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milli7685

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Samstag, 12. Dezember 2009, 11:51

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AiG

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Samstag, 12. Dezember 2009, 14:06

Also eig. ist es genau andersrum ... eine kaputte Antriebswelle macht sich mehr unter Last bemerkbar. Dann aber auch nicht durch klappern, sondern Vibrationen. Was macht er denn für Geräuche in Kurven?

Hört sich eher nach einem Gelenk an. Oder Radlager.

Ach ja, Antriebswelle haben immer leichtes Spiel. Und bei der Schieflage kann ich dir nicht ganz Folgen ...

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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milli7685

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Samstag, 12. Dezember 2009, 14:22

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milli7685

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Montag, 14. Dezember 2009, 19:15

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kay_c

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Samstag, 20. Februar 2010, 17:25

Wer hat schon einmal seine Antriebswellen überholt / überholen lassen.
Die Fiat-Wellen sind ja komplett zerlegbar und die Gelenke einzeln zu tauschen.
Ich möchte die beiden Wellen meines JTD überholen, da die Vibrationen immer stärker werden und ich größtenteils Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten fahre.

Am liebsten hätte ich zwei komplette Austauschwellen. Leider konnte ich bisher keinen Anbieter finden, welcher komplett überholte Wellen anbietet. Kennt ihr einen?

AiG

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Samstag, 20. Februar 2010, 17:31

Ich weiß durch meinen Abarth, dass es 1. die Antriebswellen NEU nur bei Fiat gibt. Und 2. eine Überholung der Wellen nur mit Ausbau > Einschicken > Auto steht ein paar Tage > Einbau geht.

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emil77b

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Sonntag, 28. Februar 2010, 19:41

hallo milli,

wie und von wo klapperts denn, ist die strasse glatt oder holperig? bei mir lag gerade vor ein paar tagen ein abgebrochenes federende auf dem schutzteller. das bimmelt bei jedem schlagloch, schon bei bodebwellen richtig. prüf das doch ggf mal.

gruß

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