stilo.info

Hallo
Langsam reicht es mir.
Ich denke nun ernsthaft drüber nach die Schüssel zu schlachten.
Nachdem ja bereits von Anfang an der Airbagfehler anstand, welchen ich nun nach 1,5 Jahren gelernt habe erfolgreich zu ignorieren, kommen immer häufiger Fehler.
Die Motorstörung trat vor ca 3 Monaten das 1 mal auf, kommt jetzt immer häufiger und seid ca 2 Wochen bleibt sie manchmal auch dauerhaft( vorher nur immer ca 2-3-sec.) bis ich den Wagen auf Arbeit abstelle.
Mitlerweile habe ich herausgefunden das es hilft, ihn dann nach Feierabend im Stand mal bis zum Anschlag zu treten und der Fehler verschwindet.

Nun habe ich aber seid heute Morgen einen neuen Fehler- gelockerter Anschluss.
Er kahm auf meinem Weg zur Arbeit ( 65 KM ) gut 10 mal zum Glück aber immer nur ca 2-3 sec, da bei diesem ja nicht ins Notlaufprogramm geschaltet wird wie bei der Motorsteuerung, sondern die Karre geht aus.
1 mal wäre mir beinahe ein Drängler hinten drauf gerauscht, als auf der Linken Spur bei ca 130 plötzlich der Ruck kam.
Bin eben noch bei Fiat gewesen auslesen,
1)AGR
2)irgendwas mit Druck, hab ich aber vergessen
3)Overboostventil
4)Drehzahlfühler

Fehler 1 war bereits bei Kauf vorhanden
Fehler 2 und 3 führe ich evtl aufs Chiptuning zurück
Fehler 4 ??? Kann das die Uhrsache für den gelockerten Anschluss sein ?
wo genau finde ich den?

Hab hier bereits einiges gelesen uber OT Geber oder Kurbelwellensensor...
werde mal als erstes den Chip rauswerfen und schauen ob ich irgendwo was offensichtliches sehen kann ( lose Kabel etc)
Aber wie immer haben die in der Werke keine Ahnung und erzählen was von seltsamen Fehlertexten die zustande kommen beim Übersetzen von Italienisch in Deutsch etc...mann müsse einfach oben bei den Fehlern anfangen und alles tauschen bis es weg ist...

Bin momentan etwas ratlos, wollte im Mai noch Zahnriemen und Wapu wechseln, aber wenn ich das jetzt nicht erst in den Griff bekomme kann ich mir das sparen.

Achso...stehen die Fehler beim Auslesen in der Reihenfolge wie sie aufgetreten sind?
denn dann kann es ja nur 4 sein, da dieser zuletzt auftrat, oder wird bei einem gelockerten Anschluss garnichts hinterlegt?


Wäre schön wenn jemand etwas kompetentes dazu sagen könnte..
Danke schonmal .....


Ach ja, ist ein JTD 8V EZ 2002 115 PS...

Hallo
Also ich hab jetzt 207tkm drauf, gestern Chip entfernt( war ne Box die zwischen das Kabel oben am Commonrail gesteckt wird)
Motorstörung wie erwartet nicht mehr aufgetreten .
Gestern kurze Runde von 10 Km gedreht und alles war ok.
heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit dann nach 35 Km ging er wieder aus wegen gelockertem Anschluss, aber diesmal blieb er stumm.
ADAC angerufen und abgeschleppt.
Ich denke es ist der Kurbelwellensensor, da er später als er abkühlte wieder ansprang, aber nur für wenige Minuten bis er wieder warm war.
Das hab ich hier bereits gelesen dieses Phänomen.

Alles andere an Fehlern im Examiner, vor allem das AGR schließ ich einfach mal aus.
Das AGR war schon so als ich den Stilo gekauft habe, ich hab dann lediglich eine Blechscheibe zwischen den Flansch gesetzt, also totgelegt.

Zum Airbag sag ich jetzt mal nix...
Da ist eigentlich alles versucht worden, Beifahrersimulation angelötet ohne Erfolg...
Angeblich ist es das Steuergerät auch nicht...
Letztlich vermute ich den Fehler im irgendeinem Kabel im Fußraum Beifahrer, da als Fehler im Endefekt der komplette Beifahrersitz angezeigt wird, was an sich schn nicht Plausiebel ist.....
Hatte ich auch als ich ihn gekauft hatte hier bereits einen Treat zu geschrieben...
Im Endefekt ist alles an Tips und Möglichkeiten erfolglos geblieben.
ich habe dann einen Tüv gefunden der der Meinung war, das sei ein Plausibilitätsfehler, der eigentlich nicht vorhanden sei und die Plakette klebte 8-)

Hallo

Also ich habe letzte Woche den Kurbelwellensensor bestellt, 23 Euro von Bosch...
Gestern ist er geklommen und ich hab ihn auch gleich eingebaut, war exakt der der auch drinne war, Bosch und selbe NR. drauf...
Anschließend hab ich mal ne ausgiebige Probefahrt gemacht von 65 Km ohne irgendwelche Störungen, somit gehe ich mal davon aus das es das war.
Daher verzeihe ich meiner alten Gurke diese Zicken nochmal und er darf weiter leben...