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Ich habe mir einen 2,4 Abarth ins Auge gefasst und hoffe Kauftips Erfahrungen usw hier zu finden.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
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dohla (14.09.2014)
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dohla (14.09.2014)
Wenn es unbedingt ein stilo sein muss, würde ich einen mit kaputten getriebe kaufen
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
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dohla (14.09.2014)
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dohla (14.09.2014)
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Mein Stilo: Stilo 1.8 16V
Wenn Du selbst viel machen kannst ist der Stilo nicht schlechter als jeder andere auch .
Mein Stilo: Multiwagon 1,8 Dynamic, Sportdämpfer, KAW 60/40, 17" Speedline in weiß, Scheiben ab B-Säule getönt, Stilo-MP3 Radio
Warum Fährst Du dann einen StiloWenn Du selbst viel machen kannst ist der Stilo nicht schlechter als jeder andere auch .
Was willst du damit sagen? Der Stilo ist schlecht. Mag sein das die neueren Baujahre etwas weniger Fehleranfällig sind, aber das ändert nichts an den konstruktiven Mängeln.
Und wenn er sagt, dass er nicht selber schrauben möchte, dann ist der Stilo definitiv das falsche Auto (außer er hat einen Geldspeicher).
Grüße nach Nürnberg aus Hilpoltstein
Chris
Mein Stilo: Stilo 1.8 16V
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Prinzipiell kann man mazda schon empfehlen aber der xedos ist doch glaube schon ganz schön in die jahre gekommen?Danke schonmal für die Antworten... Das macht ja mal richtig Mut
Naja viel schrauben möchte ich eigentlich nicht... Dann muss ich wohl doch auf den Mazda Xedos V6 gehen wäre meine zweite Wahl dritte wäre dann ein Focus ST170 gewesen ;-)
Mein Stilo: Multiwagon 1,8 Dynamic, Sportdämpfer, KAW 60/40, 17" Speedline in weiß, Scheiben ab B-Säule getönt, Stilo-MP3 Radio
...der o.g Honda hat 200 PS ich kenne eine Hand voll Leute die so einen haben. Ich stell mir nur gerade die Frage um was es hier geht , geht es um ein zuverlässiges Auto oder um ein PS Monster zum kleinem Preis. Der Honda gefällt mir auch sehr gut und habe lange mit mir gekämpft um den aus dem Kopf zu bekommen . Aber ich fahre jeden Tag 7 km auf Arbeit und vielleicht alle 4 - 6 Monate mal eine Langstrecke ,da wäre mir den Honda zu Fett .
Was suchst Du denn?
Schau dir doch mal einen Honda Civic TypeR an, die sind recht gut, wäre auch meine Wahl gewesen, aber brauche einen Kombi.
Mein Stilo: Stilo 1.8 16V
Mein Stilo: Multiwagon 1,8 Dynamic, Sportdämpfer, KAW 60/40, 17" Speedline in weiß, Scheiben ab B-Säule getönt, Stilo-MP3 Radio
Richtig !!!Zitat
PS: Das Selespeed Getriebe ist wesentlich besser als sein Ruf und nicht so komplex wie allgemein gesagt wird.
nicht ganz richtig!!! nur im Fall, dass der Ausrücklagersensor defekt ist.Zitat
Ich bin das Selespeed bisher einmal gefahren und mir hat es auch als
alter "Getrieberührer" gut gefallen. So wie ich das mitbekommen habe ist
es nicht sonderlich komplex, aber wenn mal was kaputt geht, sehr
aufwändig zu reparieren (zeittechnisch).
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bullett« (15. September 2014, 13:19)
Mein Stilo: 2.4l Selespeed, Original Luftfilterkasten zum Cold Air Intake umgebaut, Luftversorgung vom Luftfilter zur DK optimiert, Drosselklappe bearbeitet, Zylinderkopf bearbeitet (inkl. Ventilform Optimierung), Lancia Kappa 2-4l Krümmer, Metall kat, Selbstgebaute 2,5" Auspuffanlage
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