Meldung: "Motoröldruck niedrig - Motor abstellen" - Seite 4 - Motor

StiloTino83

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Samstag, 29. Mai 2010, 20:24

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

So...da bin ich ;-) !

Die sicherungen waren die F 17 (rote 10A), F 11 + F 22 (blaue 15A).

Die sind vorne im motor, gleich in der ersten reihe.

(Die sind für die primäre + sekundäre Einspritzung "zuständig")

Die habe ich alle getauscht, da die sockel so braun angelaufen waren.

Und dann eben schön alles mit viel Kontaktspray geflutet...seit der "KUR" habe ich dieses

Szenario NIE wieder gehabt.

Zusätzlich habe ich noch alle Massepunkte + Batt.pole schön nachgezogen

und auch mit K.spray eingesprüht.

mfG TINO

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Muescha182

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Dienstag, 29. Juni 2010, 22:28

Sicherlich meint er die Sicherungen im Batterie Fach vorn drin sind.
Hatte bei meinen auch vor paar Tagen diese Fehlermeldung nach den Anlassen.
Hab unterwegs nochmal angehalten und nach den Öl geschaut.

Passt soweit alles.Aber der braucht erstmal eh ein bisschen mehr am Getriebe ist ne Dichtung glaube Simmering kaputt muß ich demnächst mal mit machen lassen.

Mein Stilo: Stilo Feel Version 16 V,Rundum Getönt Schwarz,16 Zoll Alufelgen 205/55 R 16,Klimaanlage,Radio Kennwood,Verstärker: Renegade 1100,Subwoofer der Marke Ground Zero im Bassreflexgehäuse,Kondensator AIV.

Italiano500

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Sonntag, 18. Juli 2010, 23:46

Wer von euch hat den fehler immer noch ?

Ich bin noch einer von denen , bin ziemlich ratlos .
Mich nervts einfach immer an der ampel bzw wenn ich irgendwo steh die fehlermeldung immer aufleuchtet und piepst .
Da heut ein ADAC man in der nähe war und ich mit dem am reden war sagte er mir es könne das falsche öl sein , das es zu dünn sei .
Der händler hat einen ölwechsel machen lassen bevor ich den gekauft hab , in ner freien werkstatt , auf dem zettel stellt 5W30 aber ob das auch da drin ist ?

Ich hab überlegt bei Fiat ein ölwechsel plus filter machen zu lassen mit dem Selenia öl was von fiat empfohlen wird .

Was denkt ihr denn so ?

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OliGT

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Sonntag, 18. Juli 2010, 23:55

Zitat

Original von Italiano500
Ich hab überlegt bei Fiat ein ölwechsel plus filter machen zu lassen mit dem Selenia öl was von fiat empfohlen wird .

Was denkt ihr denn so ?

Schwachfug - denke ich! :!:

Wenn dir jetzt Fiat empfehlen würde NUR noch bei Shell zu tanken, würdest du es tun! :?:

Ich schreibe es jetzt zum 1000sten x

DIE MARKE IST VÖLLIG WURSCHT :!:

Was nicht so ganz wurscht ist, ist die Spezifikation!!
Und da würde ICH dem 5W30 garnicht vertrauen! :!:

Dann lieber noch en teilsynthetisches 10W40!! Aber lass den longlife W30 Ramsch weg! :idea:

Und noch was:
Wenn ICH ne Öldruckfehlermeldung hätte, würde ICH mit meinem Auto keinen Meter mehr fahren! :!:

Denn der Öldruckschalter ist nicht zum Spaß eingebaut! :idea:

Und dass deine Öldruckmeldung bei "niedrigen Drehzahlen" im Standgas auftaucht, hat schon ne sehr deutlich Richtung!!! Eventuell kannst schonmal Geld beiseite legen!!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Italiano500

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Montag, 19. Juli 2010, 00:09

Tja bei Fiat stecken schon 480€ in der Kasse wegen gucken messen und tun .
Die kommen da auf nix , es kommt ja auch nur wenn der wagen heiß gefahren wurde , deswegen die vermutung von dem ADAC mann das es zu dünn würd bei hohen temperaturen .

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OliGT

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Montag, 19. Juli 2010, 00:15

Und selbst WENN diese Vermutung richtig ist - was durchaus sein kann bei dem dämlichen W30 Öl - dann ists jetzt sowieso schon zu spät :!:

Was glaubst du eigentlich warum die Öldruckmeldung kommt - um sie zu ignorieren und irgendwann davon genervt zu sein! :?:

Hör mal genau hin, ob der Motor "klackert", wenn da nächste mal die Öldruckmeldung kommt!! Müsste so en Klackergeräusch ähnlich einem Hydrostössel sein!! Aber beim Gasgeben wird es nicht schneller, sondern verschwindet!

Mfg Oli

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Montag, 19. Juli 2010, 00:17

Muss ich mal drauf achten , was ist den deine vermutung ?

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OliGT

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Montag, 19. Juli 2010, 00:29

Es könnte sein, dass die Pleuellagerschalen bereits verschlissen sind und Riefen haben!! Das würde nämlich den Öldruckabfall im Standgas und die Öldruckfehlermeldung erklären! :!:

Wenn die Lagerschalen Riefen haben, dann wird das Öl zu schnell rausgedrückt und der Öldruck wird zu gering => Fehlermeldung!!

Diese Meldung kommt deshalb nur im Standgas, weil da der Öldruck - bedingt durch die geringe Standgasdrehzahl - sowieso schon im Keller ist! :idea:

ICH würde in solch einer Situation meinen Motor aufmachen und GLEICH nachsehen, bevor ich noch so lange runfahre, bis mich die Meldung "nervt" und dann auch noch die Kurbelwelle am Ende ist! :idea:

Mfg Oli

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Italiano500

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Montag, 19. Juli 2010, 00:32

Wenn ich in die werke geh können die mir ja auch alles erzählen , machst du so sachen selbst oder lässt andere dran ?

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Montag, 19. Juli 2010, 00:39

Ich habe es an meinem Abarth trotz fast 100tkm noch nicht machen müssen, weil ich ein paar ganz unwichtige Kleinigkeiten beachte:

- GENUG ÖL und Lieber 100x die Woche kontrollieren, als einmal zu wenig
- regelmäßig Ölwechsel
- Motor normal fahren und nicht ständig (oder kalt) "prügeln"

KEIN einziger dieser Pleuellagerschäden an den 2,4ern kommt ohne Grund! :!:

Das ist entweder durch "Mishandlung", oder fahren mit zu wenig Öl! :idea:

Und sollte es meinem doch passieren - Gott bewahre - werde ich es selbt machen!!
Und dann beim allerersten mal "Öldruckfehler"!! Denn dann ists mit dem Tausch der Lagerschalen getan!! Wenn man dann noch 100te km weiterfährt ist meist auch die Kurbelwelle am Ende!

Mfg Oli

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Italiano500

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Montag, 19. Juli 2010, 00:45

ich kann von mir sagen das ich den wagen pflege , was der vorbesitzter getan hat weiß ich nicht . Um an die lager zu kommen ist da was zu beachten ? Ich mach das lieber selbst mit einem freund der selbst einen fiat bravo hgt fährt und erfahrung hat .

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malmic3

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Montag, 19. Juli 2010, 17:52

Also sorry ich bin zwar noch nicht lange in dem Forum aber ich hatte dieses Problem auch schon und ich habe lange lange überlegt was es sein könnte denn genug öl war bei mir im Motor drin und trotzdem kam diese Öldruck meldung und ich bin auch der meinung das diese Meldung nicht um sonst kommt Öl wechsel habe ich erst machen lassen aber da ja genug Öl im Motor war musste ja irgendetwas nicht stimmen also 50€ her und nochmal Ölwechsel machen lassen nochmal schön frisches 10W40 rein und schon war der Fehler weg also bevor man mit so teuren sachen rum testet würde ich erst einmal das machen vielleicht hilft es Ja

Ich hatte vor kurzen ne Motorstörung und nen ruckeln bei 2000 Umdrehungen Fiat meint laut Fehlerauslese das eine Einspritzdüse hin ist naja damit habe ich mich nicht abgegeben ich habe die DK gereinigt und nen Aditiv für die Düsen rein geschüttet und neue Kerzen schon läuft mein Auto wieder normal ohne ne neue Düse

ich kann nur sagen beim Stilo darf man glaube ich nicht so kopliziert denken bis jetzt war es immer nur ne kleinigkeit bei mir zumindest

fogi

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Dienstag, 20. Juli 2010, 11:25

Hallo Stilo Leuts,

Ich hatte schon seit mehr als ein Jahr das Öldruck Problem und war auch mit diesem Problem in mehreren Werkstätten ohne einen Erfolg. Was ich da für Kohle hinaus geworfen hab in allen möglichen Ersatzteilen und Arbeitsstunden, hat alles nichts gebracht.

Heute bin ich zu erkenntniss gekommen das es am Pleullager gelegen hat was nun zu einem Motorschaden geführt ist. :-(

Nun ist es ein Schäpchenkauf für echte Bastler:
Für Bastler Stilo Abarth 2.4 LPG (Motorschaden)

Es tut etwas weh wenn man an so ein Punkt kommt. Also Öldruckproblem = Pleullager fehler!

AiG

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Dienstag, 20. Juli 2010, 12:51

Zitat

Heute bin ich zu erkenntniss gekommen das es am Pleullager gelegen hat was nun zu einem Motorschaden geführt ist.

Erzähl mal. Was hat dein Pleuellager mit dem Öldruck zu tun?

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (20. Juli 2010, 12:51)

fogi

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Dienstag, 20. Juli 2010, 15:10

@AiG:

Bin selbst kein KFZ-Fachmann eher ein IT-Specialist. Also muss ich davon ausgehen was mein Mechaniker der sich den Schaden näher angeschaut hat richtig ist.

Servus,
fogi

AiG

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Dienstag, 20. Juli 2010, 15:17

... naja, es wird wohl eher andersrum sein. Ohne Öldruck ging das Pleuel drauf ... aber das ist ein ganz gravierender Unterschied.

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Grisu1376

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 22:54

Also ich hatte die Meldung auch des öfteren aber seit 1000 KM habe ich ruhe :-D

Habe auch nur meinen Ölwechsel gemacht und schon ist die Meldung nicht mehr da,

also probiert es doch einfach mal :!:

;-)

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malmic3

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Freitag, 23. Juli 2010, 21:13

Richtig Probiert das mal aus mit dem Öl wechsel schade das keiner auf mein inserat reagiert hat aber danke das mir wenigstens einer zustimmt :lol:

Skyline4ever

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Samstag, 24. Juli 2010, 19:35

Sooo,ich hatte das Problem ja auch ein paar wochen Lang.Sobald ich an eine Ampel gefahren bin und auf die Kupplung getreten habe ist der Wagen desöfteren ausgegangen.
Heute habe ich mich dann mal dran gemacht nach der Ursache zu suchen...also ich habe am Motor alle Stecker abgezogen und mit Kontaktspray eingesprüht,da ist mir aufgefallen dass ein Stecker nicht richtig arritiert war,der war an der Drosselklappe.Und jetzt nach gut 3 Stunden fahrt mein Fazit.Der wagen läuft sowas von rund,das gibts gar nicht bzw. das kannte ich garnicht von dem Wagen