Motor geht nicht mehr an weil sicherung fliegt

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

1

Mittwoch, 29. Juli 2009, 18:28

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

so nun hab ich auch mal wieder was zu erzählen aber nix gutes :-(

also ich bin heut früh in mein auto rein will es starten dann zündet er läuft aber nur kurz und geht wieder aus is mir ne sicherung durch geflogen

naja gut nach der arbeit die sicherung gesucht und neue sicherung rein

ok zündung an gemacht und ne weile gewartet keine probleme sobald ich den motor gestartet habe hat er auch wieder gezündet ist kurz gelaufen und dann wieder die sicherung geflogen :-(

weiß vielleicht jemand an was das liegen könnte oder hat das jemand schon mal gehabt :?:

hab auch mal in motoraum geschaut ob vielleicht irgentwo ein kabel angefressen ist oder locker ist oder so hab aber auch nix gefunden

bitte um hilfe :cry:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Eumel

Mitgliedschaft beendet

2

Mittwoch, 29. Juli 2009, 18:54

RE: Motor geht nicht mehr an weil sicherung fliegt

Zitat

Original von Casperracer

weiß vielleicht jemand an was das liegen könnte

Dafür müsstest du mindestens verraten,um welche Sicherung es geht.
In dem Bereich wird ein Kurzschluss vorliegen.

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Sam

Meister

Beiträge: 2 057

Dabei seit: 10. Juni 2005

Wohnort: Königsbrunn bei Augsburg

Danksagungen: 2006

3

Mittwoch, 29. Juli 2009, 19:02

Wenn es ne Sicherung im Motorraum auf der Batterie ist, nun meine Frage:

Hast du Dein Powerkabel schon angeschlossen für Deine Anlage? Weil wenn ja, dann könnte es sein, das Du das Kabel mit auf eine Sicherung oder nach einer Sicherung auf der Batterie mit angeklemmt hast?

Editiert von Fruchtmix - Signatur zu gross daher entfernt, bitte die Regeln beachten. --> Signaturen im Forum

to be continued...

Mein Stilo: hat sich verändert...

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

4

Mittwoch, 29. Juli 2009, 20:05

also hab mal ein bild von meinen sicherungen im motorraum gemacht und das was rot eingekreist ist fliegt mir raus. da ist normal eine 20 amper sicherung drinn

das powerkabel wurde dort in der werke angeschlossen daran denk ich mal liegt es aber nicht weil ich zur zeit nix im kofferraum habe

»Casperracer« hat folgende Bilder angehängt:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Sash

Erleuchteter

Beiträge: 4 254

Dabei seit: 10. September 2007

Wohnort: WW, Montabaur

Danksagungen: 4971

5

Mittwoch, 29. Juli 2009, 20:14

Na dann verrat uns mal die Sicherung, steht doch im Deckel bzw Handbuch drin

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

6

Mittwoch, 29. Juli 2009, 20:27

achso wusst ich ganed muss ich doch gleich mal schauen

also das ist die sicherung F03 und steht unter Verbraucher als Schalter. mehr steht leider auch ned dabei

»Casperracer« hat folgendes Bild angehängt:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Tuppa

Profi

Beiträge: 979

Dabei seit: 10. November 2007

Danksagungen: 880

7

Mittwoch, 29. Juli 2009, 21:51

Zündschalter, Anlasser; Teile des Motorsteuergeräts werden auch noch darüber versorgt, z.b. für die Beleuchtung oder Einspritzung. Zumindest hängt diese Sicherung davor.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (29. Juli 2009, 21:52)

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Sash

Erleuchteter

Beiträge: 4 254

Dabei seit: 10. September 2007

Wohnort: WW, Montabaur

Danksagungen: 4971

8

Mittwoch, 29. Juli 2009, 21:57

Also ich würde dann mal tippen, der Anlasser hat nen Schlag, und verursacht beim Starten nen Kurzen.

Am besten auch mal die Kabel nachschauen, die vom Kasten weggehen, vielleicht auch was durchgescheuert.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

stilinski

Fortgeschrittener

Beiträge: 297

Dabei seit: 10. Mai 2006

Wohnort: Darmstadt

Danksagungen: 296

9

Mittwoch, 29. Juli 2009, 22:14

RE: Motor geht nicht mehr an weil sicherung fliegt

Zitat

in mein auto rein will es starten dann zündet er läuft aber nur kurz und geht wieder aus

also der anlasser dreht ? wie tuppa schon schreibt, die f3 kommt von der batterie, geht dann direkt in's zündschloss rein. wenn du nur den schlüssel einmal rumdrehst, bleibt alles in ordnung, oder ? erst beim weiterdrehen des schlüssels, was passiert da genau ?

Mein Stilo: 1.6 dyn, 5T, Skywindow, Scheibentönung by Nachtigall

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

10

Mittwoch, 29. Juli 2009, 23:45

RE: Motor geht nicht mehr an weil sicherung fliegt

also wenn die sicherung drinne ist und ich mach die zündung an, also auf die erste stellung dreh, funktioniert alles noch ohne probleme.

wenn ich ihn aber starten will , auf die zweite stellung dreh, lässt er sich starten zündet auch aber sobald er dann normal laufen will fliegt die sicherung und der motor geht aus

ok dann dreh ich wieder auf grundstellung zurück und die zündung ist dann quasie tot, ganix geht mehr kein licht ganix

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Casperracer« (29. Juli 2009, 23:46)

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Google Anzeige

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

11

Donnerstag, 30. Juli 2009, 00:06

Probier das Fahrzeug mal anrollen zu lassen, ob er dann an bleibt :!:

Also irgendwo hinschieben, oder mit nem anderen Fahrzeug schleppen, wo es bergab geht. Dann Zündung an - da hält die Sicherung ja noch - dann den 2ten Gang rein und das Auto bis 30 rollen lassen. Dann die Kupplung springen lassen, auf keinen Fall lansam, oder zögernd von der Kupplung weg gehen.
Wenn er bei dem Versuch an bleibt , dann liegt der Fehler in dem Strang, der mit dem Anlssvorgang zu tun hat: Zündschalter, Anlsser :!:

Wenn er nicht an bleibt, dann wirds verzwickt! ;-)

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (30. Juli 2009, 00:19)

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

SvenL

Moderator

Beiträge: 1 334

Dabei seit: 13. Juni 2007

Wohnort: Ilmenau / Thüringen

Danksagungen: 2707

12

Donnerstag, 30. Juli 2009, 11:26

Ich tippe auch auf defekte Magnetschalter, allerdings ist es schon komisch dass er läuft und dann erst ausgeht....könnte also auch das Motorsteuergerät sein oder die Zündanlage, welche von selbigem gesteuert wird.

Ich würde erst einmal alle Kabelverbindungen checken, ob nicht vielleicht irgendwo was angefressen oder lose ist. Ging gestern noch und heute nicht mehr hört sich sehr nach Marderbiss an.

Ansonsten ist das Anrollöen bzw. Anschleppen erst einmal eine gute Idee...

Gruß!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

13

Donnerstag, 30. Juli 2009, 17:25

so ale hab ihn heut wieder aus der werke geholt und naja...
es war das zündungskabel das ich für mein radio gelegt hab :roll:

das liegt da aber schon ein halbes jahr und jetzt auf einmal is des passiert
fragt mich aber ned warum so ein scheiß das ganze getune :evil:

kann mir jemand veraten wo ihr eure zündung fürs radio geholt habt?

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

stilinski

Fortgeschrittener

Beiträge: 297

Dabei seit: 10. Mai 2006

Wohnort: Darmstadt

Danksagungen: 296

14

Donnerstag, 30. Juli 2009, 18:13

musst halt 'ne passende sicherung vor den verbraucher machen, und eigentlich gehört ein amp direkt an die batterie. und die schaltspannung halt woanders her...

Mein Stilo: 1.6 dyn, 5T, Skywindow, Scheibentönung by Nachtigall

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

15

Donnerstag, 30. Juli 2009, 18:33

ja dann erklär mir mal bitte wo ich sonst zündung für mein radio her bringen soll :?:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

the_omega_se

Profi

Beiträge: 618

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Hinterland / Wiesbaden

Danksagungen: 404

16

Freitag, 31. Juli 2009, 10:41

Was meinst du denn mit "Zündung für mein Radio"? Geschaltetes Plus? Wie wärs mit direkt vom Radio?! Remoteleitung nach hinten an den Amp.
Und Zuleitung zum Verstärker legst du direkt vond er Batterie nach hinten. Direkt von der Klemme des + Pols. Du musst / solltest aber so nah wie möglich an der Batterie einen zustätzliche Sicherung verbauen.

Such mal hier im Forum nach ner Anleitung zum Powerkabel zeiehn und generellen Einbau der Anlage, damit solltest du dann zurecht kommen.

Mein Stilo Abarth Selespeed

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

17

Freitag, 31. Juli 2009, 15:10

nein nein nein nein nein....

ich möchte das mein radio an geht sobald ich die zündung an mache :!:

vielleicht hab ich mich ein bisschen komisch ausgedrückt ist es so verständlicher :?:

:-)

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Sash

Erleuchteter

Beiträge: 4 254

Dabei seit: 10. September 2007

Wohnort: WW, Montabaur

Danksagungen: 4971

18

Freitag, 31. Juli 2009, 16:21

Direkt am Sicherungskasten abnehme, ohje ohje. Hab ich ja noch nie gehört.

Benutzt mal die Suche hier im Board, ich mein am Warnlichtschalter bekommst das geschaltete Plus, bin mir aber nit mehr sicher.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Casperracer

Meister

Beiträge: 2 146

Dabei seit: 12. März 2009

Wohnort: Stetten Rhön

Danksagungen: 1897

19

Freitag, 31. Juli 2009, 17:31

mein warnlichtschalter geht aber auch ohne zündung :?:

das is doch normal oder?

nein hab es ned direkt am sicherungskasten geholt für die zündung sondern unter der lenkradverkleidung hab ich es mir geholt

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

the_omega_se

Profi

Beiträge: 618

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Hinterland / Wiesbaden

Danksagungen: 404

20

Freitag, 31. Juli 2009, 18:50

Guck mal hier, da ist die Belegung des Radio ISO Steckers aufgelistet! An dem findest du geschaltetes Plus für das Radio. Du musst nur die Entsprechende Klemme am Radio nicht mit Dauer, sonder mit dem geschalteten Plus belegen und schon geht dein Radio bei Zündung an, bzw. ohne wieder aus...

Mein Stilo Abarth Selespeed

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

stilo.info