habe versucht die zähne ab zu schleifen...

schwibbel_schwabbel

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:31

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musste vor kurzem mal meine 170 pferdchen auf die strasse bringen und als die kupplung öffnete um mir die zweite welle zu geben hatte sich das beim einkuppeln angehört als wenn ich versucht habe ohne kupplung zu schalten....
fahre nen abarth mit selespeed und war sehr erschrocken als ich dieses übele geräusch vernommen hab....
hab das beschleunigen abgebrochen und erstmal in ruhe alle gänge durch geschallten aber ohne probleme....

wenn der kleene kalt ist und ich ihn langsam auf temperatur bringe ruckelt er auch ab und zu ganz schön....

im car hospital meinten sie das er ne neue kupplung vertragen könnte für schlappe 700-800 euro mit einbau.... :-( :-( :-(

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:37

Wieviel KM hat dein Abart drauf? Zwischen 90.000 und 115.000KM kommt im Normalfall die Kupplung.

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schwibbel_schwabbel

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:39

bin bei knapp 102.000km...
ist der preis gerecht???

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Phil_FA24170

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:39

irgendwoher kenne ich das problem bei mir ist das auch mit denn schleifen der zähne wenn ich kurz vorher das gas wegnehme um ihn druck freier zu schalten macht er es nich, das ruckeln hab ich auch weiss aber keine abhilfe.

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schwibbel_schwabbel

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:43

wenn ich kurz vor schalten die last wegnehme ist es auch butter weich...
bin der meinung das es recht lange dauert.... :-( :-( :-(

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:43

Ich würd sagen 700-800 ist sogar noch günstig. Normal wäre ein vierstelliger Betrag. ;-)

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schwibbel_schwabbel

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:50

hab leider keinen genauen vergleich wie sich eine neue kupplung fährt???
hab ihn gebraucht gekauft mit 60tkm...
werde es wohl in naher zukunft machen lassen....

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megabenny

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Donnerstag, 23. April 2009, 20:56

Wenn das mit der Km Leistung stimmt bei der die Kupplung neu muss dann finde ich das schon ein witz und auch noch grade wo es angeblich so teuer sein soll.Man ist bei ner Selespeed ja der technik ausgeliefert.Da bin ich schon glücklich über meine Handschaltung wo ich mehr mit entscheiden kann wie lange die Kupplung hält.

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Freitag, 24. April 2009, 10:44

Hallo !

Wie merkt man beim Abarth frühzeitig,daß die Kupplung am Ende ist ?
Fahren,bis nix mehr geht und dann in die Werke schleppen lassen ?
Der Trick,wie beim Schalter (3. Gang und schnell anfahren), funktioniert beim Selespeed ja nicht,anfahren geht ja nur maximal im 2. Gang.

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AiG

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Freitag, 24. April 2009, 10:56

Zitat

Zwischen 90.000 und 115.000KM kommt im Normalfall die Kupplung.

Nana ... es gibt nicht wenige Autos, die fahren ihr ganzes Autoleben mit einer Kupplung. Es kommt freilich darauf an, wie gerne man die Schleifen lässt. Beim Selespeed hat man da eh so gut wie keinen Einfluss drauf.

Wenn du beim Abarth im ersten Gang anfährst, dann von der Kupplung gehst, sollte der Wagen quasi im Standgas weiterrollen. Macht er das nicht mehr, sondern beginnt zu ruckeln, kannst du davon ausgehen, dass die Kupplung nicht mehr einwandfrei ist.

Ich hab jetzt 125.000 km auf der Uhr und werde so lange fahren, bis sich der Verschleiß sehr deutlich bemerkbar macht >> starkes Ruckeln beim Anfahren und Anhalten.

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Marcusi

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Freitag, 24. April 2009, 11:09

He AiG interresantes Statement, dazu fällt mir ein, Mein Abarth fährt keinen Meter im Standgas! warum sollte er auch? da ist nicht vorgesehen, wäre auch schlecht sonst würde man ja an jeder Ampel/ Kreuzung usw, auf der Bremse stehen müssen.

Der Wagen kuppelt erst ein sowie man auf das Gas geht so isses gewollt und so funktioniert es und nicht anders!!

oder hab ich da was falsch verstanden in deinem Tread? dann erklärs mir!

Ich mein Bocken tut der Abarth ja immer Rodeostyle.

gruss marcusi

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Freitag, 24. April 2009, 11:13

Erklärung:

Zitat

He AiG interresantes Statement, dazu fällt mir ein, Mein Abarth fährt keinen Meter im Standgas! warum sollte er auch? da ist nicht vorgesehen, wäre auch schlecht sonst würde man ja an jeder Ampel/ Kreuzung usw, auf der Bremse stehen müssen.

Bis etwa 50.000 km konnte ich NACH DEM ANFAHREN!!! (steht auch in meinem Post >> einfach LESEN, nicht nur gucken) im Stau im ersten Gang mitrollen OHNE Gas zu geben. Mittlerweile ist das nicht mehr möglich.

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