stilo.info

hatten wir schon vorher 8-)!
Naja habe ich - wenn ich so nachdenke - echt nocht nicht gemacht....aber geiler wärs, wenn er sich selbst öffnet.....premium-class-like

wenn ich mich nicht irre ist bei dem stilo auf deinem bild die leiste mit der kennzeichenbeleuchtung und dem taster in die kennzeichenmulde in der schürze integriert! aber das mit der premiumklasse... naja ich glaub mit stärkeren dämpfer müsste sich schon was ändern... meine sind eh hin und ich brauch neue... wenn einer also weiß wo es (außer bei fiat) sone dämpfer gibt, immer her mit den adressen

hi

stärkere dämpfer gibt es schon, nur ich weis nicht recht obs auf dauer gut gehen wird. die dinger müssen ja permanent auf druck sein (und hier auch weit aus höherer druck wie die orginalen dämpfer) wenn du dann den kofferraum auf machst mit dem schlüssel und die verriegelung auf geht soll der dämpfer die kofferraumklappe selbstständig öffnen sprich das du nix mehr tun must. oder??
da müssen echt starke dämpfer rein, aber ob die was dabei kaputt machen auf dauer wäre wohl zu überlegen. so ne kofferraumdeckel wiegt schon einige kilos. weis nicht wie es in der premium class so aussieht aber da würde ich mal denken das es alles überdacht ist vor allem die länge der dämpfer (physik goldene regel der mechanik)

ich hatte mal an unserem altem marea weekend die dämpfer des kofferraumdeckels gewechselt (etwas stärkere wie bei fiat) und nach ca 15 cm öffnen der klappe ging sie ruckartig nach oben. jedoch nur soweit wie dann das scharnier gesagt hat, hey hier ist zu ende. also ich weis nicht so recht obs auf die dauer gut gewesen wäre (auto ist verkauft deswegen auch keine weitere beurteilung).
must halt mal bedenken.

grüße daniel

des ruckartige nennt sich dann slip stick effect hehe

joa hatte nen 7er bmw vor mir stehn! da wennst aufs knöpfen drückst dann fährt des ding durch hydraulik aus und wieder ein

MFG

tja ich denk auch das die schaniere auf dauer der schwachpunkt bei dem ganzen wären... hmm evt probier ich das mal trotzdem

Außerdem wirst dann Probs haben, die Klappe wieder zu zu machen, da Du ja erstmal die stärkeren Dämpfer überwinden musst. Wenn ich Dämpfer einbauen würde, die meine riesige MW-Klappe hochfahren, werd ich mich an die Klappe hängen müssen um die wieder runter zu kriegen... ;-)

ach übertreiben muss man ja auch nicht. du vergisst die hebelwirkung. Die Dämpfer müssen die wenigen Kilo der Klappe bewältigen können....das sind wenns hochkommt....vllt. 10kg?!....du wirst ja wohl keine spaghetti-arme haben + hebelwirkung und es immer noch nicht schaffen, die klappe zu zu bekommen