stilo.info

Hallo zusammen,

mein Stilo (BJ2001, 1.8 5-Türer) ist zwecks Firmenauto nur noch "Pool-Fahrzeug" in der Familie und ich bin heute das erste mal seit Monaten wieder damit gefahren. Leider musste ich feststellen, dass dieseses abartig nervige (und sehr laute - Fußgänger schauen immer verdutzt) Gequietsche an der Vorderachse beim Einfedern deutlich schlimmer geworden ist, als bei der letzten Fahrt. Es klingt absolut nicht gesund, ist irgendwie peinlich und verursacht graue Haare.

Beim Aufziehen der Winterreifen letztes Jahr habe ich mal diese Staubschutzmanschette eingefettet und das Quietschen war nahezu verschwunden - nach 200km war es dann aber leider wieder da. Es kann aber nicht im Sinne des Erfinders sein, alle 200km die Vorderreifen zu demontieren und da am Federbein rumzuschmieren. Deshalb suche ich jetzt nach einer dauerhaften (und idealerweise nicht allzu teuren) Lösung für dieses Problem.

Da ich auch nach längerer Suche nichts 100% hilfreiches hier im Forum gefunden habe: Hilft ein Erneuern dieser Staubschutzmanschetten? Sollte man vllt. die Stoßdämpfer + Stützlager ersetzen? Federn sind erst ein paar tkm alt, von daher möchte ich diese eigentlich nicht anfassen. Oder gibt's irgendwo eine Variante mit Abschmiernippel?

Danke schonmal für eure sicherlich hilfreichen Antworten...!

Zitat von »crossshot«

Ich glaube nicht das großartig hilft bei der Staubschutzmanschette anzusetzen. Quietschen kommt ja eher von Metall auf Metall und eher selten von Metall auf Kunststoff.

Kannst du das Quietschen reproduzieren, wenn an mit der das Auto wippt? Wenn ja, könnte ja man versuchen es so zu lokalisieren.

Klar, es war auch mein erster Gedanke, dass das Gummi selbst sicherlich nicht quietscht. Mir ist nur aufgefallen, dass es relativ fest auf dem Stoßdämpfer sitzt und wie gesagt - das Einfetten außenherum hat es zumindest kurzfristigbeseitigt.

Es tritt beim Wippen am Auto nur auf, wenn man es wirklich massiv nach unten drückt, aber nie so krass wie es beim Fahren selbst wirklich ist. Auch zu zweit war nicht auszumachen, wo es genau herkommt...

Problem wurde gefunden - ich kann es immer noch nicht glauben
Die Werkstatt hat beim Tausch die Federn falsch herum eingebaut, dann knicken sie beim Einfedern etwas ab und reiben aufeinander. (die Werkstatt war ein ehemaliger FIAT-Händler, deren Werkstattmeister daraus eine freie Werkstatt gemacht hat...)

Zur Korrektur sind sie ja sowieso verpflichtet - werde jetzt noch einen Satz Koppelstangen raushandeln. Meint ihr ich sollte auch noch auf neue Federbeinstützlager bestehen?