Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

21

Dienstag, 9. März 2010, 11:15

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Also im kalten Zustand (gerade bei den aktuellen Temperaturen) sollte man einen Unterschied merken, da das Ultimate im Vergleich zu normalen Dieselkraftstoff erst unter -20° zu verdicken anfängt.
Meiner lief mit Ultimate im Winter absolut klasse. Hat sich auch beim starten nicht wie ein Trekker angehört.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Bello

Schüler

  • »Bello« ist männlich

Beiträge: 102

Dabei seit: 8. Februar 2010

Wohnort: Dessau

Danksagungen: 131

  • Nachricht senden

22

Dienstag, 9. März 2010, 11:46

Aber Vibrieren tut er trotzdem wie Sau. Wenn dann ist der Unterschied echt nur Minimal!

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2


crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

23

Dienstag, 9. März 2010, 11:59

Passt alles andere wie Serviceintervalle eingehalten, Luftfilter, Dieselfilter, Öl???
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Bello

Schüler

  • »Bello« ist männlich

Beiträge: 102

Dabei seit: 8. Februar 2010

Wohnort: Dessau

Danksagungen: 131

  • Nachricht senden

24

Dienstag, 9. März 2010, 12:10

Ja vor 2 Wochen alles Neu!

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2


crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

25

Dienstag, 9. März 2010, 12:36

Wird er ruhiger wenn du das 2 Takt-Öl mit rein kippst?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Bello

Schüler

  • »Bello« ist männlich

Beiträge: 102

Dabei seit: 8. Februar 2010

Wohnort: Dessau

Danksagungen: 131

  • Nachricht senden

26

Dienstag, 9. März 2010, 14:14

Das kaufen wir erst moin im Kaufland. Danach kann ich dir mehr Sagen.

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2


Bello

Schüler

  • »Bello« ist männlich

Beiträge: 102

Dabei seit: 8. Februar 2010

Wohnort: Dessau

Danksagungen: 131

  • Nachricht senden

27

Mittwoch, 10. März 2010, 17:08

So nun habe ich etwa 350 Ml von dem Teilsyn... Oil in mein Tank gekippt und moin wird sich dann Zeigen was es bringt oder nicht!

Tank war nicht mehr ganz voll

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2


Bello

Schüler

  • »Bello« ist männlich

Beiträge: 102

Dabei seit: 8. Februar 2010

Wohnort: Dessau

Danksagungen: 131

  • Nachricht senden

28

Donnerstag, 11. März 2010, 09:15

So wirklich hat sich nach nun etwa 50Km nichts geändert!

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2


crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

29

Donnerstag, 11. März 2010, 10:10

Dann würde ich mal den Motor checken lassen, denn das ist alles sehr sehr ungewöhnlich!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Bello

Schüler

  • »Bello« ist männlich

Beiträge: 102

Dabei seit: 8. Februar 2010

Wohnort: Dessau

Danksagungen: 131

  • Nachricht senden

30

Donnerstag, 11. März 2010, 10:31

Kann schon sein das er nicht mehr ganz so doll Vibriert wie vorher. Aber ich dachte das geht dann ganz weck?

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2


pornouwe

Schüler

  • »pornouwe« ist männlich

Beiträge: 64

Dabei seit: 24. April 2008

Wohnort: Leipzig

Danksagungen: 44

  • Nachricht senden

31

Donnerstag, 11. März 2010, 20:08

...bisschen viel Öl oder , ich kenne das nir im Mischungsverhältniss 1:200 bis 1:250

im übrigen ist das 2Takt-Mischöl im Diesel eher zur Pflege gedacht für Pumpe und Injektoren usw. ... , Vibrationen lassen minimal nach, Kaltstart Verbessert sich aber auf jeden Fall.

Mische selber seid einiger zeit auch das von Kaufland (so ne Gelbe Flasche für 3,59 der Liter)


mfg Tino

Mein Stilo: 1,9JTD MW mit SW


Bello

Schüler

  • »Bello« ist männlich

Beiträge: 102

Dabei seit: 8. Februar 2010

Wohnort: Dessau

Danksagungen: 131

  • Nachricht senden

32

Freitag, 12. März 2010, 09:12

Achso,
Kaltstart war auch so vollkommen ok. Ich war der Meinung das die Vibrationen einfach nur besser werden. Dann war das alles für die Katz

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2


4nd1

Schüler

  • »4nd1« ist männlich

Beiträge: 135

Dabei seit: 24. Oktober 2010

Wohnort: 74074 Heilbronn

Danksagungen: 122

  • Nachricht senden

33

Sonntag, 20. März 2011, 11:41

Wenn man einmal 2 Takt Öl dazu gemischt hat, sollte man das dann immer machen und wenn man es nicht macht, was passiert dann?

Mein Stilo: 1.9 JTD / Multi Wagon


AgeC_orange

Fortgeschrittener

  • »AgeC_orange« ist männlich

Beiträge: 319

Dabei seit: 8. Juli 2009

Wohnort: München (Hadern)

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 452

  • Nachricht senden

34

Dienstag, 22. März 2011, 00:06

Habe das mit dem 2T Öl immer auf langen Autobahnetappen gemacht, da hat es vorallem bei Volllast einen spürbar ruhigeren Motor zur Folge.

Im Normalbetrieb misch ich eher selten 2T Öl dazu.

Was ebenfalls spürbar Veränderungen mit sich bringt ist das Diesel-Additiv von LiquiMoly. Aber auf Dauer ist mir das alles zu teuer...

Gruß
Helge

P.S. Man kann jederzeit wieder "normal" tanken @4nd1
BMW 320D Touring '09 (E91) mit allen möglichen Spielereien


Dem Ingeniööör is nix zu schwööör 8-)

Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen