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leonlein

Anfänger

  • »leonlein« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 23. März 2009, 21:41

Mhmm... DK?AGR?KUPPLUNG?SELESPEED?

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Hallo,

ich erkläre es in Abschnitten.

1.) Die Motorstörunganzeige
Vor einem Jahr tauchte die Motorkontrolleuchte au. Typische Anzeichen waren da für Zündspulenwechsel. So jetzt ist mir eine nach der anderen geplatzt. Und ebenso eine nach der anderen getauscht (ja ich weiß, man sollte alle gleichzeitig, aber das war wie eine Ratenzahlung :-))
Danach lief das Auto sauber

2.) AU
Problem bei der AU. Abgaswerte stimmen nicht.
Lambdasonde wurde ausgetauscht und umgetauscht. Keine Wirkung.
Dann zur FIAT Vertragswerkstatt gebracht (wie so oft...ohne Wirkung)
Es wurde gesagt, dass der Motor-Kabelbaum (der zur Lambdasonde führt) daran schuld ist. Okay, Teil gekauft. Einbauen lassen. KEIN AU (Fehler durch Auslesen des OBD)

3.) SEIT DEM EINBAU DES KABELBAUMES:
Im ersten Gang und im Rückwärtsgang zieht er nicht. Ich komme nicht mehr eine Tiefgarage hoch (Er hat keine Power, auch beim durchtreten nicht) und es entstehen kleine Explosionen wie bei einer unsauberen Verbrennung.

DAZU: Wenn ich im ersten Gang Gas gebe, dann ruckelt das Auto. Das ruckelt sogar nicht mehr, das SCHAUKELT richtig heftig. Hahahahhaa... wisst ihr wie peinlich das ist?




Meine Frage ist, ob ich so noch ein bisschen fahren kann oder ob es eine Totsichere Sache für meinen Stilo wäre?

Und auf was weisen eure Erfahrungen oder die Symptome hin? AGR? DK? Kupplung? Selespeed?

Die Symptome passten in alle Vorschläge hinein... aber vielleicht weiss hier jemand mehr als die anderen...

OliGT

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2

Montag, 23. März 2009, 22:15

:roll: :roll: UIUIUIUI

Dir kann eigentlich nur ne fähige werkstatt helfen! ;-) Ohne die Symptome gesehen zu haben, ist das nur raten :?:

Also jetzt noch mal der Reihe nach:
-Die Zündspulen waren defekt, sind aber erneuert!
Dieser Fehler ist mit Sicherheit behoben?? könnte es von ner Kerze kommen, wurden die auch erneuert?

-Der Abarth hat 2 Lamdasonden....wurden beide getauscht?
-Oft liegt der Fehler garnicht an der Lamdasonde selbst, sondern am Steckverbinder.
-LMM mal abstecken und ohne fahren.... wie verhält er sich dann?
-In der Werke mal nachfragen, ob man die DK am Examiner neu anlernen kann.


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


leonlein

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3

Dienstag, 24. März 2009, 06:58

Hi Oli, du hilfst ja immer :-D

Also Abgasfehler besteht immer noch, Motorkontrollleuchte leuchtet noch und eben im ersten Gang Probleme und Rückwärtsgang. Hab schon dadurch meinen ersten Parkschaden verursacht :(

leonlein

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4

Samstag, 4. April 2009, 14:27

Also das Problem besteht noch und der Stilo wird auch für mich wie bei anderen zu einer Kostenfalle...

keiner weiss weiter. Das Ablesen ergibt "Lambdasonde" und Abgaswerte stimmen nicht...

Lambda etc wurde ja schon gecheckt...

Kann es der LMM sein?

Irgendwie hat meine Werkstatt einen AGR-Ventil nicht gefunden. Gibt es das für den Abarth überhaupt?

Danke schonmal für Antworten

leonlein

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5

Sonntag, 5. April 2009, 12:02

Wieso bekomme ich keine Antworten?

Liegt es daran, dass ich keine Muschi habe oder , dass ich hier nicht rumheule oder auch nicht mich darüber aufrege, wie ivel ich schon bezahlt habe?


VERDAMMTE SCHEISSE HEEELEFT MIR BITTTE BITTE BITTTEEEEEEEEEEEEE

besser so?

  • »felix4389« ist männlich

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6

Sonntag, 5. April 2009, 13:28

mein gott bleib doch mal geschmeidig.

klar ist es sehr ärgerlich dass dein stilo nur kosten fabriziert und keiner weiß wieseo.

aber wir hier sind nunmal nicht allwissend und vor allem nicht 24/7 verfügbar.

oli hat dir doch schon geholfen und tipps gegeben. wenn diese sachen nichts gebracht haben, wird es ein größeres problem sein. ein agr ventil haben laut eper nur die diesel!!!

und dass wir teilweise auch nur raten können ist doch wohl auch klar. oder?

die wenigsten von uns sind fiat kfzler oder haben den stilo mitentwickelt. hier im forum können wir nur versuchen zu helfen. den rest muss die werke übernehmen. wenn du dich bei deiner nicht gutberaten fühlst und du der meinung bist die sind nicht fähig genug dann wechsel deine werke. aber mach hier bitte keinen an dass du vernachlässgt wirst.

so long.

felix

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug


leonlein

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Sonntag, 5. April 2009, 18:51

:shock:

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