stilo.info

Naja,

Baumarkt Tuning. Meinst nicht, das Fiat sich was dabei gedacht hat?
Und was machst du, wenn sich durch deine Bastelei das Pedal verklemmt und auf Vollgas stecken bleibt, sicherlich keine tolle ERfahrung.

Da muß ich mich Sash anschließen. Oder auch:

Unfall ---> Gutachter stellt das fest ---> KEIN Versicherungsschutz und und und. Da hast du dann den "Hauptgewinn" gezogen

Und dann das hier noch öffentlich zu posten halte ich auch für sehr grenzwertig

Das wirst Du anders sehen, wenn Du einen Unfall mit dem Fahrzeug hast und Deine Manipulation am Gaspedal festgestellt wird! Und sei' Dir sicher, die wird festgestellt.

Sven

Jetzt übertreibt mal alle nicht...

Ihr wißt noch nicht mal wie und was er am Gaspedal verändert hat also malt keinen Teufel an die Wand, man kann auch übertreiben.

Wenn es ihm so besser gefällt dann laßt ihn doch.

Was er verändert hat, ist so ziemlich egal, denn die Bezriebserlaubnis des Fahrzeuges ist erloschen, mit allen rechtlichen Folgen.

Insbesondere Abbrems- und Beschleunigungseinrichtungen dürfen nicht verändert werden, sonst erlischt augenblicklich die BE. Oder er führt das einem technischen Sachverständigen vor und lässt es eintragen.

Sven

Manche Leute haben Sorgen........*Kopfschüttel*

Mann kanns auch übertreiben mit der Panikmache!

Es gibt Autos, die haben sogar Anschlagschrauben um den Leerweg am Pedal einzustellen!
Und jetzt....??....sind die Konstrukteure, die sich das ausgedacht haben auch "Wahnsinnige Verrückte".......? :idea:



Mfg Oli

Erlischt die Betriebserlaubins bla bla bla...

Manche übertreiben wirklich.

Wenn ich mir rutschige Fußmatten kaufe und diese unter Bremsbedal rutscht habe ich auch ne Gefahr, erlischt auch die Betriebserlaubnis?
Ode wenn ich mir schlechte Wischerblätter kaufe, die auf der Scheibe schmieren???

Manche sollten aufhören zu übertreiben!!! den manchmal klingt es wirklich lächerlich.

Der Stilo hat aber konstruktiv keine Anschlagschraube, von daher ist das eine Veränderung der Betätigungseinrichtung für die Drosselklappe, welche die Abnahme der Anlage als solches erlöschen lässt. - Ich gebe hier nur die Sachverhalte wieder, sonst nichts weiter. Ihr glaubt gar nicht wie pingelig Gutachter und Prüfingenieure sein können. Ich habe damit Erfahren, weil ich selbst Prüfstände gebaut habe, an denen kritische, sogar lebenswichtige Funktionen an Baugruppen getestet wurden und zuguterletzt weil ich selbst Ingenieur bin.

Des weiteren heißt ein Nicht-Ansprechen des Motors auf den ersten Millimetern nicht, dass das Steuergerät diesen Weg nicht registriert. Der Leerweg kann mechanisch, aber auch in Software konzipiert sein, was sogar sehr wahrscheinlich ist, um Fertigungstoleranzen auszugleichen.

Im letzten Falle hat sich dann der TE die Schubabschaltung deaktiviert und wird gut und gern bis zu 25 Prozent mehr Verbrauch haben.

Zum Gaspedal an sich: Wer mit Spiel am Gaspedal nicht vernünftig anfahren kann, der sollte darüber nachdenken, ob er etwas falsch macht! Man erhöht ja auch erst die Motordrehzahl und kuppelt dann ein und nicht umgekehrt...

Ein Frohes Fest wünsche ich noch...

Sven

Ob der Leerweg elektronisch von Belang ist, lässt ganz einfach mittels eines Multimeters messen. Steigt die Spannung im Leerweg an, ist dieser von Relevanz.

Zum Thema der Betriebserlaubnis, muss jeder selben wissen was er tut. Sachen die den fließenden Verkehr vorsätzlich gefährden (nicht zugelassenes Xenon) finde ich absolut daneben. Sachen die absolut niemanden gefährden, interessieren mich eigentlich nicht (stillgelegtes AGR, LED Kennzeichenbeleuchtung uvm.).

Ich will hier nicht den Oberlehrer raushängen lassen und stänkern, aber auch bei einem stillgelegten AGR und der LED-Kennzeichenbeleuchtung erlischt die BE!

Das stillgelegte AGR ist genau genommen sogar noch Steuerhinterziehung, da der Motor dann seine Schadstoffklasse nicht einhält. Ebenso ist eine defekte Tankentlüftung auch schlechterem Emissionsverhalten zuzuschreiben und damit der gleiche Sachverhalt. An solchen Dingen hat sich, meines Wissens nach, aber noch kein Gericht dran aufgehangen. An leergeräumten Katalysatoren aber schon!

Die LED-Beleuchtung ist, ohne Zulassung, nicht zulässig am Fahrzeug zu betreiben. Als Polizist bei einer Kontrolle würde ich auf Austausch bestehen und wenn das nicht geht, wird die Karre eben zwangsstillgelegt. Wenn es sich um bauartgeprüfte LED_Kennzeichenleuchten handelt, liegt dem Leuchtensatz eine ABE bei und dann habe ich auch kein Problem damit. Wer meint, dass die China-LEDs von ebay das gleiche tun und ggf. eine unzulässige Einfärbung des Lichts oder ein ungünstiges Farbspektrum haben, welche die Lesbarkeit des Kennzeichens verschlechtert, der gehört eben bestraft. - Wir sind hier in Deutschland, wo es für alles und jedes Regeln gibt. Ich finde das auch nicht immer gut, aber die Regelungen im Fahrzeugbereich sind sinnvoll, denn sonst würde jeder auf der Straße machen was er will.

Jetzt mal Hand auf's Herz: Was ist an den LED-Leuchten so toll? Nur dass das Weiß ein wenig weißer ist? Die Standard-Soffitten reichen mir völlig aus und ich habe auch keine Probleme beim TÜV oder Polizeikontrollen.

Was das Gaspedal angeht: Man sollte mit MultiECUScan das Motorsteuergerät auslesen und sich den Parameter Gaspedalstellung ansehen. Ist dieser in Ruhestellung nicht bei 0%, funktioniert die Schubabschaltung höchstwahrscheinlich nicht mehr. Der Weg mit dem Multimeter gibt keine klare Aussage, denn man muss hier das Gesamtsystem abfragen und da interessiert nur wie das Motorsteuergerät das Gaspedal sieht.

Viele Grüße!

Sven

Freilich ist der Multimeter ein gangbarer Weg. Das Gaspedal vom Stilo gibt einen Wert von 1-5 Volt raus. Je weiter ich das Pedal drücke, desto höher wird der Wert. Das Pedal ist extrem simpel aufgebaut...

Und zum Thema BE erlöschen:

Ich habe oben geschrieben, dass mich AGR stilllegen und Kennzeichen-LEDs nicht jucken, da dadurch niemand gefährdet wird - ganz im Gegensatz zu z.B. Xenon-Kits. Mir ist bewusst das durch solche Sachen die BE erlischt, falls das nicht rübergekommen sein sollte.

AGR stilllegen ist keine Steuerhinterziehung. Es beeinflusst zwar das Abgasverhalten aber es wird damit keine wesentliche Schadstoffreduktion erreicht. Würde ich den KAT entfernen sähe die Sache ganz anders aus.

Was willst du bei den LEDs jetzt hören? Auch bei zugelassenen "LED-Modulen" finde ich die Ausleuchtung schlechter als bei normalen Soffitten. Ganz ehrlich: scheiß die Wand an ob die Dinger zugelassen sind oder nicht - wenn die Ausleuchtung nicht völlig falsch ist. Und über den Sinn brauchen wir uns nicht unterhalten, denn es gibt genug unsinnige Dinge in unseren Leben...

Zwangsstillgelegt... Was bin ich froh das du kein Polizist bist... Aus der Verhältnismäßigkeit wird kein Polizist mehr tun als eine Mängelkarte schreiben. Zumal das Untersagen der Weiterfahrt nur dann zulässig ist, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer nicht ausgeschlossen werden kann. Das wäre in diesem Fall schon sehr dünnes Eis!

Ich finde du übertreibst es ein wenig.