1,4l VS. 1,6l

Stilonord

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Mittwoch, 1. März 2006, 21:12

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Moin Leute,
ich hab da mal ne frage, merkt man denn Unterschied stark zwischen denn beiden Motoren?

1,4l 95PS

VS.

1,6l 105PS

also die 10PS ich weiß nciht.
Aber sagt ihr es mir mal.
Danke

Gruss
Tobi

Mein Stilo: 1.6l Stilo durch Unfall verloren. Zur Zeit nen Golf 3 GT. Im Herbst kommt nen 1.8l Stilo wieder *freu*

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Bravoheizer

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Mittwoch, 1. März 2006, 21:17

Ja, weil du 0.2 Liter mehr Hubraum hast und dadurch mehr Drehmoment!

Jens

Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(

Memphis_Rains

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Mittwoch, 1. März 2006, 21:20

RE: 1,4l VS. 1,6l

sers,

ich denk schon, dass ma nen unterschied merkt. bei drehmoment sicher, auch wenn er nicht viel mehr hubraum u. leistung hat. mir persönlich wären 95 ps zu wenig, vorallem bei nem benziner.

gruß martin

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"

Hajö

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Mittwoch, 1. März 2006, 21:21

Also ich denk auch, dass man es gut merken wird !

Nicht unbedingt wegen den PS, aber der Hubraum wird sich schon bemerkbar machen... Habe aber leider mit beiden Motoren keine Erfahrung, sodaß ich es nicht wirklich sagen kann...

Gruß
Hajö

Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).

Silver

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Mittwoch, 1. März 2006, 23:02

Bevor ich beim 1.8 gelandet bin hab ich mich durch den 1.4 und 1.6 durchprobiert und muss sagen dass ich beim 1.4 entsetzt war dass ich dem Chef meiner Werke,
der mit seinem Doblo unterwegs war, nicht hinterhergekommen bin :shock:

.

Bei dem Gewicht des Stilo's war mir der 1.6 aber auch zu klein, daher eins größer :grin:

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Stilonord

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Mittwoch, 1. März 2006, 23:26

Zitat

Original von Silver
Bevor ich beim 1.8 gelandet bin hab ich mich durch den 1.4 und 1.6 durchprobiert und muss sagen dass ich beim 1.4 entsetzt war dass ich dem Chef meiner Werke,
der mit seinem Doblo unterwegs war, nicht hinterhergekommen bin .

Bei dem Gewicht des Stilo's war mir der 1.6 aber auch zu klein, daher eins größer :grin:

Tut sich zwischen dem 1,6l und dem 1,8l denn auch soviel, weil auf www.fiat.de steht, die Beschleunigung von 0-100 km/h, brauchen beide 9,9 sek.
Der 1,4l brauch 12 sek.
Naja ok, dann kann ich mir Vorstellen, das es nen großer Unterschied ist.

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herzi

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Donnerstag, 2. März 2006, 18:33

Hi,

ich denke auf jedenfall das Du den Unterschied merken wirst. Ich persönlich werde nie wieder unterhalb von 1,6 gehen. Das habe ich sehr stark bei meinem Bravo gemerkt, der hatte ne 1,2 Liter Maschine. Da kam wirklich nichts bei rum.

Wie sagt man so schöne: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

Gruß Herzi

Mein Stilo: 1.6, 5 Türer, silber, EZ 2004, Sky Window, 16" Rondell, 205/55 R16 Conti Sportcontact2, 35mm Vogtland Federn

Fabian

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8

Donnerstag, 2. März 2006, 18:41

Zitat

Original von herzi
Wie sagt man so schöne: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

außer durch noch mehr hubraum

ich persönlich würde zu dem 1,6er tendieren, besserer durchzug beim überholen bessere beschleunigung...

außerdem denk ich das dir die 95PS bald zu wenig werden, ich seh es an mir, da muss auch mehr dampf her bei meinem diesel (aber des is n anderes thema)

ciao fabian

Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

mezqal

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9

Donnerstag, 2. März 2006, 19:18

Der Unterschied zwischen 1.6 und 1.8 ist in der Beschleunigung sicher nich augenfaellig, aber oben raus is der 1.8 nich so zaeh, da merkt man den etwas groesseren Hubraum.

Ich finds immer noch beschaemend, das Fiat die Motorenpalette so schlecht abgestuft hat. Der 2.4er sollte eigentlich locker mehr Pferdel aus seinem Hubraum holen koennen, 200PS solltens da schon sein. Zwischen dem 1.8er und dem 2.4er sollte eigentlich noch nen 2 liter Motor sein, der wuerde mit ca. 160PS sicher nich utopisch bleiben muessen. Da koennten die dann den 1.8er auch auslaufen lassen, die Palette waer stimmiger.

Aber das die das nich machen duerfte an den Abgasnormen und der bei der Konstruktion vorliegenden Motormanagmentmoeglichkeiten gelegen haben...... Schade drum.....

Wuerde ich heute wieder bestellen, dann waers der Multijet mit 150 Pferdeln.....

Der Schein vom Sein scheint Sein zu sein......

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Fabian

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Donnerstag, 2. März 2006, 20:44

Zitat

Original von mezqal
Wuerde ich heute wieder bestellen, dann waers der Multijet mit 150 Pferdeln.....

gute wahl

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Heiki 1982

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Donnerstag, 2. März 2006, 21:52

Das mit der Motorenpalette ist eh so eine Sache beim Stilo. Nach oben gesehen ist der Stilo überhaupt nicht Konkurenzfähig. Jeder Hersteller bietet ein Topmodell mit über 200PS an, VW mit dem R32, Opel mit dem Asrtra OPC, Ford mit dem Focus ST, Seat mit dem Leon Cupra, Honda mit dem Civic Type R usw., die machen den Abarth und den GT mit links nass. Ich weiß aus guten Quellen, das Fiat auch mal darüber nachgedacht hatte auf den 2.4er nen Turbo drauf zu machen mit dann 250 PS, aber war wohl die Nachfrage nicht groß genug denke ich mal. Schade. :-(

Wer später bremst bleibt länger schnell.

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rainer-wü

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Donnerstag, 2. März 2006, 21:56

ich hätt einen genommen.....

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woodi

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Donnerstag, 2. März 2006, 22:11

wäre ja alles schön und gut... aber warum denn mehr haben als alle anderen? dafür ist unser stilo unfehlbar und sicher lich auch etwas besonderes ;-) deswegen halt keine übermäßige motorisierung

gruß tobi

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PN für weitere Info's

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Heiki 1982

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Freitag, 3. März 2006, 16:46

Eben, das amcht unser Stilo mit der Schönheit wieder gut.

Wer später bremst bleibt länger schnell.

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whistler

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Sonntag, 5. März 2006, 10:55

ich fahre den 1.6er, vorher hatte ich einen 1.8er mit 105 PS, der 1.6er braucht Drehzahl, um überhaupt in die Pötte zu kommen, den 1.8er im Tempra konnte ich fast so schaltfaul wie einen Diesel fahren, er kam trotzdem in die Hufen. Meine nächste Wahl wird auf alle Fälle ein Diesel (allein schon wegen meiner nicht geringen km-Leistung von knapp 30Tausend im Jahr. Dann der Multijet mit 150 PS (im croma Probegefahren) topp. Na ja, große, Leistungsstarke Benziner hätte Fiat aber durch Alfa auch im Regal, wie wäre es mit dem Motor aus dem 156 GTA (250 Pferdchen, Spitze 250 km/h?)

Broesi_007

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Sonntag, 5. März 2006, 17:33

Zitat

Original von Heiki 1982
Das mit der Motorenpalette ist eh so eine Sache beim Stilo. Nach oben gesehen ist der Stilo überhaupt nicht Konkurenzfähig. Jeder Hersteller bietet ein Topmodell mit über 200PS an, VW mit dem R32, Opel mit dem Asrtra OPC, Ford mit dem Focus ST, Seat mit dem Leon Cupra, Honda mit dem Civic Type R usw., die machen den Abarth und den GT mit links nass. Ich weiß aus guten Quellen, das Fiat auch mal darüber nachgedacht hatte auf den 2.4er nen Turbo drauf zu machen mit dann 250 PS, aber war wohl die Nachfrage nicht groß genug denke ich mal. Schade. :-(

Hier muß ich dir leider zustimmen! Wäre sicher nicht schlecht gewesen wenn Fiat anstatt des Hubraumriesen 2.4 einfach den 2.0 Liter Turbo Fünfzylinder mit 220 Pferden aus dem Coupe verbaut hätte. Das wäre sicher auch der perfekte Motor für den Stilo gewesen. Die 170 PS des aktuellen 2.4 sind wirklich nicht sehr berauschend. Jeder andere Hersteller bringt mehr Leistung aus so viel Hubraum und es fehlt einfach am gewissen etwas. Dieses Modell Abarth zu nennen ist fast eine Schande..... Der Wiener Automobilkonstrukteur Karl Abarth baute schließlich auch kleine giftige Autos (Westentaschenferraris) auf Basis damals aktueller Fiat Modelle, mit kleinvolumigen, extrem hochdrehenden Motoren (bis 10.000 U/min) und nicht mit Hubraumriesen. Würde Carlo Abarth wie ihn die Italiener damals nannten, das miterleben, was Fiat aus Werbezwecken mit seinem Namen anstellt, würde er sich wohl im Grab umdrehen......Aber es gibt noch Hoffnung das Fiat vielleicht den Grande Punto als Sondermodell ABARTH mit einem ordentlichem Triebwerk (1.4 - 1.6 Turbo mit mindestens 150 PS) auf die Räder stellt! Lassen wir uns überraschen.....

Meine Werkstätte: Autohaus Ambros

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Heiki 1982

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17

Montag, 6. März 2006, 20:53

@Broesi_007, das hätte ich selber nicht besser sagen können. :-)

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jogibl

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18

Dienstag, 4. April 2006, 17:50

RE: 1,4l VS. 1,6l

Hallo,
um mal auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen, ich fahre den Stilo MW Trofeo mit 1.4 Motor 6- Gang, hatte vor Kauf den 1.6 er MW probegefahren und muß sagen, dass es für mich keinen grossen Unterschied macht. Der Hauptgrund für mich war der modernere Motor, welcher mit der 6-Gang Schaltung sehr gut auf den Wagen abgestimmt ist ( 5 er Gang Stadt ist kein Problem) und damit die etwas Sparsamere Variante (Anschaffung, Steuern und Verbrauch). Sicherlich ist der Wagen mit einem JTD besser motorisiert besonders bei Zuladung und 4 Personen, der Preisunterschied ist jedoch dementsprechend hoch.
Jörg

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micky72

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Mittwoch, 5. April 2006, 07:17

Mir persönlich war der 1.4l im MW etwas zu zäh. Nicht umsonst fällt beim MW jetzt ja der 1.4l aus dem Programm.

Gruß Michael :006:

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.6 Dynamic Multiwagon - Blue Navy 403 - Cruise Control - AEZ Icon 8 - SLN - TFL - PDC - Pioneer DVD - Falk M4 Navi - Zweizonenklimaautomatik - separates Heckfenster - Alu-Einsteigsleisten - Seitenwindabweiser - Div. Beleuchtung

giovanniburdello

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Samstag, 15. April 2006, 07:52

Also ich hatte vor 3 Jahren einen 1,6er. Habe mir danach einen 1,9 JTD gekauft den ich
nun seit 2 Jahren fahre.

Von dem 1,6er möchte ich dir abraten. Der säuft auf Kurzstrecke wie ein Loch.
Für die gleiche Strecke und Fahrweise brauche ich mit meinem Diesel 4 Liter pro
100 km weniger. (Diesel 5,7 liter/1,6er 9,5-11 Liter)

Der 1,4er ist aber OK. Er kommt ganz gut mit dem Gewicht zurecht und ist zuverlässig.

stilo.info

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RE: 1,4l VS. 1,6l

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RE: 1,4l VS. 1,6l

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