stilo.info

Zitat

Original von Stilofreak


nun steht er wieder in der werke


wenn der fehler auftaucht kann man ab und zu ein "klackern" hören.



gruß alex

Hab ihn gestern auch beim Kleinmann stehen sehen und noch gedacht irgendwoher kenn ich den!!! Jetzt weiß ich es!!!!!! :idea:

Zum Problem:

Was heißt bei niedriger Drehzahl???
Wenn du sagst, es kam meist nur beim Heranrollen an ne Ampel, dann gehe ich mal davon aus, du meinst im ausgekuppelten Zustand also im Standgas!!! (Ist es ein GT oder Abarth...)
Ich würde in dem Fall darauf tippen, daß einfach nur dein Standgas zu niedrig ist, oder nur kurz zu nieder abfällt und der Motor sich dann wieder fängt und nicht ausgeht!!!
Wenn die Drehzahl auch nur kurz unter ca 600 U/min abfällt, ist es normal, daß diese Fehlermeldung kommt, da in diesem Fall der Öldruck wirklich zu niedrig ist!!
Kommt auch wenn man ihn abwürgt!!!


Mfg Oli

Meine Gedanken sind die: immer von billig nach teuer suchen um Geld zu sparen! ;-)

Bei zu niedrigem Standgas ist der Öldruck auch tatsächlich zu nieder, vielleicht kommt die Meldung daher;

Beispielsweise kommt die Meldung auch wenn man den Motor abwürgt, da ja kurz bevor er dann ausgeht auch das Standgas zu nieder ist.
Ich kann diese Meldung auch "provozieren", indem ich ohne gas zu geben Bergauf anfahre, dann sackt kurz die Drehzahl zu tief und aufgrund des Drehmoments zieht er es dann doch noch ohne auszugehen; aber in dem Moment wo er dann losrollt piepts.

Daß er im Kalten Zusatnd normal läuft ist klar, denn dort ist die Drehzahl ja auch erhöht. Solange der Motor noch keine Betriebstemperatur hat liegt die Drehzahl bei ca 800-1200 U/min.

Eine Möglichkeit wäre auch eine Verschmutzte Drosselklappe. Diese kann auch zum Abfall der Drehzahl und somit zu der Meldung führen!

Ein defekter Leerlaufsteller ist auch ne (teure) Möglichkeit (ist in der DK integriert), denn dann findet der Motor z.b. beim Auskuppeln nicht sofort die richtige Leerlaufdrehzahl und "sägt", bis er sie gefunden hat. Dh. auch in diesem Fall müsste die Drehzahl mal zu tief abfallen!

Es könnte auch am Öldruckschalter liegen, da sich dessen Wiederstand mit der Wärme ja auch verändert. Einfach nur so im kalten Zustand durchmessen ist nicht sehr Aussagekräftig. Einfach tauschen der kostet nicht die Welt.

Wenn das nicht hilft könnte es auch noch an der Ölpumpe selbst liegen.


Mfg Oli

hallo alex. ich schließe mich im großen ganzen den vorrednern an, würde nacheinander kurzzeitig absackende leerlaufdrehzahl, öldruckschalter fehlerhaft, ölverdünnung durch viele kaltstarts zum beispiel- ggf ölwechsel durchführen und das kombiinstrument in betracht ziehen. ölpumpe ist meines erachtens nach eher unwahrscheinlich. gruß

Hallo zusammen. Es ist ein Fiat typisches Problem. Dein Moter hat definitiv einen Lagerschaden. Zu 100% Pleullager und zu 80% auch bereits geschädigte Hauptlager.
Durch die hohe Ölfördermenge sind Geräusche eigentlich nur beim Starten zuhören.
Ich habe dies bereits zweimal hinter mir (Tipo, Stilo Abarth).

Hy,

Selbes Problem vor 3 Wochen in meinem altem Bravo.

War nur der Öldruck Schalter, den würde ich zuerst auf Verdacht tauschen kostet glaube ich 40€ + Einbau.

muss das thema jetzt nochmal kurz hoch holen!
habe in letzter zeit sehr oft das problem! Und zwar nur wenn ich den wagen starte! Es kommt nie während der fahrt! ich bin mir nicht sicher, aber mir kommts so vor als ob es nur kommt wenn ich ihn einfach zu schnell starte, also den schlüssel zu schnell rumdreh...
ich mach den motor dann gleich wieder aus, mach die zündung an, warte 5 sekunden bis "Prüfung ok" da steht und dann läufts wie gewohnt.
langsam fängts aber an zu nerven, an was könnte das liegen??

Die Meldung beim Motorstart is beim 1.6er ne Krankheit. Solange sie aber sofort wieder verschwindet ists nicht weiter schlimmes, außer dass es etwas nervt.
Wenn die Meldung gleich wieder verschwindet musst du ihn auch nicht aus machen.

Zitat

Hallo zusammen. Es ist ein Fiat typisches Problem. Dein Moter hat definitiv einen Lagerschaden. Zu 100% Pleullager und zu 80% auch bereits geschädigte Hauptlager. Durch die hohe Ölfördermenge sind Geräusche eigentlich nur beim Starten zuhören. Ich habe dies bereits zweimal hinter mir (Tipo, Stilo Abarth).

Na, Willkommen im Land der Wahrsager und Hellseher

Zitat

Original von Dragon
Die Meldung beim Motorstart is beim 1.6er ne Krankheit. Solange sie aber sofort wieder verschwindet ists nicht weiter schlimmes, außer dass es etwas nervt.
Wenn die Meldung gleich wieder verschwindet musst du ihn auch nicht aus machen.

ah ok.
naja wenn immer da steht "motor abstellen" mach ichs lieber bevor noch was ernstes passiert... :-?

Das kommt einfach daher, dass beim Starten der Öldruck erst aufgebaut werden muss und die Elektronik ist da manchmal etwas zu vorsorglich und wartet einfach nicht lang genug.
So weit ich weiß wird die Ölpumpe über die Riemen angetrieben, kann also nichts in Richtung Wackelkontakt oder so haben. Wäre sie also defekt, müsste die Meldung konstant vorhanden sein anstatt sofort zu verschwinden und daher kann man die Meldung beim Start ignorieren. Hat ja auch einen Vorteil, man hat immer die Kontrolle, dass der Sensor noch funktioniert. XD
Sollte die mal kurz bei der Fahrt auftauchen ist ein Blick auf den Ölstand nicht verkehrt.