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sodala gestern wars bei mir auch so weit (hab ca. 2 stunden herumgewerkelt u. geärgert ) hab die "batterieverkleidung" auch so ausgeschnittn wie am foto... anders is es ja quasi unmöglich die lämpchen zu wechseln ohne die ganze schürze abzubaun...

trotzdem is es mir gelugen diesen kleinen plastikgriff des standlichts abzubrechen... das steckt jetzt fest u. will nicht mehr hinaus (lämpchen ist auch kaputt) mh hat jemand eine idee oder muss ich wohl den ganzen scheinwerfer ausbaun?
ich hab ja schon bei vielen autos lämpchen gewechselt aber so was dummes hab ich selten erlebt :/

Zitat

Original von Krampus
sodala gestern wars bei mir auch so weit (hab ca. 2 stunden herumgewerkelt u. geärgert ) hab die "batterieverkleidung" auch so ausgeschnittn wie am foto... anders is es ja quasi unmöglich die lämpchen zu wechseln ohne die ganze schürze abzubaun...

trotzdem is es mir gelugen diesen kleinen plastikgriff des standlichts abzubrechen... das steckt jetzt fest u. will nicht mehr hinaus (lämpchen ist auch kaputt) mh hat jemand eine idee oder muss ich wohl den ganzen scheinwerfer ausbaun?
ich hab ja schon bei vielen autos lämpchen gewechselt aber so was dummes hab ich selten erlebt :/

Dazu kann man eigentlich gar nichts mehr sagen oder?!
Beim Stilo wurden erst die Schweinwerfer eingebaut dann kam die Karosse und der Rest... brrr

Also ganz normal Scheinwerfer ausbauen geht auch nicht?

Wie habt Ihr das nur geschafft, ich verzweifel an einem Birnenwechsel... damals hat man das in ein paar Sekunden gemacht, an der Ampel, heut muss man alles komplett ausbauen und an die Birne zu kommen... brrr!

gibt es hier sowas wie eine Fotostrecke wo alles genau beschrieben ist?!

Gruß
Speedy

PS. Ja, ich habe die Suche benutzt und schon so einiges gelesen, aber es hat mir nicht weitergeholfen!

PSS. und was sind das für Sicherungen, wurden die auch extra für denn Stilo hergestellt, von Paparotti? Hab ich in meinem ganzen leben noch nicht gesehen, so winzige Sicherungen. :-D

Och, der Wechsel der Birnen ist an sich nicht schwer, dafür müsste noch nicht mal großartig was ab. Das einzige Problem ist, den blöden Deckel hinterher wieder drauf zu bekommen und dafür muss links die Baterie raus und rechts der Spritzwasserbehälter oben gelöst werden.
Fotostrecken gibt es auch, zumindest für den Wechsel mit ausbau des Scheinwerfers. Oben auf Portal, dann links auf Downloads und dann gibt es links die how to dos. Oder hier im Forum unter der Rubrik Technik den Thread "How to do ?!?" und darunter das "HowToDo-Verzeichnis".

Zitat

Original von speedy0160


.... ich verzweifel an einem Birnenwechsel...

.... und was sind das für Sicherungen, wurden die auch extra für denn Stilo hergestellt, von Paparotti? Hab ich in meinem ganzen leben noch nicht gesehen, so winzige Sicherungen.

Nicht verzweifeln!! Das bringt dich nicht weiter! :-D Immer die Ruhe bewahren! ;-)

Also auf der Beifahrerseite ists wirklich kein Problem:
Nur die Mutter von dem Stehbolzen, welcher den Kühlmittelbehälter hält, runter und dann diesen etwas nach Hinten drücken! Dann ist eigentlich genug Platz um ordentlich zu arbeiten!

Auf der Fahrerseite ists wirklich etwas schwerer:
Schneide hier einfach, wie ich es auf dem Bild mal gezeigt habe, den Batteriekasten aus. Dann ists mit etwas gefummel eigentlich zu machen!
Da ich aber von der "brutalen" Sorte bin, habe ich zusätzlich noch die Ecke der Metallplatte, wo die Batterie draufsteht, mit roher Gewalt nach unten gebogen! :-D Dadurch wird das aufsetzen des Deckels leichter!

Und die Sicherungen, die im Stilo verbaut sind, sind ganz normale KFZ Sicherungen des Typs "mini" Die verwenden seit einigen Jahren viele Autohersteller! :idea: Die etwas größeren, die fast genauso aussehen ( bei den Minis sind die Pins "angspitzt bei den anderen sind die flach) heißen KFZ Flachsicherungen!




Mfg Oli

Ne, aufgeben gibt es nicht.

Heute probier ich es aber nicht mehr, sonst frieren mir die Finger ab! (die brauch ich dann doch noch) :-D

Was muss ich beachten wenn ich die Batterie wieder anschliesse?! besonders mit dem Navi ? und gibt es sonst was, was man dann wieder einstellen muss?!

Gruß
Speedy

PS. neuling, hab noch zu viel respekt vor der ganzen Sache, will nichts kaputt machen, bei der ganzen Elektronik! :-(

Speedy, du kannst für die Fahrerseite auch den Wagen links aufbocken, oder bei original Fahrwerk, einfach den Reifen nach rechts einschlagen,den Innenspritschutz vorne mit den 3 Schrauben losschrauben und dann von dort aus an den Scheinwerfer rangreifen! So mach ich es immer und das geht dann auch in 10-15minuten.


Oder ist da der seitliche Unterbodenschutz noch im Weg? Das weiß ich grad nicht, habe meinen demontiert!

Zitat

Original von dom
Speedy, du kannst für die Fahrerseite auch den Wagen links aufbocken, oder bei original Fahrwerk, einfach den Reifen nach rechts einschlagen,den Innenspritschutz vorne mit den 3 Schrauben losschrauben und dann von dort aus an den Scheinwerfer rangreifen! So mach ich es immer und das geht dann auch in 10-15minuten.


Oder ist da der seitliche Unterbodenschutz noch im Weg? Das weiß ich grad nicht, habe meinen demontiert!

Danke für die Info, wird wohl der leichteste Weg sein!

Ich schau mal, en Unterbodenschutz hab ich... ganz sicher!!!

Habe auch grad nen H7 Lampenwechsel gemacht.
Aber beide Birnen komplett gewechselt.
Beifahrerseite gin relativ einfach.

Behälter für Scheibenwischanlage oberste Schraube gelöst.
Fahreseite dauerte etwas länger.
Batterie raus.Dann noch den Batteriehalter der mit etwa 4 Schrauben angeschraubt ist gelöst.

Das macht halt mehr arbeit aber Radkasten oder Stoßstange abbauen würde ich da nicht.Lieber so und das kann jeder.

Man muß halt ne 2 Person zur Seite haben denn die Deckel für die Lampengehäuse einhängen habe ich nur geschafft wenn man das Fahrzeug etwas mit den Wagenheber anhebt.Einer von oben Seitlich reinleuchtet damit man die 2 Ösen richtig einhängen kann.

Bin gespannt wie mein Blue Xenon H7 abends wirkt.

Hoffe das ich erst mal ne weile ruhe habe und nicht geich wieder wechseln muß.