Motorprobleme !!

Danlo

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Sonntag, 24. September 2006, 21:10

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So hallo !
Ist zwar ein denkbar schlechter Einstieg in das Forum, habe aber ein Problem :
Habe mich gerade in meinen Stilo gesetzt und als ich den Motor gestartet habe ist mir schon mal aufgefallen dass er irgend wie unrund läuft.
Habe mir dabei eigentlich nicht viel gedacht, als ich dann etwas gas gegeben habe ( so 2500 - 3000U/min ) kam dann die Fehlermeldung Motorregelung Systemstörung !
Habe ihn dann nochmal neu gestartet hat aber auch nichts geholfen, ist genau das gleich wieder gewesen !
So ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen !!

Gruß,
Danlo

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crishan

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Sonntag, 24. September 2006, 21:22

Aus der Ferne immer schlecht zu beurteilen. Kann viele Ursachen haben!
Möglich wäre z.B. eine defekte Zündspule.
Welches BJ ist das Fzg?

Danlo

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Sonntag, 24. September 2006, 21:27

Bj. ist 2002 hat jetzt ca 45000 cm runter !
Ja ist klar Ferndiagnose ist immer schlecht aber vielleicht fällt euch ja was ein !
Hoffe es ist nichts schlimmes ! Trau mich gar nicht mehr zu fahren

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crishan

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Sonntag, 24. September 2006, 21:29

Springt der ohne Probleme an, oder tut er sich da schon schwer?
Macht der im Stand andere Geräusche als sonst?
Wann kommt die Fehlermeldung?

Alsmar

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Sonntag, 24. September 2006, 21:34

ADAC.... oder fiat und dann fehler auslesen lassen!!!! dann kannst dir sicher sein wasses ist....

Marea 1,6 16v Brock B8 16"/Empaser EBP110CON-S3/
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Danlo

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Sonntag, 24. September 2006, 21:39

Er springt sehr gut an, danach läuft der Motor vom Geräusch her irgend wie etwas dunkler ( schwer zum sagen ), und die Vibrationen vom Motor sind deutlich spürbar
Die Fehlermeldung kommt dann so bei 2500 bis 3000U/min
Die Fehlermeldung piepst auch alle paar Sekunden, was die anderen Fehlermeldungen was ich bis jetzt hatte nie gemacht haben ?
Als würde die Fehlermeldung alle paar Sekunden neu kommen ?

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crishan

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Sonntag, 24. September 2006, 21:46

Hm möglich wäre auch ein def. Zündkabel/Kerzen, sodass er nur auf 4 statt der 5 Zylinder läuft. Das nicht verbrannte Benzin gelangt so in den Abgasstrang und die Lambda Sonde schreit.
Def. Zündspulen merkt man unter Last. Das hatte meiner auch schon. Allerdings nur im Fahrbetrieb. Das beste wird sein den Fehlercode auslesen zu lassen.
Dann erst kann man es besser eingrenzen.

Danlo

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Sonntag, 24. September 2006, 21:51

Könnte sein fühlt sich auch fast so an als fürde er nur noch auf 4 Zylindern laufen.
Leistungsverlust kann ich nicht sagen da ich nicht gefahren bin.
Kann ich so noch bis zur Werkstatt fahren ? Ca. 7km

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Sonntag, 24. September 2006, 21:55

Hm sieh mal nach was genau zu dem Fehlersymbol in der Betriebsanleitung beschrieben ist. Wenn es heisst ja man kann noch gemäßigt fahren, dann würde ich es evtl. riskieren.
Das musst aber selbst entscheiden.

Danlo

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Sonntag, 24. September 2006, 21:57

Jetzt muss ich mal dumm fragen aber kann man nen Stilo mit Selespeed Getriebe eigentlich abschleppen ?

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crishan

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Sonntag, 24. September 2006, 21:59

Natürlich geht das. Das Selespeed ist ein ganz gewöhnliches Getriebe, einzigster Unterschied ist, dass es hydraulisch das Schalten übernimmt. Auf N (Leerlauf) geschalten kann man den wie jedes andere Auto auch abschleppen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crishan« (24. September 2006, 21:59)

Danlo

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Sonntag, 24. September 2006, 22:02

Ja gut eigentlich logisch !
Naja dann werd ich morgen mal zu meiner Werkstatt fahren und hoffen dass es nur ne Kleinigkeit ist !
Also erstmal Danke !!!

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crishan

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Sonntag, 24. September 2006, 22:07

Jo sag dann was es war!
Viel Glück

Danlo

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Montag, 25. September 2006, 11:39

So also Fehlerquelle war eine defekte Zündspule an Zylinder Nr.2 !
Naja morgen Früh sollte die neue kommen und die Kosten von 50€ sind zum Glück auch nicht so hoch wie ich befürchtet habe !

Gruß,
Danlo

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crishan

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15

Montag, 25. September 2006, 13:08

Zitat

Original von Danlo
So also Fehlerquelle war eine defekte Zündspule an Zylinder Nr.2 !
Naja morgen Früh sollte die neue kommen und die Kosten von 50€ sind zum Glück auch nicht so hoch wie ich befürchtet habe !

Gruß,
Danlo

Hm lag ich doch richtig.
Ich habe bei meinem Stilo jetzt alle BOSCH Zündspulen durch die neuen von CHAMPION ersetzt, nachdem sich 2 während der Fahrt verabschiedet hatten.

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16

Montag, 25. September 2006, 13:18

...

Hat meiner auch mal gemacht. Kolege hat dann alle Zündspulen kontrolliert (mal fest gedrückt) und gesagt, wenn´s noch mal kommt, vorsichtig mit Kontaktspray, wenn das nicht hilft, Spule wechseln. Bis jetzt kam es nicht wieder.

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woodi

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17

Montag, 25. September 2006, 14:50

hab auch schon zwei spulen weg... aber eigentlich kannst du unbesorgt weiterfahren, (7km bestimmt) hab das auch gemacht. war auf dem weg nach essen... und mitten auf der ab wollte ich dann auch nicht anhalten... das steuergerät erkennt das es zündprobleme am zylinder X gibt und schaltet die kraftstoff zufuhr ab. deswegen sind auch keine fehlzündungen zu hören. es gelangt ja auch kein unverbrannter sprit in den kat.

gruss Tobi

PS: an alle die noch Bosch zündspulen haben: überprüft mal ob sich leidte harrisse an den spulen bilden. ist das soweit, dauerts nimmer lang bis die spule ihren geist aufgibt.

Fahrzeugaufbereitung Raum Dortmund
PN für weitere Info's

Übersteuern ist wenn man den Baum zuerst hört
Untersteuern ist wenn man den Baum zuerst sieht :oops:

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crishan

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18

Montag, 25. September 2006, 14:54

Zitat

Original von woodi
hab auch schon zwei spulen weg... aber eigentlich kannst du unbesorgt weiterfahren, (7km bestimmt) hab das auch gemacht. war auf dem weg nach essen... und mitten auf der ab wollte ich dann auch nicht anhalten... das steuergerät erkennt das es zündprobleme am zylinder X gibt und schaltet die kraftstoff zufuhr ab. deswegen sind auch keine fehlzündungen zu hören. es gelangt ja auch kein unverbrannter sprit in den kat.

gruss Tobi

PS: an alle die noch Bosch zündspulen haben: überprüft mal ob sich leidte harrisse an den spulen bilden. ist das soweit, dauerts nimmer lang bis die spule ihren geist aufgibt.

Da weiss ich aber was anderes. Laut Bedienungsanleitung und AUSSAGE der FIAT Werkstatt gelangt nichtverbranntes Benzin in den Abgasstrang, darum die Kontrollleuchte.
Sollte es so sein wie von dir beschrieben, wäre das ja ein technisches Highlight!
Worauf stützt sich deine Aussage?

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19

Montag, 25. September 2006, 18:29

Also - die Motorkontrollleuchte hat zwei Funktionen.
Leuchtet sie,liegt ein Fehler im Einspritzsystem vor.
Fängt sie an zu blinken,ist der Kat gefährdet - steht so glaube ich auch im Handbuch.
Als an meinem Abarth eine Zündspule defekt war,wechselte die Leuchte ab einer gewissen Drehzahl von Dauerbetrieb in Blinken.
Kann nur jedem raten,das Blinken ernst zu nehmen,die werden sich schon was dabei gedacht haben.
Ach ja - die Funktion ist seit dem Jahr 2000 oder 2001 bei Neuwagen gesetzlich vorgeschrieben.
Hängt mit den neuen Abgasnormen zusammen.

Gruß,
Stiloowner

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

Danlo

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20

Montag, 25. September 2006, 19:19

Mein Mechaniker hat auch gemeint lieber nicht mehr fahren, da sie vor kurzem bei nem anderen Stilo das gleiche hatten und bei dem ist der Kat draufgegangen.

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