Hoher Öl und Kühlwasserverbrauch

Rolly82

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Freitag, 23. November 2007, 13:59

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Hallo Leute,
ich hab seit einiger Zeit einen erhöhten Kühlwasser und Öl Verbrauch festgestellt.
Ich pro 1000km ca. 1l Öl und 1l Kühlwasser. (Oder ist das normal?) Woran könnte das liegen?

Vor ca. 3 Mon. Wurde die WaPu getauscht, da diese undicht war, danach war der Kühlwasser Verbrauch auch wieder i.O. seit ca. 1,5 Mon hab ich nun das o.g. Phänomen.

Schon mal danke für eure Antworten.
Rolly

Edit: Ach ja, seit dem Sommer schwankt auch meine Kühltemperaturanzeige und ab und an hab ich die anzeige "Kühlertemperatur-Fehler"

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Tuppa

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Freitag, 23. November 2007, 14:10

RE: Hoher Öl und Kühlwasserverbrauch

Vielleicht liegt es an der Zylinderkopfdichtung... Ich meine nen Liter Wasser auf 1000 km ist ja schon arg viel... Haste schonmal weißen Rauch ausm Auspuff beobachtet beim Starten? Das deutet dann auf Wasser im Oel hin... Aber lassen wir erstmal die Experten zu Wort kommen... ;-)

Gruß Tuppa

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Rolly82

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Freitag, 23. November 2007, 14:16

Müßte bei defekter ZKD nicht der Ölpegel steigen anstatt auch zu sinken?

Ach ja, mir sind auch vor kurzen Marder-Hinterlassenschaften im Motorraum aufgefallen, könnte der evtl auch was damit zu tun haben?

Edit: Weißen Rauch hab ich auch keinen beobachtet.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rolly82« (23. November 2007, 14:17)

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Tuppa

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Freitag, 23. November 2007, 14:27

Steigen nicht unbedingt da das Wasser ja beim Fahren verbrannt wird, bzw. auch das verwässerte Öl zum Teil Verbrannt wird. Weiß ja nicht, fährst du ehr längere Strecken oder nur so Kurzstrecke in der Stadt? Bei Kurzstrecke würdest du ehr nur nen Wasserverlust bemerken bei weiteren/längeren Fahrten auch beides... Und da kommts ja auch immer noch drauf an wie man fährt. Hab neulich nach 1200 km Autobahnfahrt unter Volldampf auch über nen Liter Öl nachkippen lassen, was ja auch nicht weiter verwunderlich ist... Die in der Werkstatt sagten das man sich darüber auch nicht wundern braucht da das bei den modernen Ölen halt mal so ist... Bei meinem alten Astra mit 15W40 hatte ich nie solche Probleme...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (23. November 2007, 14:30)

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Freitag, 23. November 2007, 15:04

Mach ma folgendes: schau mal am Oeleinfuellstutzen ob da weisser Schleim dranhaengt oder auch am Oelmessstab. Und kontrollier mal Deinen Kuehlmittelausgleichsbehaelter auf dunklere Verfärbungen bzw. schau mal rein ob Du "Fettflecken" schwimmen siehst wie inner Suppe.

Wenn Du eins von beiden hast, dann drueckts Dir entweder Oel in den Kuehlwasserkreis oder Kuehlwasser in den Oelkreis, dann ist es sicher die Zylinderkoppdichtung.

Ansonsten untersuch mal Deine Kühlerschläuche auf Wasser/Bissspuren. Sonst kann auch einfach die Wasserpumpe shlampig montiert worden sein, fahr mal auf ne Grube, bau den Spritzwasserschutz unterm Motor weg und schau am Zahnriemengehäuse nach Wasserlaufspuren.

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Donnerstag, 29. November 2007, 08:59

Hallo ich bin neu hir im forum aber ich hatte das problem auch schon mal!!
Ich will dir keine angst machen aber bei mir waren es die Zylinder defect kannste ja mal überprüfen lassen.
Die schrauben ne Kerze raus und gucken mit ner kammera da rein...

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Rolly82

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Freitag, 29. August 2008, 08:55

So, das ganze is ja schon ein wenig her, aber nun ist die Ursache für den Wasserverlust gefunden worden:
Beim Einbau des 2. Verdampfers für die LPG-Anlage wurde wohl ein T-Stück aus Plastik eingesetzt an welchem die Rohrschelle nicht richtig fest gezogen war.

Gefunden wurde das gestern beim Austausch des Kurbelwellensensors, vorher ist das nicht aufgefallen, da das T-Stück genau über dem Getriebe hängt und das austretende Kühlwasser immer auf dem Getriebe gelandet und dort gleich verdampft ist.

Hoffe jetzt habe ich ruhe

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