Fahrwerk Umbauen

james07

Fortgeschrittener

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Sonntag, 3. April 2011, 19:27

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sparst dir bei entsprechenden Werkzeug und sachkenntnis 30 min beim Umbau. Federn runter und wieder drauf ist kein Akt, sofern man Federspanner hat.

8x Fiat in 14 Jahren jetzt Stilo GT

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caine

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 14:57

Muss bei meinem Stilo Bj2002 3-Türer 115ps diesel die federn wieder komplett auf original tauschen lassen.

mit den jetzigen ist er zu tief.

jetzt wollte gestern der mechaniker von mir wissen wie die federn eingebaut sind...

also die einfache variante oder komplizierte...kenn mich da leider nicht aus

ich denke er wollte wissen ob sie um den dämpfer herum sind oder daneben richtig?!

bitte um rasche hilfe möchte ihm das gern heute sagen...

was ist so ein aufwand die auf original zu tauschen (material habe ich zu hause)

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Mein Stilo: Diesel 3 Türer 2002 120.000km 116PS Xenon Heckschürze dunkelviollett metallic

FiatMeetsStilo

Schüler

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 15:20

HA -> Dämpfer und Federn separat.
VA -> Federn auf Dämpfern.

Wenn ich mich irre - bitte korrigieren

Mein Stilo: Der Gerät

Veysche

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 18:28

Zitat

Original von FiatMeetsStilo
HA -> Dämpfer und Federn separat.
VA -> Federn auf Dämpfern.

Wenn ich mich irre - bitte korrigieren

richtig das vorne nennt man McPherson - Federbein, also die Feder ist um den Dämpfer herum somit ein Teil und hinten ist Feder und Stoßdämpfer getrennt angeordnet.
Was der Mechaniker mit "einfach bzw. kompliziert" meint, weiß ich leider nicht.

SCHLACHTE 1,9l JTD (115PS) STILO AUS !!!! Bei Bedarf einfach eine PN =)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Veysche« (25. Mai 2011, 18:29)

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