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crossshot

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Mittwoch, 24. April 2013, 08:53

Radlager Hinterachse

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Weißt zufällig jemand von euch auswendig, was für eine Größe/Maulweite die Mutter der hinteren Radnabe hat?

Vorne ist es 36mm bei M24x1,5. Hinten ist es ein M22x1,5 aber auch eine 36er oder kleiner?

Sitz leider hier im Büro fest und kann nicht nachsehen...

Die Teilenummer der Mutter lautet 7556102

Laut Norm müssten es bei M22 32mm sein - kann das wer bestätigen?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Banditbuzi

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Mittwoch, 24. April 2013, 16:18

Hallo,
Ja kann ich bestätigen hab heute selber die Radlager gewechselt. Ist zwar minimal kleiner die Schlusselweite aber mit der 32 nuß kann man arbeiten

Mein Stilo: Fiat Stilo 1,8l Baujahr 2003 LPG


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crossshot

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Mittwoch, 24. April 2013, 16:20

Mercie :023:
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crossshot

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Freitag, 26. April 2013, 20:31

So, Radlager soeben erfolgreich gewechselt. Dauer: 45min.

Für alle die das auch mal machen müssen:

- Felgendeckel abmachen (falls vorhanden)
- Radschrauben eine halbe Umdrehung lösen
- Auto aufbocken
- Rad komplett abschrauben
- Staubkappe von Radnabe entfernen (mit Schlitzschraubendreher und etwas hämmern - kein Loch reinmachen!)
- Bremssattel abschrauben (Bremsschlauch dranlassen!)
- Zentrierstifte abschrauben
- Bremsscheibe abnehmen
- Zentralmutter lösen
- Radnabe abnehmen
- Beilagscheibe (ca. 5mm dick) aus alter Radnabe in neue Radnabe setzen
- neue Radnabe aufsetzen
- Zentralmutter festschrauben
- Bremsscheibe aufsetzen
- Zentrierstifte einschrauben
- Bremse wieder befestigen (ggf. Bremskolben zurückstellen - war bei mir der Fall)
- Bremsscheibe und Beläge mit Bremsenreiniger säubern
- Rad anschrauben (handfest)
- Auto ablassen
- Radschrauben mit Drehmoment nachziehen
- Felgendeckel lasse ich die ersten 100km unten da ich nach 100km die Radschrauben nochmal nachziehe

Bei mir ist jetzt wieder alles ruhig und mit 45min. geht das wirklich sauschnell 8-)

Achso, das Radlager lies sich übrigens nur noch ganz schwer mit der Hand durchdrehen und man hat es gehört. War also höchste Eisenbahn!

Verwendet habe ich einen Radlagersatz der Firma OPTIMAL (made in Germany)

http://www.ebay.de/itm/330835882035
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
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SvenL

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Samstag, 27. April 2013, 23:28

Zur Ergänzung: Die Radnabe wird mit 25 daNm (Deka-Newtonmeter) festgezogen, was 250 Nm entspricht.

Viele Grüße!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.


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