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gerald_k2001

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1

Dienstag, 7. Juli 2009, 19:10

Geräusch

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Hallo!
Hab den 115psigen Jdt der komische geräusche Motorseitig macht.
also wenn er am stand läuft dann is das geräusch da,auch beim fahren(sehr laut)
sobald man auf die Kupllung tritt ist es weg.
Komischerweise habe ich verdachtshalber mal das Ausrücklager der Kupplung erneuert und das Geräusch ist immer noch da?!!
weis da jemand vielleicht was es sonst sein kann?
Laut 4 verschiedenen Fiatwerkst. hatten sie noch nie probleme mit dem 115ps getriebe!

Weis echt nicht mehr weiter

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RoterBaron

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2

Mittwoch, 8. Juli 2009, 10:50

Servus,

versuche doch mal das Geräusch zu beschreiben. Dann kann man sich etwas mehr darunter vorstellen.



Hartmut

Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket


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gerald_k2001

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3

Mittwoch, 8. Juli 2009, 16:11

ja das geräusch ist eben wie ein kaputtes radlager nur sehr laut.
am stand im leerlauf hört mans-->kupplung treten-->geräusch weg
beim gasgeben hört mans-->kupplung treten-->geräusch weg
beim fahren hört mans-->kupplung treten-->geräusch weg

Beim bergabfahren im leerlauf hört man nix.

Ausrücklager ist neu.

Zweimassenschwung denk ich mir aber den hört man ja nur bei lastwechsel oder?

Bin für jede hilfe sehr dankbar

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OliGT

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 20:22

Ohne es selbst zu hören kann man da natürlich nur mutmaßen oder raten! ;-)
Ich kann dir aber soviel verraten, wenn ein Getriebe lärmt und das Geräusch durch treten der Kupplung verschwindet, dann ists in 75% der Fälle das Ausrücklager und in 24% die Eingangswelle! :idea:
Ich würde dir empfehlen da nichts zu machen! Ein Getriebe ist eigentlich etwas sehr dankbares! :lol: Das kann auch mit nem "Schaden" noch 100tkm halten. Und warum sollte man 2500E in ne Getriebereparatur stecken, nur damit es leiser läuft! Bei nem Getriebe kann man solange fahren, bis es total kaputt ist, da sich eine Reparatur meist eh nicht lohnt und ein kompletter Austausch ratsamer ist!
Ich hatte mal nen Geschäftskollegen, der fuhr nen Polo. Dessen Eingangswelle rautschte so stark, daß man meinte, es würde gleich das Getriebe auseinanderfallen. Er hat das Auto so noch 50tkm ohne Totalausfall gefahren! ;-)


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


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gerald_k2001

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 21:50

tja danke für die antwort...
ausrücklager ist schon neu und das geräusch ist immer noch da :-(
also kanns eigentlich nur noch zu 100% das getriebe sein.

Kostet im tausch 1800 inkl.Mwst ohne einbau.
Einbaun tus ich mit nem freund.

aber da schlachte ich lieber den stilo und besorg mir nen MW da mir der 3t sowieso zu klein geworden ist.

Schade halt da ne neue Lichtmaschine,Wasserpumpe,Zahnriemen,Querlenker,Bremse vo und hi alles neu(6000km)
Ausrücklager 20km.

Was soll ich nur tun?

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OliGT

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6

Mittwoch, 8. Juli 2009, 23:00

Zitat

Original von gerald_k2001

Was soll ich nur tun?



Wie schon gesagt: Weiterfahren :!:

Die Chancen, daß das Getriebe trotzdem noch 50tkm hält sind groß! Und warum sollte man was reparieren, solange es noch nicht wirklich kaputt ist?

Mfg Oli
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7

Donnerstag, 9. Juli 2009, 09:45

das problem ist das, dass der stilo schon seid anfang des jahres abgemeldet ist.
mit dem geräusch kann ich ihn nur schwer verkaufen bzw. das geld (1800getriebe+ev.kupplung) möchte ich auf keinen fall mehr rein stecken.

ich schätze mal das er bald in teilen zu verkaufen sein wird....

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