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Italo-Welt

kuuhju

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 10:45

Viele Probleme: Betätigung Fensterheber -> Licht wird dunkler uvm.

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Hallo :)

Seit einiger Zeit habe ich ein paar Probleme mit meinem Auto und ich weiß wirklich nicht weiter. Batterie ist noch völlig in Ordnung, istn Diesel und startet selbst bei -19 wie ne 1.

Folgende Probleme treten auf:

- Wenn die Fenster geschlossen sind und ich den Fensterheber nochmal nach oben drücke um mich zu vergewissern das sie wirklich zu sind, wird das Licht solange dunkel wie ich die Taste gedrückt halte. Wenn ich nach unten drücke geht alles wunderbar

- Im kalten Zustand wird das Licht (nur die Nebelscheinwerfer?!) dunkler, wenn ich Gas gebe und es pfeift komisch?! Der Fehler tritt aber nur sporadisch auf.

- Manchmal ist es so als ob das Auto sich verschluckt! Z.B. im dritten Gang bei voller Beschleunigung ab 3000 Umdrehungen oder auch wenn ich einfach nur bei niedrigen Drehzahlen fahre.

-Außerdem ist es so das die Lüftung, auf den stufen 2 - 4 manchmal mehr und manchmal weniger luft kommt. Das hört man auch. Hat irgendwie mit dem Gasgeben zu tun.

- Die Temperatur steigt manchmal in die Mitte fällt dann aber wenn ich kein Gas gebe oder so wieder auf 1/4 der Anzeige und steigt dann wieder. So ist es, wenn ich die Lüftung an habe auf Stufe 4. Auf Lüftung Stufe 2 sinkt die Temperatur auch, allerdings nicht so stark!

Ich hoffe wirklich ihr könnt mir weiterhelfen und die Probleme liegen an einem Teil das nicht sooo teuer ist. (Vielleicht erinnert ihr euch an meine Servolenkung =1100 € ). Könnte ja glaube ich so ziemlich allem liegen oder? LIMA, LMM, Termostat?

Vielen Dank im Voraus, bin dankbar für jeden Rat! :eusa_pray::eusa_pray::eusa_pray:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuuhju« (7. Januar 2010, 10:50)

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RoterBaron

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:01

Servus,

hast du eventuell einem elektrischen Zuheizer? Denn,

- Wenn die Fenster geschlossen sind und ich den Fensterheber nochmal nach oben drücke um mich zu vergewissern das sie wirklich zu sind, wird das Licht solange dunkel wie ich die Taste gedrückt halte
- Im kalten Zustand wird das Licht (nur die Nebelscheinwerfer?!) dunkler,
-Außerdem ist es so das die Lüftung, auf den stufen 2 - 4 manchmal mehr und manchmal weniger luft kommt. Das hört man auch. Hat irgendwie mit dem Gasgeben zu tun.

habe ich auch nach dem Starten bei diesen Temperaturen.


Der Zuheizer zieht ganz kräftig am Bordnetz, deshalb solltest du auch in dem Zusammenhang ein Schalten der Relais/Wiederstände hören. Gibst du wieder Gas, bringt die Lichtmaschine natürlich auch wieder mehr Nachschub an die Batterie. Daher die Schwankungen.



Hartmut

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kuuhju

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:06

Also nen Zuheizer habe ich glaube ich nicht, also wenn du ne Standheizung damit meinst.
Habe das Winterpaket in meinem Stilo und die Sitzheizung ist immer an auf der Fahrer- und Beifahrerseite.

Das Geräusch, ist das son leichtes knacken? Also das kommt glaube ich aus dem Sicherungskasten wenn ich das leise Geräusch richtig orte.

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:09

Das mit dem Lüfter und den Fensterhebern hatte ich auch und bei mir war die ursache das der Laderegler der Lima ne Macke hatte. nachdem er gewechselt wurde ist alles wieder im normalen "Fiatbereich" XD

Gruss Lupe

RoterBaron

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:11

Servus,

ich meine keine Standheizung.

Wenn du ein knacken/schalten hörst und in diesem Tackt verändert sich die Leuchtkraft der Scheinwerfer und das Laufgeräusch des Gebläses, dann wirst du auch einen elektrischen Zuheizer für die Belüftung haben.

Wenn du von Beginn an auch noch die Sitzheizungen an hast, dann steht dein Bordnetz ja richtig unter Strom.



Hartmut

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speedy-grufti

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:13

RE: Viele Probleme: Betätigung Fensterheber -> Licht wird dunkler uvm.

Zitat

Original von kuuhju
- Wenn die Fenster geschlossen sind und ich den Fensterheber nochmal nach oben drücke um mich zu vergewissern das sie wirklich zu sind, wird das Licht solange dunkel wie ich die Taste gedrückt halte. Wenn ich nach unten drücke geht alles wunderbar

Hat mein 1,9er auch. (selbst im "warmen" Zustand flakert das Licht minimalst.) Denke ist normal, da die Scheibenwischer-Motoren durch den widerstand erst ordentlich mehr Strom ziehen bevor die Abschaltung durch zu hohen Widerstand kommt

Zitat

Original von kuuhju
- Im kalten Zustand wird das Licht (nur die Nebelscheinwerfer?!) dunkler, wenn ich Gas gebe und es pfeift komisch?! Der Fehler tritt aber nur sporadisch auf.

Achte mal bitte darauf, ob es klackert, wenn das Licht dunkler wird. Dann ist das auch der elektrische Zuheizer, der bei Temperaturen unter 4° versucht, das Autoschneller aufzuheizen (was ihm meiner Meinung nach nur mäßig/garnicht gelingt ;-))

Zitat

Original von kuuhju
- Manchmal ist es so als ob das Auto sich verschluckt! Z.B. im dritten Gang bei voller Beschleunigung ab 3000 Umdrehungen oder auch wenn ich einfach nur bei niedrigen Drehzahlen fahre.

O.K. das Problem hab ich nicht ;)


Zitat

Original von kuuhju
-Außerdem ist es so das die Lüftung, auf den stufen 2 - 4 manchmal mehr und manchmal weniger luft kommt. Das hört man auch. Hat irgendwie mit dem Gasgeben zu tun.

Klar, die Lima schafft nicht genug Saft für die Lüftung auf voller Leistung (im Standgas), wenn du mehr Gas gibst, wird mehr Leistung produziert und die Lüftung pustet mehr Luft - völlig normal hat hier jeder

Zitat

Original von kuuhju
- Die Temperatur steigt manchmal in die Mitte fällt dann aber wenn ich kein Gas gebe oder so wieder auf 1/4 der Anzeige und steigt dann wieder. So ist es, wenn ich die Lüftung an habe auf Stufe 4. Auf Lüftung Stufe 2 sinkt die Temperatur auch, allerdings nicht so stark!

Also ich habe jetzt auch schon öfters festgestellt, dass mein Diesel bei den kalten Temperaturen nur auf Mittelstellung bleibt, wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin. Im Stadtverkehr wird er maximal bis Strich 1-2 warm, auf der Landstraße auch nicht viel wärme. Er kühlt auch recht schnell wieder ab, wenn er in Mittelstellung war. Angeblich kann das da Thermostat sein, wobei ich im Sommer keine Probleme habe und das einfach auf die eisigen Temperaturen schiebe!

also 90% von deinen "Problemen" sind meiner Meinung nach keine sondern normal ;) Das Ruckeln könnte ein verdreckter LMM sein oder die Drosselklappe (laut anderen Forenteilnehmern wenn ich mich richtig entsinne) wie auch Hartmut schon erwähnte
Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (7. Januar 2010, 11:14)

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:29

@speedy-grufti & RoterBaron: Vielen dank für eure Hilfe ;-) Wenn man merkt das was nicht stimmt, achtet man auf jede Kleinigkeit und fragt sich immer ob das schon war bzw. normal ist ;-)

Zitat

Achte mal bitte darauf, ob es klackert, wenn das Licht dunkler wird. Dann ist das auch der elektrische Zuheizer, der bei Temperaturen unter 4° versucht, das Autoschneller aufzuheizen (was ihm meiner Meinung nach nur mäßig/garnicht gelingt Wink )


Das mach ich nachher mal. Ob er kaputt ist erkenne ich ja dann daran das es nicht klackert?

Mit dem Thermostat war bis November auch alles in Ordnung. Der war immer in der Mitte und ist dort auch stehen geblieben. Werde wohl auch wieder auf wärmere Termperaturen warten und schauen wie es sich dann verhält.

Drosselkappe und LMM werde ich wohl erstmal so lassen, falls es nicht schlimmer wird. Wie gesagt das passiert nicht oft und wirklich nur sporadisch. Das erste mal als das Problem augetreten ist, war an Sylvester als ich 800 km am Stück gefahren bin und das bei Schnee, Schmutz, Regen und zwar auf den letzten 20 km. Da kam auch einfach nichts mehr jenseits der 3000 Umdrehungen im dritten und vierten und im fünften gang ab 2500 umdrehungen. Im ersten und 2 zweiten gang war alles in ordnung.
Nach einem Tag war wieder alles in Ordnung und seitdem tauchts halt sporadisch auf das er sich so leicht "verschluckt".

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:40

hallo...
1. wenn du deine fensterheber drückst bei geschlossenem fenster und das licht wird dunkler lieget das wohl daran das dar fensterheber motor versucht das fenster zu schließen da es ja schon zu ist drückt er gegen nen wiederstand= hoher strom verbrauch denn wenn du mal drauf achtest das licht wird auch kurz dunkler wenn er von alein das fenster schließt und endstellung erreicht...
2.das mit der motortemp. ist doch ganz einfach bei diesen temperaturen draußen heuzung auf stufe 4 wirkt wie nen zusätslicher kühler deswegen motortemp.auch niedrieger( die anziege) stufe 2weniger heizleistung also motortemp wieder mehr auf normal...
3. das pfeifen wenn du gas gibst müste man mal höhren könnte der riemen der lima sein (temperatur bedingt(gummi+kälter kommt nicht so gut)wenn viele stomverbaucher eingeschaltet sind (nebellampen, heizung+lüftung, licht ,sitzheizung ,heckscheibenheuz
usw )
4. verschlucken vom moter...? wenn da das pfeifen herkommt könnter auch nen schlauch (natürlich wieder gummi) vom turbo sich gelöst haben, schelle oder so das kann man mal überprüfen...
Aber im algemeinen sind das wirklich keine echten probleme ist halt alles irgendwie technisch bedingt lima mit ca 100 ampere ist halt ziemlich schnell an ihren grenzen im winter wenn so ziemlich alles eingeschaltet ist was strom braucht und das ist nicht wenig...
ich hoffe ich konnte etwas hifreich sein ;-)
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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:47

Zitat

Original von kuuhju

Das mach ich nachher mal. Ob er kaputt ist erkenne ich ja dann daran das es nicht klackert?


oder dass du keinen hast ;-)

ich hab auch keinen, sondern nur ne Standheizung die die Funktion des elektrischen Zuheizers übernimmt, allerdings is die kaputt, von daher soltle sie auch keinen Strom brauchen und ich hab die Symptome trotzdem! aber haargenau die gleichen wie bei meinem alten Stilo der nen Zuheizer aber keine Standheizung hatte ;)
Gruß,

Dennis ;-)

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:51

@zwetsche: ja konntest du ;-) Bin froh das, dass alles eigentlich keine Probleme sind.

Ja was soll ich sagen, hört sich alles sehr sehr logisch an! Wenn ich morgens den Schnee vom Auto mache, dann starte ich das Auto und dann kommt erstmal alles an: Sitzheizung, Heckscheibenheizung und automatisch die Waschdüsenheizung. Lüftung auf 4. Licht, Radio.

Zu dem Pfeifen. Also das hört sich nicht nach Turbo an. Den höre ich gerne ;-)
Das Pfeifen kommt auch nur wenn das auto gestartet wird und es noch kalt ist beim Gas geben. Wenn das Auto warm ist hörts auf. Hoffe nur das ist nicht alzu schädlich.

beim verschlucken höre ich eigentlich gar nichts, das ist es ja. Es taucht einfach auf, d.h. kurz keine Beschleunigung und dann gehts wieder. Egal ob das Auto warm ist oder nicht. Vorgestern bin ich gefahren und wollte es mal testen, also hab ich jeden Gang durchgetreten und da war nichts :)

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:55

naja wenn der stilo turbo pfeift soll es ja laut meiner werke eher nicht so gut sein :shock:

meiner pfeift jetzt seitdem ich das auto habe relativ laut (bilde ich mir ein) und ich findse einfach nur geil :lol:

naja wenns nur sporadisch ist und du damit leben kannst würd ichseinfach mal drauf beruhen lassen. Bei mir bahntsich auch irgendwas defektes an (leicht unruhige Leerlaufdrehzahl und beim Beschleunigen ab und an ein ruckeln...aber solange es mich net stört und die Kiste net motzt... ;-)
Gruß,

Dennis ;-)

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 11:58

hallo nochmal..
also pfeifen nur wenn er kalt ist dann ist der kelrippenriemen schuld und die wintertemp. :-(
kannst nen neuen drauf machen oder besorgst dir nen keilriemenspray und sprühst den alten damit ein dann is es auch i.o. :-D
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Donnerstag, 7. Januar 2010, 12:23

Der turbo pfeift, aber höre ich nur im sommer mit fenster offen oder im Tunnel :)

Zitat

naja wenns nur sporadisch ist und du damit leben kannst würd ichseinfach mal drauf beruhen lassen. Bei mir bahntsich auch irgendwas defektes an (leicht unruhige Leerlaufdrehzahl und beim Beschleunigen ab und an ein ruckeln...aber solange es mich net stört und die Kiste net motzt... Wink


genau so ist es bei mir auch! das ruckeln war das was ich mit verschlucken gemeint hab! ;-) nur an dem einen tag wars wirklich schlimm, deshalb hab ich mir sorgen gemacht


also ich lasse jetzt erstmal alles so wie es ist. manchesachen sind ja wie ich jetzt weiß normal (Lüftung, Fensterheber+Licht)
Danke für eure Hilfe! Werde mich melden, falls es doch was neues gibt! Wollte vorsorglich vllt noch was machen, bevor irgendwas ganz kaputt geht, werds aber nun doch erstmal so lassen.

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 16:11

Zitat

naja wenn der stilo turbo pfeift soll es ja laut meiner werke eher nicht so gut sein



Hi,
also ich kenn mich zwar beim Turbo kaum aus, aber das Pfeifen soll normal sein. Du machst mir grad mit der Aussage etwas kummer :roll:

Noi, also so wie ich es hier auch bei vielen gelesen habe, ist das nichts tragisches ?!!


Grüßee
Grüßee Dave


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Donnerstag, 7. Januar 2010, 16:44

ich geb zu, meine aussage war etwas irreführend.

Dass der Turbo pfeift, ist ja normal!

Jedoch soll zu lautes (!) Pfeifen nicht gut sein und auf einen Defekt hinweisen. Also mein Turbolader suppt ein wenig und ist meiner Meinungn anch etwas lauter, also kann das schon sein aber solange der mir net um die Ohren fliegt is mir des egal hab kein Geld fürn neuen ;-)

Und überholen kostet fast genausoviel wie nen kaputten einzuschicken und einen neuen (generalüberholten) zu bekommen ;-)
Gruß,

Dennis ;-)

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