stilo.info

Naja, eventuell bleibt das Thermostat zu, um den Motor zu "wärmen".
Der Motor braucht ja auch ne gewisse Arbeitstemp, und wenn du dann los fährst, kühlt der Motor bzw der Kühler ja schnell runter durch den Fahrtwind.

SASH

Zitat

Original von Bravoheizer

Was komisch ist, ich stand vorhin ca. 5Minuten mit laufendem Motor und Lüftung auf Stufe 2 hier im Hof. Als ich eingestiegen bin war es mollig warm, aber nach ca 50Meter fahrt ging die Kühlwassertemperatur bis einen Strich unter Mitte zurück.

Ist bei mir genau so und ist schon so sein wie Sash es beschrieben hat.

Gruß Olaf

hallo,

ich kann mich dem, bei den zur zeit herrschenden außentemperaturen nur anschließen.

fahre tägl. 50km zur arbeit. brauche mind. 20km, um eine einigermaßen angenehme temperatur zu haben.

man muss dazu sagen, dass ich den motor bei den temperaturen auch nicht oberhalb der 2000 touren betreibe.

naja für mich heißt das, auf jeden fall fast die ganze strecke mit umluft zu fahren. hoffentlich ändert sich dass wetter bald.

gruß chris

Ist doch eigentlich logisch warum das aktuell so ist, bei den Dieseln sogar noch schlimmer!

Kühlwasser muss erstmal von Minusgraden ins Plus gebracht werden durch die Motorwärme. Das dauert schon etwas und sobald du die Heizung anmachst, fließt Kühlmittel durch die Wärmetauscher (heißt das so) und die warme Luft wird in den Innenraum gepustet. Ergo verliert die Kühlflüssigkeit hier wieder wärme.
Beim Diesel dauert das eben etwas länger durch den hohen Wirkungsgrad.
Hoher Wirkungsgrad = weniger Wärmeentwicklung

Meiner braucht min. 10km bis er warm wird. Mache ich Heizung auf voll Pulle dann geht je nach Außentemperatur sogar die Kühlwassertemp. runter.

Umluft benutzte ich ungern weil dann alle Scheiben beschlagen.

Das ist erst mal normal. Selbst der Übergangspassat, den ich zur Zeit bewege brauchte am Dienstag lockere 30 km bis die Temperaturnadel sich bewegt! Da hatten wir aber auch lockere -20° C.

Der Stilo hat aber in der Dieselversion einen elektrischen Zuheizer, der das Ganze etwas beschleunigt. Der braucht nur etwa 15 km ;-)

Der Temperaturabfall im Fahrbetrieb hängt zum Einen wie schon beschrieben am Fahrtwind, und wenn der nur mit 20 km/h bläst, und zum Anderen an der höheren Leistung der Wasserpumpe bei steogender Motordrehzahl. Es wird schlicht mehr Wasser durch den Kühlergepumpt, was zu einer schnelleren Abkühlung führt!

Wenn der Stilo im Stand mollig warm wird, und unter der Fahrt kühlt, bleibt eigentlich nur der Klassiker:
Den Kühler zu etwa 1/3 mit ner Pappe abdecken, um die Angriffsfläche des Fahrtwindes zu verringern. Ist in Breiten, die öfter solche Temperaturen haben ein gängiges Mittel! Und unser T4 braucht das auch!

Gruß
Michael

Zitat

Original von vocalix
...
Der Stilo hat aber in der Dieselversion einen elektrischen Zuheizer, der das Ganze etwas beschleunigt. Der braucht nur etwa 15 km ;-)
...

Wenn man denn einen hat - ich habe keinen!

Aber ich fahre im Winter mit extrem hohen Drehzahlen beim Diesel. Wenn er warm ist, wird fast nie unter 3000 U/min geschaltet.

Zitat

Original von crossshot

Zitat

Original von vocalix
...
Der Stilo hat aber in der Dieselversion einen elektrischen Zuheizer, der das Ganze etwas beschleunigt. Der braucht nur etwa 15 km ;-)
...

Wenn man denn einen hat - ich habe keinen!

Aber ich fahre im Winter mit extrem hohen Drehzahlen beim Diesel. Wenn er warm ist, wird fast nie unter 3000 U/min geschaltet.

Aber ich! Und das Ding taugt sogar, und wenn es nur für dumme Rückfragen beim Service ist! Wenn das Ding einschaltet wird nämlich das Licht merklich dunkler, da das Teil scheinbar ne Menge Strom verbraucht, und das Schalten des Relais ist auch deutlich zu hören!

Das Dumme ber der Sache ist nur, dass mein Stilo derzeit total zugefroren unterm Carport steht, und seit dem 30.12. nicht mehr bewegt wurde, ich also eigentlich nichts davon habe, dass er den Zuheizer hat.

Aber im Moment sind ja nur -9° C und der Übergangspassat hat ne gut funktionierende Sitzheizung, also gehts auch soeben ohne!

Gruß
Michael

Tauschen wir Motor samt Anbauteile? Meiner hat erst jungfräuliche 250.000km drauf :twisted:

Gegen einen gewissen Wertausgleich kannst Du auch den ganzen Stilo haben!
Der hat erst läppische 146.000 auf der Uhr und ist gerade mal 3 Jahre und 2 Monate alt!

Duckundwech.......

Zitat

Original von vocalix
Gegen einen gewissen Wertausgleich kannst Du auch den ganzen Stilo haben!
Der hat erst läppische 146.000 auf der Uhr und ist gerade mal 3 Jahre und 2 Monate alt!

Duckundwech.......

Uproad ist leider nicht mein Fall - vorallem würde ich dann Tieferlegen ergo hat es gar keinen Sinn einen Uppy zu kaufen. Praktisch wäre es allerdings auf jeden Fall, denn da kann die Frau ordentlich Einkaufen und ich hätte dennoch genung Platz für Musik :-D

Meiner wird dieses Jahr 8 Jahre alt

... also ich habe auch einen zuheizer und bin allerdings vom dunkler werden der scheinwerfer und der klimaanzeige auch erst irritiert gewesen. bei den jetzigen temperaturen hatte ich aber glücklicherweise noch keine startschwierigkeiten, auch ohne dieselzustätze; im gegensatz zu den anderen 15 diesel die heute in die Niederlassung geschleppt wurden.
allerdings habe ich auch noch eine standheizung die ihr geld diesen winter wohl wieder verdient hat.

Gruß
Micha