Die Frage ist doch eher: was willst du erreichen?
Ich habe mich z.B. wegen Fading für die Brembo Max Scheiben entschieden. In Verbindung mit Stahlflexleitungen ist ein richtiger Schritt nach vorne. Da ich täglich Vmax fahre und dementsprechend immer wieder stark abbremsen muss, kann ich mich ganz klar für die Brembo Max aussprechen. Ich fahre zu den Scheiben die zugehörigen Bremsbeläge von Brembo.
Bei gelochten Scheiben verlierst du an Reibfläche, die du dir mit agressiven Belägen wieder erkaufen musst (dazu gehören nicht die ATE Ceramic).
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.