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9

Dienstag, 8. August 2006, 20:36

Hallo an alle !

Um die sache noch mal klar zu machen : ich habe mich 4 jahre damit beschäftigt die ganze elektronik im Stilo zu erforschen , zb. B-und C CAN, K-lines , protokolle, benutzte codes , aktive diagnose usw.
Dazu habe ich mittlerweilen sehr viele info gesammelt und eine menge geräte gekauft (Examiner 1, Examiner Smart, SAM, breakout box , mehrere interfaces, cd's usw).
Da das eine menge geld gekostet hat und ich das alles nur als hobby mache denke ich das es fair ist wenn mann ein wenig von die tausende euro's zurückbekommt wenn man interessante information anbieten kann....
übrigens hat ein anderes mitglied diesen post gestartet weil er dachte das es vielleicht mehrere leute gibt die daran interessiert sind...
Mbz. die sachen die man braucht für diagnose auf CAN :
auf www.canhack.de gibt es alle info mbz. das interface (89 euro / 79 euro für mitglieder) - das CAN / OBD kabel (14 euro) und die software (ist mit dabei)
Es gibt da schon ziemlich viele codes mbz. CAN im Stilo aber eine menge habe ich noch nicht herausgebracht.
Mit ein ELM 323/327 interface kann man auch schon einiges machen aber das sind am meisten OBD2 sachen.
Weil ich nicht alles nochmal wiederholen will kann man auf www.fiatforum.com meine posts noch mal nachlesen (yellowstilo).
wenn es leute gibt die die elektronik in ihren Stilo ebenfalls erforschen möchten dann postet mal ihre reaktion...

gruss,
yellowstilo

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

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Sandkorn1984

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Donnerstag, 31. Mai 2007, 22:22

Ich hab ein Interface weis aber noch nicht welche Software....

ich habe ein obd auslesegerät das folgende Protokolle unterstützt: KW 71, KW 1281, ISO 9141, ISO 14230 (KW 2000). Es handelt sich dabei um das KL-Interface von

( http://www.blafusel.de/misc/obd2_kw-interf.html#4 )

Leider komme ich jedoch in meinen Stilo nicht rein.

Ich hatte vorher nen VW-Golf 3(-> das war nun mein comming-out :roll:

) jedenfalls hat es da funktioniert. Jetzt ist die Frage welche Software ich nehmen sollte!? Gibts da ne Freeware die ihr mir empfehlen könnt?

Ich habe auch ein KKL-Interface für BMW da, aber das geht auch nicht... ich würde jetzt aber zunächst mal gerne ne Software haben von der ich sicher weis, das die funktioniert und dann an der Hardware weiter suchen!

Zz. funktioniert mein Stilo noch tadellos, jedoch möchte ich in die Fehlerdiagnose reinkommen bevor ich die ersten Probleme habe. Bei meinem Golf war ich um diese Möglichkeit sehr froh, v.a. da man ja so auch kosten sparen kann!

@ YellowStilo : ich kann dich sehr gut nachvollziehen! ich hab auch schon viel mit OBD gebastelt und versucht und es ist bei mir auch schon viel Kohle drauf gegangen. Jedoch hab ich meinen Verdienst dadurch, dass ich Selbst reparieren kann und somit rentiert sich das ganze für mich.

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Freitag, 1. Juni 2007, 18:29

RE: Ich hab ein Interface weis aber noch nicht welche Software....

Hallo, dieses interface hat keine eigene intelligenz, das heisst das alles vom software gesteuert werden muss.
Für die ELM 323 / 327 basierte interfaces gibt es den meisten software, diese interfaces werden sehr viel benutzt und haben eine eigene "intelligenz" und daher ist die software einfacher zum entwickeln.
Für dein interface gibt es z.b. KWP2000 von Sander (yahoo opendiag) -ist aber sehr begrenzt.
Für den ELM 323 /327 interfaces gibt es :
Scantool
Scanmaster
EasyObd
OBD2Spy
wOBD

dann gibt's noch BR 3 diagnose (www.obddiagnostics.com) - gutes programm aber da brauchst du wieder ein anderes interface ( die ScanTech software funktioniert auch damit)

Für experimente mit das CAN-netz im Stilo funktioniert den CANHacker interface und software von Fuchs hervorragend (www.canhack.de)

Ich denke das du am meisten erfolg haben wird mit die ELM basierten interfaces (keine China-kopie kaufen !)
Viel erfolg,

Yellowstilo

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Sandkorn1984

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Sonntag, 3. Juni 2007, 21:15

323 oder 327?

Hallo,

was ist der Unterschied zwischen 323 und 327? ich weis schon, der 327 hat mehr Befehle... aber welche? sind die 30€ Differenz nötig oder komme ich mit nem 323 genausoweit?

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Montag, 4. Juni 2007, 23:22

Hallo, mit den ELM 323 version 2.0 kannst du mit den Stilo genügend herumexperimentieren.
Den grössten unterschied zwischen ELM 323 und 327 ist das der 327 alle protokolle ausführen kann - ab 2008 geht bei fast alle neuwagen der diagnose über CAN , das könnte ein grund sein sich für den 327 zu entscheiden.
Die genaue unterschiede mbz. die befehle kannst du die datenblätter von ELMelectronics entnehmen, das wäre zuviel zum aufschreiben!
Für die kommunikation mit das (B)CAN-netz im Stilo (50 kbps) brauchst du ein separates interface (zb. CANhacker) weil die ELM interfaces nur OBD2 diagnose unterstützt (und daher auch nicht die 50 kbps ermöglicht.)
Aber zum anfangen reicht ein ELM 323/327 schon aus.

Viel erfolg,
yellowstilo

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Sandkorn1984

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Dienstag, 5. Juni 2007, 10:14

B-can?

Hallo YellowStilo,

ok, ich denke ich werde dann eher das 327ner Interface bevorzugen. man weis ja nie was in der Zukunft auf einen zu kommt. wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, kann ich mit dem 327er auch in einen Mercedes Benz der OBD-Standard hat rein. (Mein Vater Fahrt nen Vito) Ich möchte eigentlich nur Fehlercodes auslesen und selbstständig Reparieren. Haben ne Hebebühne und machen so ziemlich viel selber das sollte dann ja problemlos gehen.

MFG
Stefan

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fleptin

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Donnerstag, 15. Mai 2008, 17:57

RE: B-can?

Hallo!

Als Stilo-Neuling grabe ich den interessanten Thread aus: Ich denke dass Angebot von YellowStilo nicht schlecht bzgl. den Codes zum Löschen der Fehlerspeicher.

Mich würde interessieren mit welcher Hardware das geht. Wenn man irgendwie gesamt ein Paket um <100 EUR kaufen könnte womit man die Fehlerspeicher und Wartungsintervall-Meldungen selber löschen kann wäre ja einige bereit das zu bezahlen.

Gibt es Neuigkeiten? Ich sehe dass die Hardware ELM327 inzwischen eine neue Chip-Version 1.2 hat und diese günstig (ca. EUR 30,-) zu kaufen ist. Ist es mit diesem neueren Chip möglich Fehlercodes zu löschen? Oder ist es nur ein "normales" ODB2-Auslesegerät.

LG, fleptin

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Donnerstag, 15. Mai 2008, 21:45

Hallo Fleptin,

mit der neue 1.2 version kann man auch benutzer-definierte baudraten einstellen, das heisst das man auch auf der 50 kbps CAN bus senden kann.
Das grosste problem ist aber das z.b. beim service reset mehere befehle innerhalb einer gewisse zeit senden muss, wenn man z.b. mit Hyperterminal die befehle sended dann würde das zu langsam gehen...
Ich habe noch ein Peak CAN USB iso interface zu verkaufen (kostet bei Peak 295 euro inkl. mwst) mit zwei verschiedene software-programme und treiber für 149 euro - mit das software-programm kann man erst alle berichte erstellen und dann hintereinander senden.
Es können alle gängige und benutzer-definierte baudrates eingestellt werden also kann man auch auf den motor-can bus mithören oder senden.
Mbz. der code für den service reset - das risiko das der veröffentlicht wird ist ziemlich gross, daher muss ich leider soviel dafür verlangen um meine erforschungen ein wenig zurück zu verdienen - ich habe sehr viel investiert in geräte und zeit (Examiner Smart, etwa 10 verschiedene interfaces, break-out boxes, diagnose-programme usw.)
Ich benutze zum testen meine eigene Stilo , da gibt's auch immer ein risiko wenn's mal nicht funktionieren würde wie erwartet....
Fehlercodes löschen war auch mit den älteren versionen von den ELM 327 kein problem....
gruss,
yellowstilo

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Freitag, 16. Mai 2008, 08:43

hmmm...deine Antwort ist etwas unschlüssig.

Kann ich jetzt mit dem ELM327 Chip Version 1.2 auch den Service Reset machen?
Ja?
Nein?
Vielleicht, aber noch nicht probiert?

Wenn du die Codes um EUR 100,- veräusserst, hier vier oder fünf Leute mitzahlen ginge sich schon für jeden dann eine Lösung mit Hard- und Software um weniger als EUR 50,- aus, womit man Fehlercodes und Servcie-Resets durchführen kann. (Laptop vorausgesetzt) Das wäre ein erträglicher Preis vergilchen mit dem was man bei Fiat bezahlt.

LG, fleptin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fleptin« (16. Mai 2008, 08:44)

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18

Freitag, 16. Mai 2008, 11:04

Hallo Fleptin,

theoretisch würde das funktionieren mit ein ELM 327 V 1.2 aber mit die softwareprogramme die ich kenne gibt es keine möglichkeit erst mehrere berichte einzustellen und danach schnell nach einander zu senden - man könnte jedenfalls nicht so schnell typen...
Mit das interface plus software das ich anbiete ist das möglich - wenn sie aber ein programm haben womit mehrere befehle schnell hintereinander gesendet werden können dann ist der ELM 327 v1.2 auch zu benutzen (im terminal-mode).
Das unterschied ist das der ELM eine eingebaute microprozessor-intelligenz hat mit eingebaute "OBD2 intelligenz" - beim Peak CAN interface kommt die ganze steuerung vom software-programm (wie z.b. bei VagCom)
Ich hoffe sie verstehen meine erklärung, ist schwierig für mich in Deutsche sprache...
gruss,
yellowstilo

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greenwiese

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Samstag, 20. September 2008, 22:33

Hallo yellowstilo

Habe mir das Elm327 gekauft.

Wie ist es damit möglich den Service Intervall zurückzusetzen?

Ist es ebenfalls möglich, die Blinker freizuschalten, und zwar so dass sie während der Fahrt mitleuchten?

(Standlichblinker)

MFG
Chris

»greenwiese« hat folgendes Bild angehängt:

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