stilo.info

Hey "Dorfjunge"

Ich habe genau das selbe Symptom vor einiger Zeit gehabt....
Ich bin die ganze Zeit auf der Landstraße 100km/h durchgängig gefahren.
Auf einmal das Gaspadal kurz bewegt, und nichts passierte.. es reagierte nicht mehr...
Aber erst nach nach kurzer Zeit (ca 5sec) ging dann auch der Motor aus...
Aber erst nach dem Ausfall des Gaspedal....

Ich denke mir warum der Motor ausging war nur eine Schutzfunktion vom Steuergerät weil sich bei mir erst nach dem Ausfall der Drosselklappe (Bzw Gaspedal Potentiometer) der Motor ausschaltete.... da man ohne die Steuerung der Drosselklappe eh nicht weiter fahren könnte...

Nach dem mein Motor auch aus ging, rollte ich zur Seite... Und versuchte dann nochmal zustarten.. Mit erfolg! Ohne Probleme startete er. Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtete nicht auf...

Ich fuhr denn am nächsten Tag zur Firma (ich arbeite bei Fiat)
und lies den Fehlerspeicher aus. Leider kein Eintrag! Hmm war schon komisch...
Meine Kollegen meinten das dieses Problem schon öfter so oder so ähnlich an anderen Stilos war...
Und da war meist die Drosselklappe dran Schuld...
Da ich noch Garantie habe, habe ich mir eine neue Drosselklappe eingebaut...
Aber ganz ehrlich, nur auf Verdacht... Weil irgendwo muss man ja anfangen.... bei so einen sporadisches Fehler...

Und mit Erfolg!
Der Fehler ist seit dem nie wieder aufgetreten..

Aber ich muss sagen... ich bin sofort ein Tag nach dem Ausfall in die Werkstatt gefahren und habe das nicht länger beobachtet.
Ich kann dir nen Tip geben, wenn du keine Garantie mehr hast, fahr erstmal weiter und falls es wirklich nochmal auftreten sollte denn denk an die Drosselklappe....

Und wenn du ein Fiathändler in der Nähe hast denn fahr da mal hin und lass dein Fehlerspeicher kostenlos auslesen...
Vielleicht hast du ja ein Eintrag drin...

Achso...
Einige Zeit vor mein Ausfall der Drosselklappe hat mein Motorsteuergerät auch schon mal ein Fehler gleich nach dem Start gesetzt....
Im Fehlerspeicher stand was von "Drosselklappe kein Signal" oder so...
Das hatte ich aber erstmal ignoriert, bis zum richtigen Ausfall der Drosselklappe...

Auf jedenfall funktioniert bei mir wieder alles super...

Noch Fragen?? Denn schreib...

Gruß

@Fireblade2003: hi, du hast 'ne PN. vielen dank für die rück PN :razz:

genau so war es bei mir auch gewesen. Der Fehler trat bisher aber erst einmal auf. Interessant ist auch die Schilderung von fireblade2003. Hatte nämlich auch vor dem Ausfall eine mil-Meldung. Fiat Werke erzählte was vom sporadischen Fehler. Das was fireblade2003 schreibt macht für mich Sinn. Glückerlicherweise ist bisher der Ausfall nicht wieder vorgekommen, werde aber mal den Stecker von der Drosselklappe überprüfen. Danke für den Tipp.

Das mit der Drosselklappe ist ja ein bekanntes Problem bei den 1.6ern.
Is also nicht abwegig da mal nachsehen zu lassen bzw einen Tausch durchzuführen.

was die Drosselklappe kostet kann ich jetzt gerade nicht sagen..
da ich ja noch garantie habe und die natürlich kostenlos bekommen habe...
Aber ich kann ja mal fragen....
Habe aber leider jetzt 2 Wochen Urlaub... Also bin nicht da... Sorry..

Aber danach auf jedenfall , oder ich ruf da mal für dich an.. ;-)


bei weiteren Frage.... einfach schreiben...
schaue öfter mal hier rein im Urlaub... ;-)

Achsooo-----

wie "BaBy JOe" das schon sagte, das mit der Drosselklappe ist wirklich ein bekanntes Problem bei den 1.6er Stilo...

Hi,

ich hab gestern fuer meinen 1,8er eine neue Drosselklappe bekommen und der Spaß hat mich zzgl. einer halben Meisterstunde (70€) 540€ gekostet. Ist also nicht ganz billig wenn man keine Garantie mehr hat.

MfG
Kenny

Hey!

Wollte nochmal fragen ob du schon beim Fehlerspeicher auslesen warst?
Und was dabei nun raus gekommen ist??

Habe da jetzt noch ne Drosselklappe für nen 1.6er rumzuliegen, bei Interesse einfach melden...

Luftfilter?? hmm sollte eigentlich auch von oben gehen.. müsste aber nen bisschen freiräumen..

hi leute wo wir gerade bei thema dk sind hätte ich auch noch ne frage:

wisst ihr ob an der dk irgend wie ne begrenzungsschraube oder elektronisch was begrenzt ist.. denn ich war doch heute etwas verwundert/verärgtert... und zwar war ich heute nach leipzig unterwegs, d.h. das erste mal den stilo so richtig ausfahren..

denkste!

nachdem ich kurz vor magdeburg die schön ABS-, ASR- und ESP-Störung hatte, war mein pulz ja schon bei 180... aber naja ich hatte nen termin bei porsche und den kann man nicht sausen lassen... also, nach mehreren erfolglosen neustarts, weiter gefahren...

auf der ab dann meistens nur so zwischen 150-170 denn wenn was passiert ist das doch was anderes als mit 200 über die bahn zu fliegen...

hab mir dann aber kurzeitig doch gedacht: scheiß drauf... und aus den tempomaten und rauf aufs gas... 180, 185, 190, 195, 200 knapp 205 - schluss - drehzal aber erst bei 5500 von möglichen 6700... aber naja nen kurzen augenblick mit bleifuß weiter und dann wieder runter auf 150...

meine frage ist wie gesagt ob im stilo irgendwie ne vmax begrenzung auf rund 200 gelegt ist??? oder was sonst so los sein könnte...

PS: an der fehlermeldung kanns eigentlich nicht liegen.. denn ich hab den stilo schon mal bei 200 bewegt ohne fehlermeldungen... hab da aber aufgehört weil voll besetzt und so...

PPS: kann der tüv vll ne art blombe angebaut haben, die die rad-drehzahl begrenzt??? wäre das einzige was mir logisch wäre da meine reifen nur für 210 zu gelassen sind...

Hi!
Meiner läuft auf Ebene auch gute 205/210 km/h nach Tacho, was lt. GPS ungefähr 193-195 km/h sind. Auch hier erreicht er keine 6000 Touren. Denke selbst im 4. Gang kann man problemlos Topspeed fahren. Denke auch nicht, dass er begrenzt ist, der Motor hat einfach nicht genügend Kraft, den 5. Gang auch weiter auszudrehen. Immerhin sind bei mir 183 km/h eingetragen und er läuft min. 193-195 km/h. Bergab hatte ich auch schon Tacho 225 km/h, GPS ca. 207 - 210 km/h. Dann ist aber Spritverbrauch bei nahe 20l.

Achso mit den 17" SR schaff ich mit Mühe und Not auf ebener Bahn das GPS auf über 190 km/h zu bekommen. Mit meinen 15" WR hingegen sind auch gerne mal auf Ebene lt. GPS 200 km/h drin.

Ich muss endlich mal auf nen Leistungsprüfstand, ich denke immer, dass mein Motor wohl doch eher nach oben streut. Selbst in der Beschleunigung, selbst gestoppte 10,3 sec von 0 auf Tacho 110 (Abweichung!!) sind nicht normal.....

Sagt mal das mit der Drosselklappe ist es nur ein Problem des 1,6l-Motors? Bei welchen Laufleistungen tritt dieses Problem auf?
Gibt es irgendwo ne Anleitung, wie man die DK reinigen kann?

Gruss stilo1985

naja.... mein Stilo hat gerade mal 20tkm gelaufen und da hatte ich schon nen Problem mit der Drosselklappe... also ich wird eher sagen, man kann es nicht genau sagen ab wann dieses Problem auftritt...

Die Reinigung der Drosselklappe ist relativ einfach...
Einfach die Motorabdeckung ab, Drosseleinheit abschrauben und mit zb. Vergaserreiniger, Bremsenreiniger die Drossel + Kanal reinigen...
Aber würde ich nur raten wenn du auch wirklich nen Problem hast die zu tun...
weil sonst kann es sein das nach der Reinigung auf einmal nen Problem auftritt...

Zitat

Original von Fireblade2003
naja.... mein Stilo hat gerade mal 20tkm gelaufen und da hatte ich schon nen Problem mit der Drosselklappe... also ich wird eher sagen, man kann es nicht genau sagen ab wann dieses Problem auftritt...

Die Reinigung der Drosselklappe ist relativ einfach...
Einfach die Motorabdeckung ab, Drosseleinheit abschrauben und mit zb. Vergaserreiniger, Bremsenreiniger die Drossel + Kanal reinigen...
Aber würde ich nur raten wenn du auch wirklich nen Problem hast die zu tun...
weil sonst kann es sein das nach der Reinigung auf einmal nen Problem auftritt...

ja und wie sieht die drosseleinheit aus bzw. wo sitzt die? Motorabdeckung is noch runter vom zündspulenwechsel - war zu faul die wieder drauf zu machen

Zitat

Original von Dorfjunge
...
War vielleicht nur einer dieser italienischen Momente im Leben?!
...

Sascha

that's the right spirit. Muss ich mir merken ... italienische Momente...
Dieser Ausfall war bei mir auch nur ein einmaliges Erlebnis. Liegt jetzt schon 1,5 Jahre zurück. Gruß