stilo.info

... ich auch nicht. Geht einfach mit Aufbocken, beide Seiten gleichzeitig. Fahrzeug gut absichern! Federspanner hatte ich, allerdings ein Billigteil, welches früher für meinen Corrado G60 reichte, weil der geradezu zierliche Federn hatte im Verhältnis zum Stilo. Nachdem mein Federspanner für die Stilo-Federn nicht reichte, habe ich das anders gelöst: Federbein komplett ausgebaut, mit beiden kompletten Federbeinen schnell zum örtlichen ATU, dort gebettelt, ob sie mir den schnell spannen, auseinanderschrauben und wieder zusammenschrauben können. Haben die sofort gemacht. Dafür 20,- € in die Kaffeekasse und fertig war's (nicht ganz: Beim Zusammenschrauben muss man aufpassen, dass man den oben am Federbein angebrachten Gummipuffer, der asymmetrisch gestaltet ist, absolut exakt auf die Feder setzt, sonst passt er nachher nicht exakt in den Federdom. Das merkt aber erst, wenn man nach dem Einbau mit dem Wagen fährt: Es quietscht herzerbärmlich. Deswegen musste ich am Folgewochenende das fahrerseitige Federbein nochmals ausbauen und schnell noch Mal zu ATU. Dann war die Sache behoben!). Der Aus- und Einbau eines Federbeins dauert jeweils mit Übung etwa 15 Min.