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Mittwoch, 13. Juli 2016, 10:54

Alles klar.

Hast Du die ASB beim montierten Motor getauscht?

Will das ja am WE machen, aber frage mich, wie ich zum montieren da ran kommen soll.

Drosselklappe und Kabelbaum etc ist zum Teil raus, aber ich befürchte den Motor ankippen zu müssen?

Fiat Stilo MW 1,8i -> verkauft

Mein Stilo: Multiwagon 1,8 Dynamic, Sportdämpfer, KAW 60/40, 17" Speedline in weiß, Scheiben ab B-Säule getönt, Stilo-MP3 Radio

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Mittwoch, 13. Juli 2016, 12:08

Irgendwie sehe ich nicht den EDIT-Button.

Also: die beiden 13er Schrauben, wie hast Du die gelöst? Frage richte ich auch gern an die Runde. Das ist das einzige, was momentan noch im Weg ist, alles andere ist ab, die ASB wackelt auch bereits.

Will den Stilo endlich fertig haben, Danke!

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Bullett

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Montag, 18. Juli 2016, 14:53

die schrauben kann man von unten lösen 13er nuss mit 2x langer verlängerung und von unten zwischen achse und motor in den Motorraum rein.

hier sieht man eine schraube auf dem Bild

Gruß
Bullett

Mein Stilo: 2.4l Selespeed, Original Luftfilterkasten zum Cold Air Intake umgebaut, Luftversorgung vom Luftfilter zur DK optimiert, Drosselklappe bearbeitet, Zylinderkopf bearbeitet (inkl. Ventilform Optimierung), Lancia Kappa 2-4l Krümmer, Metall kat, Selbstgebaute 2,5" Auspuffanlage

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Mittwoch, 20. Juli 2016, 09:16

Welche beiden Schrauben da sind, ist mir schon klar, aber die Erreichbarkeit ist schon überaus bescheiden.

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Samstag, 6. August 2016, 13:25

Mit einiger Verspätung kann ich sagen, der Stilo läuft wieder. Kompressionswerte beim Motor sind jetzt nach mehrmaligen Prüfen vollkommen in Ordnung!

Leider muss ich auch sagen, das ich mich vom Stilo trennen muss.

Nachdem ich letztes Jahr als Fußgänger ungefahren wurde und nun im Februar eine Knie-OP hatte und keine dauerhaft Genesung in Aussicht ist, muss ich auf ein Auto mit Automatik umsteigen. Ich hatte gehofft, das ich das nicht muss, habe ja vor kurzem sehr viel am Wagen gemacht (Zahnriemen, Keilrriemen, alle Flüssigkeiten und Öle, Phasensteller, Felgen neu gepulvert, neue Sommerreifen, etc.)

Aber so geht es definitiv nicht.

Was meint ihr, ist der Wagen wert?

EZ 07/2004, ~165tkm, TÜV bis 05/2018
1,8er MultiWagon Dyncamic, Klima, eFH, elektr Spiegel, geteilte Rückbank, getrennt verschiebbare Rückbank, geteilt öffnenbare Heckklappe, ZV mit FB

Fahrwerk komplett neu (Querlenker, Koppelstangen, Spurstangen, Dämpfer, Federn, Domlager, Gummis, Silentbuchsen in 2015, Auspuff samt Gummis komplette neu 2015.

Neue Reifen (2016), 17" Speedline neu weiß gepulvert (2016), neue Scheinwerfer samt Stellmotoren und Leichtmittel (2016), neuwertige Windabweiser vorn und hinten, Umrüstung auf MP3-Radio (Original Fiat), Tempomat nachgerüstet, Scheiben ab B-Säule professionell getönt.

Gesamtzustand gut, minimal Lackmängel (4-5 Steinschläge, sonst tipTop Lack). Innenraum gut, nur in die Türpappe hinten links hat eine Beschädigung. Kofferraumwanne, daher sieht der Teppich sehr gut aus.

Was meint ihr, kann ich ansetzen?

Nachfolger wird evtl. ein junger Freemont oder der neue Tipo MW. Derzeit habe ich noch eine 2twagen (V40 - ist aber nur als Übergang gedacht).

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drfiat

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Samstag, 6. August 2016, 13:39

Auf den Tipo SW warte ich auch :thumbsup:

Schau dich mal im Tipo-Forum rum. Ich glaube, den SW soll es als Automatik vorerst nicht geben

Zum Zeitwert deines Stilo MW möchte ich nicht in Ungnade fallen.

Aber das Geld, was du reingesteckt hast, wirst du wohl nicht wiedersehen.

4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK

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Samstag, 6. August 2016, 13:46

Ja,

da habe ich schon etwas geschaut.

Lt. Fiat RheinMain soll der zum Beginn 2017 kommen, derzeit habe ich noch ein Auto, aber der ist halt schon einiges gelaufen etc, und der Kofferraum ist mir auch zu klein.

Ja, die Befürchtung ist nahe, das ich viel verlieren werden. Ich hatte gehofft den als VHB aufgerund des Zustand (technisch, optisch) und des neuen TÜV für 2500 zu inserieren kann und keine zu großen Abstriche mehr machen muss. In meinen Stilo kann man einsteigen und hat nichts zu tun.

Das naechste was ansteht ist ein Ölwechel in 15tkm

Ich werden paar gute Bilder machen und mein Glück versuchen...

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Woodys

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Samstag, 6. August 2016, 16:08

Mein Beileid

Vor kurzem hatte doch jemand ein Missgeschick mit seinem stilo wo saß ganze jetzt über einen Anwalt läuft. ...

Der sucht jetzt einen neuen Wagen. ...ob er nach so einem Fall wieder einen stilo möchte ist unklar.

Jedoch wäre der multiwagon driver ein seriöser Verkäufer mit seinen offen gelegten Daten.
Unter anderem besteht hier ja noch den Kontakt für das eine oder andere Problemchen. ....

Sprech ihn doch mal drauf an. .....

Grüße

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Samstag, 6. August 2016, 18:27

Danke.

Muss ich dann mal am NetBook schauen, ob ich den Thread finde, den du meinst.

Ja, es geht einfach nicht mit dem Kuppeln, das habe ich bei der kurzen Fahrt schon wieder gemerkt. Boah, da sehe ich gerade, da ich sogar noch was vergessen habe. Alle Bremssättel sind überholt, vorn sind Brembo Max Scheiben mit Ceramic Belägen von ATE, hinten sind Zimmermann Coat Z mit EBC Belägen verbaut. Hatte vorhin der Ordner bei der Hand, da ist schon einiges gemacht, Konserviert ist der mit Mike Sanders, und alles mit Rechnungen belegbar.

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Sonntag, 7. August 2016, 01:39

Tut zwar nichts zur Sache , aber auch ich werde mich im neuen Jahr, vermutlich schon im Januar 2017, von meinem Stilo trennen. Technisch (bis auf ein lastabhängiges quietschen an der HA links, ich konnte noch nicht orten wo genau und irgendwo am Endschalldämpfer vibriert etwas stark und macht ein lautes Geräusch wenn die Rückbank besetzt ist im Standgas, bei der Fahrt hört man nix, auch noch nicht orten können was es ist) und optisch einwandfrei, aktuell 188000 km auf der Uhr, zum Verkaufszeitpunkt wird er bei ca. 195000 km liegen. Gebaut 2003, von mir zugelassen 01/2004, als Sondermodell "Feel" .... ich erwarte einen "Tausender" ... mehr nicht. Werde ihn nicht an privat verkaufen, sondern in Zahlung geben .... in der Hoffnung man nimmt ihn mir ab

Es wird einfach Zeit und nachdem ich letztes Jahr wieder mal, wie fast jedes Jahr ´ne grössere Summe rein gesteckt habe (4x neue Reifen, neue Bremsen vorn, neue Federn und Radlager hinten, neue Silentbuchsen HA, neue Auspuffanlage, neue Batterie, neues Thermostat), machen mich die neuen "Geräusche" wieder verrückt und ich hab einfach auch keinen Bock mehr auf den Stilo. Im Januar müsste er zudem zum TÜV und im Februar ZR-Wechsel, den bekommt er von mir nicht mehr. Wer weiss wann die Kupplung kommt, ist auch noch die erste drin.
Das Auto hat wirklich treue Dienste geleistet und es waren dann schöne 13 Jahre, meistens jedenfalls und glücklicherweise bin ich von jeglichen Elektronik-Problemen ala MSG usw. verschont geblieben, will hoffen das bleibt bis zum Ende auch so ... von Frankreich bis Schweden, von Dänemark bis Belgien, von Deutschland bis Italien, Polen, Ungarn, Österreich und jeden Tag zur Arbeit ... auf den Stilo 1.6 mit seinem 103 PS Fiat-Motor war immer Verlass, nie liegen geblieben, keine Panne .... nix .... lief und läuft aktuell immer tadellos. Aber der Tag X kommt und ich möchte es mit dem Stilo nicht bis zum Ende ausreizen :shock:

Mein Stilo: Stilo 1.6 MW "Feel" verkauft 2016 .... nun Peugeot 308 SW BlueHDI 2.0 / 150 PS

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