
Kleber: Terostat 9225 (bzw. 9225 SF - SuperFast) - 50ml ca. 20€ Tube?
Primer: Terokal 150 - 150ml ca. 10€ Spray?
Gewebeband aus Polyester: ca. 10-20€
60er (max. 80er) Schleifpapier - Bogen ca. 1€

Wenn Ihr Fragen zur Verarbeitung könnt Ihr mir ne PN schicken (bzw. nen passenden Thread suchen/aufmachen oder diesem umtiteln) - am besten mit Bildern...

Erst anschleifen, dann Primer drauf, und dann den Kleber, oder? Wofür nimmst du dann das Gewebeband?

Gruß,
Hägar
Stilo 5T 1.8, Bj. 2003

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Mittwoch, 18. Februar 2009, 18:47

Zitat

Original von Hägar

Zitat

Original von Stilo_84
Kleber: Terostat 9225 (bzw. 9225 SF - SuperFast) - 50ml ca. 20€ Tube? - RICHTIG
Primer: Terokal 150 - 150ml ca. 10€ Spray? - RICHTIG
Gewebeband aus Polyester: ca. 10-20€
60er (max. 80er) Schleifpapier - Bogen ca. 1€


Zitat

Original von Hägar
Erst anschleifen, dann Primer drauf, und dann den Kleber, oder? Wofür nimmst du dann das Gewebeband?

Also ich habe die Plastikteile mit 60er Schleifpapier angerauht, dann mehrfach erwärmt (bis Kunststoff leicht glänzend wurde) und mit Silikonentferner gereinigt, dann wieder angewärmt und geprimert (insg. 3 Durchgänge, ggf. zwischendurch nochmal anschleifen) und zum Schluss wieder erwärmt und dann verklebt und zusammengepresst (der Druck ist wie die Umgebungswärme sehr wichtig - man sollte sich also ggf. vorher eine Konstruktion bauen, in der man einen gewissen Druck auf die Klebestelle ausüben kann und die Klebestelle dann 24 Std. damit aushärten kann)...

Das Gewebeband bräuchte man bei "offenen" Rissen in der Verkleidung (bzw. da, wo nur eine kleine Klebefläche ist - diese kann man durch das Gewebeband "vergrößern" bzw. verstärken)

Zitat

Original von Hägar
Mit "gebrochen" meine ich, dass der Kunststoff-Schweißpunkt zwischen den beiden Verkleidungsteilen an dieser Stelle gebrochen ist.

Hier könnte man (habe ich an jeweils 3 Punkten in meiner Verkleidung auch gemacht) eine kleine Schraube mit Unterlegscheibe mit reindrehen (es gibt kleine Holzschrauben, die haben einen Durchmesser von ca.5-6mm und eine Länge von ca.10mm) - die passen in bestimmte Schweißpunkte wunderbar rein (von der Länge her) und können auch gleich noch mit verklebt werden (halten aufgrund des Durchmessers aber auch erstmal so)...
Viele Grüße...Peer

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