stilo.info

Hallo das ist das sinterlager. ..diese ist defekt. ...also ich fahre schon eine längere Zeit mit den defekten sinterlager sogar mit Kindern also nicht weiter schlimm. ...man hört nur irgendwann ein poltern bei Unebenheiten.
Schweinearbeit wenn man selbst macht mit spezial werkzeug und Werkstatt ist auch nicht billig. ...
Also ich sehe jetzt keinen Grund zum Stillstand des Fahrzeugs jedoch sollte es gemacht werden

Eben sobald man zeit und Nerven hat kann man an die Sache ran gehen

Ich habe die beiden Buchsen an der Hinterachse selbst gewechselt, ist bequem an einem Tag alleine machbar. Achse lösen, Innenteil der Buchse raus, Hülse aufsägen. Alles sauber machen, neue Buchsen mit Spezialwerkzeug einpressen. Es gibt auch ein Werkezug zum auspressen, das macht es einfacher.

Ich würde nicht nochmal so lange warten, ist ruhiger und angenehmer zum fahren mit neuen Buchsen.

Hi,

rein interessehalber: Sind die neuen Buchsen immer noch diese Konstruktion mit Silikonöl im Inneren? Oder hat Fiat das geändert? Und wie sind die aus dem Zubehör? Vollgummi?

Ja,
die Buchsen sind noch immer mit "flüssigen" Kern, habe welche von Lemfördef verbaut.

Die Achse kann man ohne spezielles Werkezug ausbauen, nur Obacht bei den Bremsleitungen/Handbremsseilen! Das Spezialwerkzeug brauchst Du zum einpressen, sonst beschädigst oder zerstörst Du die Buchsen beim Einbau direkt, und die Aktion war dann für den Popo.

Zitat von »schucki67«

Laut Fiat Werkstatt ca. 600,- Brutto mit Ausbau Achse und wechseln auf beiden Seiten.

, der Preis haut mich echt um! Ich habe an unserem Stilo Kombi für beide Buchsen incl. Ausbau und Einbau der Hinterachse 227,00 Euro bezahlt, wobei der Materialpreis für die Buchsen bei 57,00 Euro lag. Also Arbeitslohn 170,00 Euro. Gemacht wurde alles ebenfalls in einer FIAT-Vertragswerkstatt.

170€ für die Arbeit ist ok.

600€ könnten hinkommen :-)

Hatte zum Glück mit meiner Freien Werkstatt einen Festpreis gehabt. Rund 200€....
Die wussten aber noch nicht dass sich auf der Fahrerseite die Schrauben so festgefressen haben, dass diese durchgeflext werden mussten und das Lager ausgedreht werden muss.
Rund 6-8h hat der Meister an den Lagern verbracht mit kurzer Abwesenheit um erstmal neue und passende Schrauben fürs neue Lager zu holen.

Nochmal wollen sie das nicht zum Festpreis machen wurde mir gesagt... ;-)
Der Meister sagte mir schon vorher, dass er sich nicht um die Arbeit mit jemanden prügeln möchte....

Scheint also ziemlicher Sackgang zu sein die Hinterachslager zu wechseln
Aber das scheint ja auf viele Arbeiten beim Stilo zu zutreffen, wie neulich mit dem Lampenwechsel auf der BF Seite, Wischwasserbehälter lösen...
Hatte schon die Hoffnung es geht ohne... Am Ende steckte der Decke fest ging gar nicht mehr wirklich zu bewegen.... Handbuch hatte recht... Der Behälter muss gelöst werden..... -.-

200€ inklusive der Buchsen? Das war ja geschenkt.

Über die Reparatur-Freundlichkeit beim Stilo kann ich nur sagen, alles super. Fahr mal einen Japaner, da hast Du richtig Spaß

Zitat von »stilo1«

Zitat von »schucki67«

Laut Fiat Werkstatt ca. 600,- Brutto mit Ausbau Achse und wechseln auf beiden Seiten.

, der Preis haut mich echt um! Ich habe an unserem Stilo Kombi für beide Buchsen incl. Ausbau und Einbau der Hinterachse 227,00 Euro bezahlt, wobei der Materialpreis für die Buchsen bei 57,00 Euro lag. Also Arbeitslohn 170,00 Euro. Gemacht wurde alles ebenfalls in einer FIAT-Vertragswerkstatt.

Zitat von »stilo1«

Zitat von »schucki67«

Laut Fiat Werkstatt ca. 600,- Brutto mit Ausbau Achse und wechseln auf beiden Seiten.

, der Preis haut mich echt um! Ich habe an unserem Stilo Kombi für beide Buchsen incl. Ausbau und Einbau der Hinterachse 227,00 Euro bezahlt, wobei der Materialpreis für die Buchsen bei 57,00 Euro lag. Also Arbeitslohn 170,00 Euro. Gemacht wurde alles ebenfalls in einer FIAT-Vertragswerkstatt.

... schickst du mir eine PM wo das war ?