Gebläse Automatische Klimaanlage

Martin758

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Montag, 6. Februar 2012, 14:55

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Servus zusammen,

Hab ein Problem mit meinem Gebläse. Es dreht sich nicht! Ich habe die Klimaautomatik.
So hab jetzt alles ausgebaut. Mein Problem sind jetzt die Kabeln. Da gehen 2 Dicke und 2 dünne Kabel hin. Auf den 2 Dünnen kommen je nach Einstellungen 0-6 Volt raus. Aus den beiden Dicken Kabeln kommt gar nix raus. Da müssten theoretisch 12 Volt anliegen, oder? Welche Sicherung ist das? Ich hab nur was mit F08 gesehn, diese ist aber ganz.
Bei dem Motor sollte aber auch ein Durchgang da sein, oder? Also habe ich den Motor auf Durchgang und Widerstand geprüft, da geht aber gar nichts.

Danke schon mal für eure Hilfe.

Grüße

Martin

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Montag, 6. Februar 2012, 16:27

Sorry, ich habs irgendwie verpennt auf deine PN zu antworten.

Hast du irgendwo einen Heizungswiderstand entdecken können?

Martin758

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Montag, 6. Februar 2012, 18:29

Kein Thema.

Also Heizungswiderstand ist keiner da! Strom an den dicken Kabeln ist auch da. Habs irgendwie nicht richtig gemessen, bzw. bin nicht richtig hingekommen an die Kabeln.
Naja dann haben wir ihm im ausgebauten Zustand einen kleinen schups gegeben und dann ging er! zumindest für ca. 10 Minuten. Dann wars wieder aus. In der Garage hatte es plus Grade. Evtl liegts irgwendwie an der Temperatur? Weil wie es immer Kälter geworden ist, ist er dann ausgegangen! oder es liegt einfach am Gerät selber, dass es eben kaputt ist.

Grüße

Martin

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Montag, 6. Februar 2012, 20:52

Dann ist der Motor im Sack.

War bei meinem auch so. Ernst ging er nur noch sporadisch und dann nur noch wenn ich ihm einen Schubs gegeben habe.

Die Temperatur ist egal, denn das Ding soll bei 40°C genauso funktionieren wie bei -20°C. Außerdem liest man im Moment nicht gehäuft von ausfällen. Ist aber ein bescheidenener Zeitpunkt, das muss ich zugeben!

Martin758

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5

Montag, 13. Februar 2012, 16:17

Also ich kapiers wirklich ned so ganz!

hab das ding jetzt ausgebaut um komplett zerlegt! ja es geht

!
Oben die 3 Schrauben lösen, dann kann man den Motor mit nem Durschlag vorsichtig rausklopfen! ( fragt mich ned, wie ich den wieder rein bekomm!!

So dann hab ich jetzt alles durchgetestet:

12 Volt direkt an Motor: Läuft!
12 Volt + 6 Volt an Widerstand: Läuft!

beides in der Werkstatt mit Batterie und Ladegerät!

Dann im Auto:

erst ganz normal ran, läuft nicht...
Dann den Widerstand ran und hinten an dem dran gemessen ohne Motor -> immer 11,6 Volt ( klar, oder? weil kein Verbraucher dran hängt)
Jetzt habe ich es ohne Widerstand probiert also die 12Volt direkt auf den Motor! Läuft!
dann mit Widerstand getestet und er läuft auch wieder ganz einwandfrei!
Die kohlen sind auch beide in Ordnung. Kann des evtl am Bedienteil liegen?

Grüße

Martin

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Montag, 13. Februar 2012, 17:36

Wenn es am Bedienteil läge, dürfte die Steuerspannung von 6 Volt nicht anliegen, denn mehr als die Spannung anlegen tut das Bedienelement ja nicht. Ich wur vermuten, die Elektronik die du Widerstand nennst, wird wohl eine kalte Lötstelle haben oder eins der Bauteile ist an der Toleranz angekommen, wodurch die Schaltung den Einschaltpunkt nicht mehr oder erst bei z.B. höherer Temperatur erreicht. Kannst ja mal spasseshalber die Elektronik ne Weile in den Gefrierschrank legen und schaun ob der Lüfter es dann in der Werkstatt noch immer tut.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

Martin758

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Montag, 13. Februar 2012, 18:33

hab es 2 stunden lang in der kälte liegen lassen! Ging immer noch einwandfrei!
Okay die Elektronik wird wahrscheinlich nen sprung in der Schüssel haben

. Denke ich auch. Ich hab jetzt wieder alles zusammen gebaut! ma guggn wie lang es hält!
Bekommt man solche Elektronik irgendwo im ganzen her, oder müsste man die selber zam bauen?

Grüße

Martin

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