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schubione

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Mittwoch, 5. April 2006, 20:01

Ladedruckregelung im JTD

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Hallo Leute,
ich hätte mal ne Frage zur Ladedruckregelung im JTD. Im Datenblatt(http://www.stilo.info/stilo/technische-d…TD_AD_05.05.pdf) von Fiat steht das ein VTG Lader verbaut ist, bei Ladedruck steht allerdings "Überdruckregelung durch Waste-Gate-Ventil" .Ich kenn das bisher nur so das bei VTG-Ladern der Ladedruck komplett über die VTG geregelt wird. Ist das bei Fiat jetzt was neues oder einfach nur schlecht beschrieben(falsch)?

r1tschART

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Freitag, 7. April 2006, 06:33

Was neues wenn du so willst. Der Garret Turbolader verfügt über eine VTG, trotzdem ist aber ebenfals ein west-gate vorhanden. Ob Sinn- oder Unsinn überlass ich mal jedem kundigen Menschen selber. Die Konstruktre werden sich dabei sicher was gedacht haben.

mfg- Ole
Schütze deine Bahn :!: :!:

:arrow:gegen die Zerschlagung der DB AG

Stefan

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Freitag, 7. April 2006, 18:54

So ein Waste-Gate ist ein Ventil, über den Überschüssiger Ladedruck in den auspuff abgeleitet wird..
Die VTG Schaufeln verändern sich je nach Turbodrehzahl und steuern somit den Ladedruck...jedoch wird bei hoher motordrehtahl der Druck immer höher (es entstehen im Turbo unvorstellbar hohe Drehzahlen)

Deshalb sollte man nach langer Autobahfahrt den Turbo eine Abkühlzeit geben!! Also einfach bei jeder Pause bzw vorm Abstellen einfach den motor 2-3 min laufen lassen!!! Sonst entstehen lagerschäden durch die heiß gewordene Welle
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (7. April 2006, 19:04)

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Daydream

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4

Sonntag, 9. April 2006, 09:25

Wie hoch geht denn der turbo ca in der umdrehung ?
Das die sehr hoch gehen schon klar. Hat da vielleicht jemand ne ca Angabe ?
Mfg
Micha
Gruß an alle,
Micha
:D

Mein Stilo: erst 2,4 abarth nun 1,9 JTD Multiwagon


Stefan

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5

Sonntag, 9. April 2006, 11:09

Locker über 100.000 umdrehungen!! :wink:
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