Bin heute das zweite mal im Stiloleben wegen defektem Crashschalter liegen geblieben. Wollte plötzlich einfach nicht anspringen die Kiste.
Ein Rumdrücken auf dem Schalter hat auch nichts gebracht.
Da ich den gleichen Fehler vor einem Jahr schon mal hatte habe ich schnell den Schalter ausgebaut, die beiden äußeren Buchsen von der 3Pin Buchse mit ner modifizierten Stecksicherung überbrückt und siehe da der Motor sprang sofort an. Vorher hatte ich allerdings überprüft, ob die Kraftstoffpumpe Diesel pumpt und da kam nichts (Hab den Schlauch am Dieselverteiler abgezogen und ein Kumpel hat gestartet).
Frage mich jetzt, ob ich den dauerhaft überbrückt lasse oder mir nochmal einen Schalter (diesmal nicht vom Schrott) hole.
Was geht an diesem Schalter überhaupt kaputt? Wie ist die Pinbelegung am Stecker z.B. Pin in der Mitte.
Gruß Stefan