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Hi,

normal dürfte es mit PR II nicht passieren... Ganz ehrlich, war der Skoda auch gechippt? Sonst würde ich mir Gedanken über die Kupplung machen... So war es bei mir... Erst mit G-Tech Steuergerät (fast 170 PS und 400NM) Tacho Geschwindigkeit bis zum Anschlag erreicht... Ich habe sogar einen Audi 2.5 TDI in der Beschleunigung ohne wenn und aber stehen lassen... Fast 240 km/h (laut Tacho) und mit der Zeit nahm die Geschwindigkeit und die Beschleunigung ab... Kupplung greifte mit der Zeit auch immer mehr oben (man merkte auch kein Durchrutschen, weil es auch minimal ist - aber in der Geschwindigkeit und Beschleunigung macht es schon viel aus), wie am Anfang ganz unten... Wäre ich so weiter gefahren (noch mit den alten Motor und Getriebe), so wäre in ein paar Tausend Kilometers sicherlich die Kupplung fällig... Jetzt mit neuen Motor und Getriebe beschleunigt er Original, wie damals mit G-Tech zum Schluss... Soll zu Denken geben. :wink:

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Skoda war im Original Zustand. Nix gechippt.

Wie lange ist der Chip bei dir schon drin?

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seid 50tkm, januar 2004

Tja... war bei mir genau so lang... Steck doch mal den Chip aus und probiere da mal die Endgeschwindigkeit aus... Meiner erreicht jetzt Kostant 215 km/h laut Tacho bis 220 braucht er seine Zeit - Original und alles laut Tacho...

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Habe ich letztens schon gemacht, 195 km/h is schluß. Mit Chip zwischen 205-215 km/h je nach Wetterlage.

An einigen Tagen rußt er, an einigen nicht und hat dann auch komischerweise mehr Leistung.

Zuerst check mal den Luftfilter - eventuell austauschen, LMM checken - versuchen zu reinigen oder gar austauschen. Hier habe ich eine Anleitung zusammen gestellt, was zu prüfen und zu beachten ist. :wink:

Tja was man auch bedenken sollte der Skoda ist doch leichter als der Panzer von Stilo ...

und ich sehs auch jedentag (Daddy fährt 2.0 L 115 PS Skoda zwar benziner)
Aber den bekommt keiner beim spurten kein 1,6er oder 1,8er benziner
Fiat hat nur im letzten Drehzahlfreudigen augenblick kraft und am anfang ist ende ...

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Tja was man auch bedenken sollte der Skoda ist doch leichter als der Panzer von Stilo ...

Ähm... bist du dir da ganz sicher... die Octavia Limousine dürfte einen Tick sogar schwerer sein, als der Stilo. Und in der Beschleunigung Original könnte der Octavia sogar langsamer sein, je nach Version (z.B. RS - schneller).

Tja, d.h. dokkyde hat definitiv ein Problem mit seinm Stilo... definitiv...

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Kupplung kommt im oberen drittel

LMM kann auch sauber sein, aber nicht mehr richtig funktionieren, ist ein Verschleissteil - liefert dann demensprechend mit der Zeit niedrigere Werte - deshalb ist es ratsam die Werte des LMMs über Examiner zu überprüfen. Das minimale Rutschen merkst du nicht, glaub mir. Konnte die Kupplung sein, muss aber nicht, deshalb erst die Motorversorgung prüfen. Nein und kostrukionsbedingt soll dein Stilo schneller laufen. :wink:

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Hey, weist du wie viel ich wiege?

Ach was... soviel macht es auch nicht aus, einfach mit nur 5 Liter im Tank beschleunigen...