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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »manzig« (9. August 2011, 14:09)
Mein Stilo: Ist jetzt ein Seat Leon 1.2 TSI... war vorher ein 2.4 Abarth, 3T, imola-gelb, 5-Gang-Schaltgetriebe; nachgerüstet: Original-CC, PDC, Facelift-Grill, "Fruchtmix"-Felgen
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Moderator
Dabei seit: 7. März 2009
Wohnort: Aus SACHSEN...lebe aber in Heidelberg
Mein Stilo: 1.8->145 PS by TT-Chiptuning | 3t | DYNAMIC | Bj 05/06(Facelift) | New Orlenas Blau Met. | Xenon | LEDayline TFL+NSW | PDC | 2/3 Winterpaket | org. MP3-Radio | Tempomat | schw. getönte Scheiben | div. org. Stilo-Interieur | Eibach 30/30 | OZ ENVY
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Original von StiloTino83
Meine Frage, wenn schon Philips warum nicht die DayLight8 ? Die sehen von der Breite her viel besser. Die DayLight4 sind zu schmal unw wirken total verloren.
Zitat
Original von StiloTino83
Alle Varianten AUSSER die Zweite liegen im Rahmen des Erlaubten. 1+3 sind ok, und die einfachsten Varianten zur Montage.
Mein Stilo: Ist jetzt ein Seat Leon 1.2 TSI... war vorher ein 2.4 Abarth, 3T, imola-gelb, 5-Gang-Schaltgetriebe; nachgerüstet: Original-CC, PDC, Facelift-Grill, "Fruchtmix"-Felgen
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Original von manzig
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Original von StiloTino83
Meine Frage, wenn schon Philips warum nicht die DayLight8 ? Die sehen von der Breite her viel besser. Die DayLight4 sind zu schmal unw wirken total verloren.
Ist zum einen eine Preisfrage, die Daylight 4 bekommt man für 72,83 €, die Daylight 8 kosten mindestens 139,90 €
Zitat
Original von manzig
ausserdem müssen bei der 8er die Standlichtbirnen durch Dummies ersetzt werden, die 8er werden nämlich beim Einschalten des Lichts nur gedimmt und nicht abgeschaltet wie die 4er. Und ob ich mir den Stress gönne, die Birnchen zu wechseln ist auch noch so eine Frage...
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Original von manzig
Schade, die zweite Version war eigentlich mein Favorit...
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