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Anubis

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21

Montag, 29. Juni 2015, 16:17

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Hi Crossshot
So wie das aussieht ist das die nummer 4 und 5 nicht 13.
Wellendichtrin
g.

Mfg ANUBIS

Mein Stilo: Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V


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crossshot

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22

Montag, 29. Juni 2015, 19:06

Da hast du wohl recht. Die habe ich glatt übersehen - sorry ^^

Aber jetzt hast du, was du brauchst :thumbup:
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Anubis

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23

Montag, 29. Juni 2015, 19:12

ja danke schön für deine Hilfe.Ich habe die 2 Wellendichtringe schon bestellt,sind von Febi.

Mfg ANUBIS

Mein Stilo: Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V


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24

Dienstag, 30. Juni 2015, 11:03

Die Simmeringe vor und nach der Kupplung (Kurbelwelle Motor bzw. Getriebe) finde ich wichtiger. Denn da kommt Ihr nicht mehr so schnell wieder ran.

Mein Stilo: Stilo 1.6 16V MW


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Rosti

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25

Sonntag, 25. Juni 2017, 12:27

Differentialschaden

Mich hats im Jan. 2017 auch erwischt, nach 2 Jahren lautem Rattern, was man nicht orten konnte.
Bei 30 kmh in der Stadt platzt das Diff. (kmstand ca. 131000) , zerschlägt das Gehäuse mehrfach, trifft die Kupplung, Öl auffer Strasse, Abschlepper, 7 Tage Werke, Leihwagen...
Kulant war meine DEVK-Versicherung die ohne Schutzbrief das Abschleppen im Nachgang zahlten.

Hab sofort bei ebay ein Gebrauchtes (400.-) geholt, einbauen lassen, dazu neue Kupplung + Simmerringe etc, alles 1600.- inklu. Leihwagen.

Das war die erste große Enttäuschung obwohl ich ja wußte das dies ne Schwachstelle ist.
Ich lasse den Wagen nun kaum noch im Schubbetrieb, also Gaswegnehmen und Gang drinne, rollen, da dabei das Rattern am lautesten war und sicher aufs Diff. geht....würde ich jedem raten.
Nochmal würde ich den 1.6er-FIATmotor nicht nehmen, aber den MW als gebrauchten, 1.8l-Otto.

Mein Stilo: Multifunktions-Wagon, dynamische 1.6 Liter aus 2003 - Original-FIAT-Motor-, übliche Reparaturen, Getriebe u. Kupplungstausch Jan. 2017,neue Scheinwerfer, 2x KAT, 8x Querlenker, 12x Koppelstangen, MICHELIN Crossclimate *Allwetter* TÜV 2x durchgefallen, 4 x gleich bestanden


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