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Hallo liebe Stilo Gemeinde,

mein Stilo is nu schonwieder kaputt... Gestern hatte der gelbe Engel 3 Einsätze nur für mich!

Vorgeschichte: Mein Stilo hatte die letzten Tag probleme, Morgens in Ganz zu kommen, d.h. er hat versucht anzuspringen doch es gin nicht, nur mit guten zureden nach 5-10 Versuchen!

Nun Gester: Wollt mein Auto nur im Hof umparken: reingesetzt, angemacht, umgeparkt. So aber er musste dann doch wieder an ne andere Stelle! Also reingesetzt... und geht net an!

ADAC angerufen (1. ADAC-Einsatz HEUTE!), der Engel kam dann auch und hat ihn ausgelesen: defekte Benzinanzeige oder so! <-- die Funzt aber super! Also haben wir versucht und geguckt! Es lag dann daran, als ich meine Anlage eingebaut habe, habe ich die Masse abgenommen, dadurch hat das Steuergerät den Code vergessen für die Wegfahrsperre. Also ham wir den Masterschlüssel (Ersatzschlüssel) genommen und es ging wieder alles super! Hab mich beim Engel bedankt und er ist wieder davon geflogen.

Anschließend bin ich eine Runde ummen Block gefahren und hab ihn vorm Haus wieder abgestellt. So, bin dann wieder rein hab meine Sachen geholt weil ich innen MediaMakrt wollte. Setz mich rein, geht er wieder nicht an! Anderen Schlüssel versucht, aber erfolglos.

Somit wieder den ADAC gerufen (2. ADAC-Einsatz HEUTE!). Er kam dann gleich mitm Schlepper und hat ihn zu FIAT gefahren.



Dort angekommen, wird er wieder ausgelsen: KEIN FEHLERCODE/KEIN FEHLER! ALLES OK! - Aber er geht immernoch nicht an! Also hat der Mechniker kurz ma auf den "Crash-Schalter" gedrückt und wieder gezündet... und HEY!! Er lief wieder! War wieder alles super!

Bin dann wieder nach Haus geflitzt musste nochma meinen Hund vor die Tür lassen, danach dann nach Göttingen innen MMarkt, hab alles geholt und wollt wieder los. So da geht der wieder nicht an!!! Ich hab es dann mitm Masterschlüssel versucht... nichts! Drücken des "Crash-Schlaters"... nichts!

Es blieb mir wieder nichts anderes als den ADAC zu rufen (3. ADAC-Einsatz HEUTE!). So der gute Mann kam dann auch nach ner guten Stunde... allerdings mit nem Schlepper und ich war auf'm Parkdeck, da wo diese wegem Gewicht verboten sind!!! *gggrrr* Er ging zum Auto... mhh geht net, drücken wir ma den "Crash-Schalter" und dann die Zündung... und YEAH! Er ging wieder an! *Allerdings traute ich ihm alles zu, das net ohne Grund! - Weiterlesen!!!!!*

Ich fahr vom Parkdeck runter neben den Schlepper. Haben die Papiere ausgefüllt usw. Ich dann so danke ABER warten Sie noch bis ich wirklich weg bin! Er so okay... und ich will ihn anmachen und es geht wieder nichts!!!! Er hat iwie keinen Sprit bekommen. Der vom ADAC auch versucht... Masterschl., Crash-Schalter aber es ging nichts!!! Er bekam einfach keinen Sprit. Also ham wir ihn dann wieder aufgeladen (zum 2. mal an diesem Tag) und ham ihn vor der FIAT-Werke Abends gegen 19 Uhr abgestellt.


Er wird im laufe der nächsten Woche nochma komplett gecheckt!

Zum Glück läuft noch die Gebrauchtwagen-Garantie auf Motor und Elektronik usw. und ich habe noch ne Woche Urlaub... GOTT SEI DANK!



Kraftstoffpumpe putt? (is aber erst anfang des Jahres ne neue rein gekommen!!)
Crash-Schlater putt?
Steuergerät putt?
Was is denn da nur kaputt??? Keiner kann mir helfen... kein ADAC... keine Werke...

Bin zur Zeit mit den Nerven echt am Ende und weis nicht mehr weiter... *FUCK FIAT!!!!!!!!!!*

Ne habe keine Motorwäsche gemacht.

Der gelbe Engel hat auch alles bei der Batterie nachgeguckt usw. nass oder feucht war da nichts! ;-)

Bin ADAC + Mitglied! Mit Rechtsschutz usw., das sind mir die ~30 € im Jahr wert! Kann es auch allen anderen nur empfehlen!

Also hab ma in anderen Foren gesucht, weil beim ADAC nichts stand. Dort wurde geschrieben, das die Kosten PRO Schlepp-Auftrag zwischen 150 und 200 € liegen.

Mir soll's recht sein. Muss es zum Glück nich zahlen!

Jeder Fiat-Schlüssel muss erst mit dem oft (roten) Master-Schlüssel angelernt werden bevor man damit fahren kann!

Der Masterschlüssel enthält einen Code, welcher dem Steuerlement sagt: Du das ist der original/richtige Schlüssel, du darfst Starten bzw. ich gebe dir die Freigabe zum Starten.

Wenn du nun deinen eigentlichen Schlüssel wo die ZV.Knöpe dran sind, in die Zündung steckst und ihn drehst auf MAR, wird er neu programiert und bekommt den Code vom Steuerelement gesendet und speichert ihn.

Aber warum macht man das auch wenn man schon länger damit fährt?
Es kann passieren, das wenn du deinen Schlüssel zusammen mit nem Handy in ne Tasche legst, das die Strahlen von deinem Handy den Speicher deines Schlüssels resetten!!! Also geht dann nichts mehr und das Steuerlement gibt keine Freigabe d.h. das die Wegfahrsperre drin bleib. Also muss der Master-Schlüssel her und die Freigabe geben!

Die Wegfahrsperre ist nicht, das du das Lenkrad nicht bewegen kannst! Das is das Lenkradschloss oder auch Lenkradsperre!!

Die Wegfahrsperre ist bei den meisten Stilo's im Drehzalfeld zu sehen, ein kleines gelbes Auto mit nem Schloss dran!

Der Crash-Schalter ploppt normalerweise von allein raus, Wenn du nen Unfall hast oder dir einer reinfährt, springt er hoch und unterbricht/trennt die Kraftstoffzufuhr. So ist sichergestellt, das kein Benzin in die Unfallstelle läuft, womit eventuelle Explosionen vermieden werden können. Wenn du ihn einfach so ma drückst, dürfte theoretisch nichts passieren.

Habe meinen vorgstern bestimmt so oft gedrückt, wie sonst hier noch keiner. *ggrr*

Wünsche noch ne angenehme Nacht und denkt dran die Uhr wird diese Nacht umgestellt... von 3 Uhr auf 2 Uhr!!!

@Ldelta: werde denen bei FIAT mal sagen, das se sich den Kasten ma vornhemen sollen, hoffe das es auch "nur" daran liegt! ;-)

@No-Body: Hoffe auch das er bald wieder der alte ist. So langsam fehlt er mir schon... vorallem wo man schonma Urlaub hat aber net weg kommt, weil man kein Auto hat
:Beurk07:

@micky72: Das m. dem Examiner is ja auch soweit richtig, aber dafür brauchst du ja auch die Karte wo die Codes draus stehn, und meist ist der bzw. immer sollte/ist der Code auf der Karte, der gleiche wie im Master-Schlüssel.

Habe heut meinen Stilo zurückbekommen.

Fehlerdiagnose:
Der Crash-Schalter ist nicht mehr eingerastet, das ganz wurde repariert und er is wieder fit. Jeodch wurden mir dafür isgesamt 77,- € berechnet - Fehlerauslesung usw.

Habe eben gleich eine E-Mail an die Garantiestelle geschrieben, mit d. Bitte um die Rückerstattung der Kosten. Immerhin enthält die Garantie die komplette Elektronik sowie den Motor. Der Crash-Schalter steht im Zusammenhang m. der Elektronik sowie dem Motor, da er für die Benzinzufuhr mit zustämdig ist.

Werde mich auf jeden Fall melden, in welcher Form die Garantie Stellung bezogen hat.

Wünsche noch einen schönen Abend!

Auf den Abschleppkosten sitz ich schon ma net, habe eben mit dem ADAC telefoniert. ;-)

Jedoch sind da noch Reparatur-Kosten von meiner Werke. Da hoffe ich das die, die Garantie übernimmt, andernfalls scheue ich mich nicht davor meine Anwältin einzuschalten! :-x

Schaun wa ma!

So heut kam die AW von der GGG-GebrauchtwagenGarantie:

Wir übernehmen keine Kosten, da diese Instandsetzung nicht in den Kosten-/Zuständigkeitsbereich der GGG fallen!