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Blubbse

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Donnerstag, 15. März 2007, 23:07

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Also für was sie da sind weiß ich selber :) dass man, wenn der Motor aus ist, Mukke hören kann ohne dass die Starterbatterie leergesaugt wird! Aber ich hab dies hier gemeint was ich oben geschrieben habe:

"Noch mal eine frage wegen den Trennrelais ... die laufen ja über Zündungsplus also wenn zündungsplus aus ist trennt das relai die Leitung von Batterie zum Kofferraum! Aber was ich da nicht kapier, wenn ich die Zündung aus habe, kann ich doch gar kein Radio hören, da mein Radio nicht ohne Zündung angeht O_o oder hab ich da irgentwas falsch aufgefasst ? *gg*"

crossshot

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Freitag, 16. März 2007, 08:17

ich hab mein radio mit nem 5mm² im kofferraum angeschlossen! quasi kabel vom radio nach hinten gezogen. das mitm zündungsplus kannste gar nicht anders lösen als das radio auf dauerplus zu legen.

ich hab ja nun meine zweite batterie drin und hab noch ein trennrelais rumliegen, aber ich werde es nicht einbauen! da ich nicht aufs zündungsplus verzichten will und außerdem habe ich so die power von zwei batterien.

aber es hat schonmal jemand gesagt, dass es echt ne glaubensfrage ist, ob mit oder ohne trennrelais.

und zum laden der batterie kann ich nur auf sam verweisen. er hat 3 batterien drin und die schafft seine karre auch zu laden ohne größere Lima.

gruß chris
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23

Freitag, 16. März 2007, 13:25

Hö ??? 3 Batterien zu laden ohne größere Lima ??? Wie macht na der des ???

Naja ok Vielleicht mit verlängerrungskabel und 12V Ladegerät wöchentlich aufladen *gg* oder er fährt so lange bis sie voll sind und hört wenig musik :)

Wobei ich mir vorstelle, dass ich schon Probs bekomme, wenn ich mir ne 60Ah Batterie in Kofferraum knall ... bei meinem Glück ...

MfG
Blubbse

crossshot

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24

Freitag, 16. März 2007, 13:32

hat er mal irgendwo geschrieben wie er das macht. ich glaub 2 std autobahn und nicht grad laute musik hören.

aber mal zurück zu deinem anliegen. mach dir einfach eine rein und mess einfach mal nach wie sie geladen wird bzw. wieviel saft die batterie nach 3-4 wochen noch hat. dann kannste weitere schritte einleiten.

bin auch gerade noch in der beobachtungsphase. wobei ich merke das laut meiner Ampere Anzeige die Strom nur mit dem Frontsystem nur noch um 0,1 bis max. 0,2A schwankt. davor waren es min. 0,5A und das nur durchs FS.

Aber vermutlich fliegt die Hawker wieder raus und ich nehme eine GZ oder Exxide mit mehr Leistung. Mal gucken....

gruß chris
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Freitag, 16. März 2007, 15:46

Ja das werde ich auch mal machen! ich werde mir ne Batterie zulegen so mit 50Ah - 60Ah und mal beobachten wie sie geladen wird! Spätestens wenn meine Karre nicht mehr anspringt weiß ich woran es liegt *lacH* :D

MfG
Blubbse

P.S. falls du deine Hawker ausmistets würd ich se evtl abnehmen *gg* :)

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26

Freitag, 16. März 2007, 16:21

nur mal zur info. diese hier würde mich noch reizen!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…:MEWA:IT&ih=012

find ich vom preis her auch recht gut!

gruß chris
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Freitag, 16. März 2007, 16:35

Jop das ist schon ein richtig schönes stück :) wäre auch etwas für meine Bella *lach* nur wohin damit ??? Ist ja ein riesen teil *lach* :D

MfG
Blubbse

P.S. wenn ich mir die zulegen würde, müsste ich meinen Kofferraum wieder umbauen *gg* :)

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28

Freitag, 16. März 2007, 19:01

Reserveradmulde?!

Die meisten Autos haben heute sowieso keins mehr und ich hab meins auch rausgeschmissen! hab dafür zwei Dosen Reifenpilot im Auto!

Gruß Chris
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Freitag, 16. März 2007, 19:05

nene die Reserveradmulde hat mir schon mal den Hals gerettet :)

Damals mitten in der nacht von disse heim (glaub des war so um 3 oder 4) und ich fahr da immer so n kleinen weg zur abkürzung und da war halt irgentwas und da bin ich drüber gemehrt und hatte n platten ... (da war ich ca. 50km von daheim weg und niemand hätte uns gefunden) naja zum glück reserverad dabei und wagenheber war auch mit drinne also schnell gewechseln und weiter gings *gg*

MfG
Blubbse

stilon00b

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Freitag, 16. März 2007, 19:39

ich habe meine Mulde auch zum Sub umgebaut.
nur nen Reifenpilot habe ich nicht nicht :oops:
der hätte deinen Platten auch geflickt, dafür ist das Zeug entwickelt worden.

EDIT:
nuckelt deine Batterie eigendlich so schnell leer, das du ne zweite brauchst?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stilon00b« (16. März 2007, 19:41)


Blubbse

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Freitag, 16. März 2007, 20:30

Naja leernuckeln nicht, aber bisschen Spannungsprobs hab ich immer noch :) deswegen wollt i a zweite Batt in kofferraum! Vielleicht sind se dann komplett weg! Ausserdem bringt doch ne Batterie hinten an der Anlage mehr als vorne die Starterbatterie ... oder ? :)

Ach ja das mit dem Reserveradsubdings hab ich mir auch mal angekuckt ... nur ich bin da nicht so der freund von diesen gehäusen! Ok, man hat zwar viel platz, aber irgenwie kann man diese Reserveradkiste nicht für jeden Sub nehmen! z.B. mein Woofer hört sich in einem geschlossenen gehäuse voll kacke an, aber dafür in einen Bassrefelxgehäuse endsgeil! Und jetzt bau mal ein Bassreflexgehäuse aus ca. 80 Litern und n schönen reflexkanal ... und dann noch in rund! NEEEEEEE DANKE! :)

Ausserdem hätte ich dann angst wenn ich irgenwas im Kofferraum hätte (so wie Einkäufe), dass die trotz schutz den Woofer kaputt machen! ... ne da bleib ich doch lieber beim jetzigen zustand :) Aber jedem das seine! Ich will die sache jetzt nicht schlecht reden! Sie ist einfach nichts für meine Vorstellungen :)

MfG
Blubbse

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blubbse« (16. März 2007, 20:33)


stilon00b

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Freitag, 16. März 2007, 20:52

also ich habe im Moment genau 150W RMS im Kofferraum und die blasen mir schon brauchbar den schmalz aus den Ohren 8-)
obwohl das ne Freeairwoofer ist.
ist auch soweit fertig, brauche nur noch nen Gitter für den Woofer.

hast du nen Kondensator vor deiner Stufe?

Blubbse

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Freitag, 16. März 2007, 21:02

sischa :) 12 Farad Hybrid-Carbon-Kondi von Rodek ... alle sagen irgentwie die Hybridteile sind so ends kacke! Aber ich hab mal den Rausgebaut, weil ich sehen wollte, ob der wirklich so kacke ist und nichts bringt! Nun ja ... sagen wirs so irgentwie sind nicht nur die Scheinwerfer dunkler geworten sondern auch die komplette innenbeläuchtung (auch die die Beläuchtung von den elektischen Fensterhebern*gg*) ...

Naja dann hab ich nan wieder eingebaut und dann wars wieder besser! Aber seitdem ich meine neue Starterbatterie drin hab isses noch weniger geworden nur noch minimal! Aber ich will mir noch eine Zusatzbatterie zulegen, weil ich meine Soundsysteme und meine Endstufe für den Woofer erneuern will!

Wollte mir die Emphaser ECP T4 Neo holen die ham 200 Watt RMS pro Seite also 400 RMS und dafür passt meine jetztige Wooferendstufe perfekt dafür, weil die macht ungebrückt 2x 230 Watt RMS! Und für den Woofer, weil dieser eigentlich mit 720 Watt RMS unterfordert ist wollte ich mir eigentlich eine schöne Emphaser SPL15000 holen :) die hat 1,1KW RMS @ 4 Ohm! Und wenn ich dann alles zusammenrechne bin ich dann bei knappen 1400 Watt RMS dafür bräuchte ich schon eine schöne Batterie *grins* Und rein theoretisch/rechnerrisch würde meine anlage dann 1400Watt / 12 V = 116 Ampere ziehen ... und da würde es mit einer Batterie schon eng werden, oder nicht ???

MfG
Blubbse

P.S. die neuen soundsysteme + neue endstufe würden mich knappe 1300€ kosten :)

stilon00b

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Freitag, 16. März 2007, 21:21

dann bringt so ne kleine Batterie aber auch nicht viel.
Wie gesagt, die nuckelt es dir dann sofort leer, vor allem bei 116 A.
da schafft es die LIMA wirklich nicht mehr, die Batterien zu laden, weil einfach zuviel gezogen wird.

mein Lichflackern hatte ich in meinem alten Auto auch mit nem Kondensator wegbekommen, der hat allerdings "nur" 1,2F, wobei das dicke reicht.
man sagt pauschalt pro 100W RMS 0,1F.

nen neuen Woofer such ich auch noch, mal schauen, was es da schönes gibt.
schließlich will ich meine Stufe mal auslasten.
habe auch schon einen ins Auge gefasst, nur gibt es den nirgendwo zu kaufen :roll:

Blubbse

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Freitag, 16. März 2007, 21:36

deine angabe mit dem pauschal 100W RMS und 0,1 Farad ist schon mal falsch! Es sind viele Gerüchte im Umfeld was diese "Angaben" betreffen! Denk doch mal nach ... wenn du 1KW hast würde dann 1 Farad auslangen ??? Nun eigentlich wäre der 1 Farad Kondensator innerhalb von 0,00000001 Sekunde leergenuckelt und würde dann nur noch als "last" im Stromkreis hängen!

Ich habe über dieses Thema mit einen guten Freund, der Elektrotechnik studiert hat und ein HiFi-Freak ist, lange diskutiert! Zum schluss habe ich es dann auch eingesehen, dass man Pro 1 Watt RMS !!!MINDESTENS!!! 0,01 Farad haben sollte um die Leistung richtig zu Puffern! Also müssten rein rechnerisch auf 1000 Watt RMS 10 Farad kommen! (wie gesagt MINDESTENS!!!)

Nun als Woofer kann ich immer noch den Emphaser EX12T4 empfehlen! Hab ihn selber drin und steuer ihn "nur" mit 733 Watt RMS an und der macht richtig schön druck :) Jetzt kannst du ihn aber nicht nur bis die angegeben 1000 Watt RMS belasten! Wir haben den Woofer schon mit 1,3KW belastet ohne dass er irgent welche Probleme macht! Im gegenteil ab 1KW geht er erst richtig ab!!! Einfach ein Hammer Woofer, der richtig Spaß macht! Klanglich TOP und druck HAMMERGEIL!!! :) Und der woofer ist für 200€ wirklich geschenkt!

Nun mal wieder zur Batterie! Also wenn meine Anlage 116A ziehen würde müsste ich mir glaub ich ne neue Lima zulegen oder 2 Tage ohne laute musik fahren um die Batterien aufzuladen um wieder 1 Std mukke zu hören *lach* :)

MfG
Blubbse

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stilon00b

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Freitag, 16. März 2007, 22:15

ein Kondensator ist keine Batterie, sondern ein Zwischenspeicher der Spannungsspitzen abfängt.
die Daten habe ich mir nicht aus den Fingern gesaugt, das kommt aus Fachliteratur der Firma aiv ;-)
den glaube ich eher als nem "Hifi-Freak"

den Emphaser EX12T4 habe ich mir auch schon angeschaut, nur wird der bei mir nicht passen.

Blubbse

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Freitag, 16. März 2007, 23:34

Hab ich gesagt, dass der Kondensator eine Batterie ist ??? Nö ... les mal oben ... da schrieb ich:

"dass man Pro 1 Watt RMS !!!MINDESTENS!!! 0,01 Farad haben sollte um die Leistung richtig zu Puffern!"

und nix anderes! Kondensator ist ja nichts anderes als mehrere homogene Magnetfelder aufeinander und da ist nichts drin an Säure oder so ...

Aber das muss jeder selber wissen wie er seine anlage aufbaut! Glaub mir ich hab an meine 900 RMS auch schon einen 1,2 Farad Kondi dran gehabt und da merkt man den Unterschied sowas von gewaltig wenn man dann einen 12 Farad dran hat! Hol dir einen 12 Farad schließ ihn an und dann wirst du sehen, dass der 1 Farad Kondi ein Pups dagegen ist und der 12er dafür sorgt, dass dein Woofer auch auf längere Zeit schöne Spitzen spielen kann und nicht nur 3 Basschläge wie ein 1 Farader! Das merkt man fast so stark, als wenn man eine neue Endstufe dran hätte!

Ist der EX12T4 zu tief ??? oder wieso passt der bei dir nicht? Kannst es ja mal mit dem EX10T4 probieren ist n 25er und bringt auch fast so geilen druck wie der 30er! Aber ich werde evtl. noch eine Stufe höher schachern und mir n Emphaser E12SPL-X4 zulegen! Muss aber erst mal kucken wie ich das mit der Stromversorgung von den 2,5 KW RMS hinbringen soll ...

MfG
Blubbse

P.S. jaja ich hab viel vor *lach* neue Soundsysteme neuer Woofer neue Endstufen *grins* einfach alles neu *gg*

stilon00b

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Freitag, 16. März 2007, 23:51

ja, aber du hast es so geschrieben, das die Stufe den sofort leert, das würde auch bei nem 20F Kondesator passieren.
da dauert es eben nicht 0,00000001, sondern 0,0000001s........
der macht eben nichts andese als Spannungspitzen abzufangen und läd sich genau so schnell wieder auf, wie er entladen wurde.
deshalb ist auch ein großer Querschnitt bei der zuleitung wichtig, sonst nützt dir der größte Kondi nichts.

und 1F für 1KW reichen aus ;-)
alles andere finde ich übertrieben.
wie gesagt, diese Info ist aus ner Fachliteratur, die werden schon wissen, was sie schreiben, bei 30Jähriger Erfahrung im Hifi und Car Hifi Bereich.

und wenn du deine Anlage so umsetzte, wie du es hier beschreibst wird deine 35mm² Leitung schon arg knapp und da du jetzt schon Spannungsprobleme hast, was soll dann bei der neuen Anlage passieren?!
ne kleine Battreie zwischenhängen wird auf dauer sicher auch nicht helfen, weil bei Anlage (116A) + normale Versorge (keine Ahnung, was man da ansetzt, 20-30A?)
kommt die Lima wohl nicht hinterher.
da wird schon was großes Fällig, so ab 75Ah aufwärts, wobei du das dann jede Woche landen musst, oder wie Sam 2h Autobahn fahren :lol:

EDIT:
und wegen dem Woofer, der ist glaube nicht zutief, nur habe ich nen geschlossenes Gehäuse.
Als RMS Leistung habe ich dann 500W zur Verfügung.
ob mein Gehäuse reicht weis ich eben nicht, da die tolle ACR Zeitschrift wirklich viele Details zur Güte, VAS ect. Preis gibt, wirklich sehr Kompetent......
solche Angaben gehören eigendlich dazu.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stilon00b« (16. März 2007, 23:56)


Blubbse

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Samstag, 17. März 2007, 11:02

Hi,

also angaben für den Woofer zu besorgen gibt es 2 Möglichkeiten! Entweder Herstellerseite, da gibts die Datenblätter zum download oder kaufst die den Woofer, denn bei jedem woofer ist ein Datenblatt dabei!

MfG
Blubbse

P.S. mal so ne kleine Zwischenfrage! Wie viel Ampere verbraucht eigentlich die Elektrik vom Auto ??? Also mit Klima licht und bla bla bla ???

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40

Samstag, 17. März 2007, 22:36

Hi,

wollte mal fragen, was ihr von der Hawker c11 haltet als zusatzbatterie!

Ne Antwort wäre cool

MfG
Blubbse

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