Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Enno

Anfänger

  • »Enno« ist männlich
  • »Enno« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 43

Dabei seit: 29. September 2010

Wohnort: Ulm

Danksagungen: 45

  • Nachricht senden

1

Montag, 19. Juli 2010, 22:56

Laute metallische Kratzgeräusche aus dem Motorraum

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo Leute.
Habe am Wochenende einen Nagelneuen Turbolader eingebaut. Habe auch alle Teile dafür neu gekauft, Ölleitung, Schrauben und Dichtungen. Mein alter Turbo, so war ich der Meinung, war kaputt weil er diese Kratzgeräusche machte und Öl kam auch raus. Jetzt habe ich seid Samstag den neuen drin und siehe da, das Kratzen ist immer noch da.
Hat von euch vielleicht einer eine Ahnung was das sein könnte? Ich hoffe nicht dass das der Turbo wieder ist. Ölversorgung ist eigendlich ok. Neues Öl habe ich auch drin.

Danke im Vorraus.

Mein Stilo: 1.9 JTD 115 PS MW , 286000


Enno

Anfänger

  • »Enno« ist männlich
  • »Enno« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 43

Dabei seit: 29. September 2010

Wohnort: Ulm

Danksagungen: 45

  • Nachricht senden

2

Freitag, 23. Juli 2010, 00:29

hmm, hat wohl noch keiner solche Probleme gehabt.
Habe jetzt auch festgestellt, dass das Geräusch nicht immer da ist. Mein Verdacht liegt eigendlich immer noch bei der Ölpumpe. Kann sein das die Pumpe den Druck nicht hält und dann der Turbolader zu wenig Öl bekommt und die Welle nicht richtig zentriert wird.
Wie gesagt, nur ein Verdacht.
Kann man den Druck der Ölpumpe Testen?????? :-(

Mein Stilo: 1.9 JTD 115 PS MW , 286000


Abarth1989

Anfänger

  • »Abarth1989« ist männlich

Beiträge: 8

Dabei seit: 17. April 2010

Wohnort: Karlsruhe

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 25. Juli 2010, 22:55

kannst du prüfen benötigst aber einen Adapter der wird anstelle des Öl-Druck schalters eingeschraubt. Riemenscheibe und Keilrippenriemen okay?

Enno

Anfänger

  • »Enno« ist männlich
  • »Enno« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 43

Dabei seit: 29. September 2010

Wohnort: Ulm

Danksagungen: 45

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 10. August 2010, 21:56

Hallo
JA, Riemenscheibe und Riemen sind neu. Kann wohl eher nicht sein.

Mein Stilo: 1.9 JTD 115 PS MW , 286000


J@zZ

Fortgeschrittener

  • »J@zZ« ist männlich

Beiträge: 474

Dabei seit: 21. Juni 2009

Wohnort: Fulda

Danksagungen: 364

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 11. August 2010, 02:58

Du musst das ganze schon genauer beschreiben!!!!!!!!
Ist dieses metalische kratzen propotional zum Pfeifen des turbos? Dann kannst das ja schonmal auschließen denke ich!
mfg moh
Besser arm dran als arm ab:D:D

Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact


Stilolli

Meister

  • »Stilolli« ist männlich

Beiträge: 2 282

Dabei seit: 20. März 2006

Wohnort: Aachen

Danksagungen: 1030

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 11. August 2010, 09:34

Also bei mir habe ich das auch gehabt in Verbindung mit einer defekten Riemenscheibe!

Evtl. Falsch oder defekt eingebaut ?

Mfg Olli

Mein Stilo: Hasta luego


Enno

Anfänger

  • »Enno« ist männlich
  • »Enno« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 43

Dabei seit: 29. September 2010

Wohnort: Ulm

Danksagungen: 45

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 11. August 2010, 15:06

Hallo Leute.
Also beschreiben kann ich das schon. Ich hatte bei meinem alten Turbolader schon diese Geräusche. Habe dann einen anderen eingebaut und die Geräusche waren weg. Kamen dann aber wieder. Mein Verdacht war gleich, der Turbolader ist es wieder. Hätte auch sein können. Habe damals aus zwei defekten einen neuen gebaut. Beim Ausbau des Laders stellte ich allerdings fest, dass das Turbinenrad nicht an der Gehäusewand geschliffen hatte. Beim ersten war es so.
Jetzt hatte ich mir einen neuen Turbolader besorgt und eingebaut. Bin auch richtig vorsichtig gefahren und am zweiten Tag war es wieder da. Das Geräusch, was mich noch Wahnsinnig macht. Es ist auch nicht immer. Habe im Stand mal den Motor hochdrehen lassen, hörte sich übel an. Beim zweiten mal, nur viel später war es wieder weg. Mein Verdacht lag schon beim Öldruck. Wenn der Lader zu wenig Öl bekommt, ist die Welle von der Turbine nicht richtig zentriert. Aber ich hatte noch nie Probleme mit dem Öldruck.
Ein Schlosser hatte mir vor ein paar Tagen den Rat gegeben, ein Metallrohr an die einzelnen Bauteile zu halten. Da kann man wohl hören, woher das Geräusch kommt. Will in den nächsten Tagen sowieso meine Kupplung Tauschen :-(. Dann werde ich auch gleich mal danach schauen.
Werde dann berichten ob ich fündig geworden bin. Bedanke mich erst mal für die rege Beteiligung.

MFG

Mein Stilo: 1.9 JTD 115 PS MW , 286000


  • »Bravoheizer« ist männlich

Beiträge: 1 616

Dabei seit: 8. November 2005

Wohnort: Weifa bei Bautzen

Danksagungen: 1587

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 12. August 2010, 00:59

Zitat

Original von enno75

Ein Schlosser hatte mir vor ein paar Tagen den Rat gegeben, ein Metallrohr an die einzelnen Bauteile zu halten. Da kann man wohl hören, woher das Geräusch kommt.
MFG



Nimm nen großen Schraubendreher, der tut nicht so weh beim Ohr drauf drücken:-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravoheizer« (12. August 2010, 01:00)

Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen