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BlackIC3

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Freitag, 8. Januar 2010, 20:31

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He Leute ich hab da mal nen Problem, seit 2 Wochen machht mein Motor nen Sound als ob ich nen esd drunter hätte. Es kommt aber definitiv vom Motor. Außerdem hab ich heute nen bisschen dolle krass aufgesetzt und nun riecht des etwas verbrannt.

jemand ne Idee zu einem der beiden Probleme? Lg Black

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Sash

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Freitag, 8. Januar 2010, 20:33

Wahrscheinlich ist dein Flexrohr im Eimer.
Hatte ich auch, der Sound hört sich aggressiver an. Jetzt wos getauscht ist, isser wieder brav

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Tuppa

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Freitag, 8. Januar 2010, 20:35

Als hättest du einen ESD drunter?! Hast du sonst keinen?!

Evtl. hat sich was verzogen oder etwas ist gerissen, sollte wohl mal vorkommen wenn man mit dem Auspuff irgendwo hängen bleibt. Am besten mal auf ne Bühne fahren und drunter gucken. Kann an sich ja in jeder Verbindung ein Spalt/Loch sein, vom Krümmer bis zum ESD, da wird nur suchen helfen.

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BlackIC3

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Freitag, 8. Januar 2010, 21:04

Nein hab kein esd drunter. Werd mal nach dem flexrohr gucken.

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OliGT

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Samstag, 9. Januar 2010, 00:04

Zitat

Original von BlackIC3
Nein hab kein esd drunter.....

Also wenn du keinen "Endschalldämpfer" an deinem Auto hast, dann ists ja kein wunder, wenn der höllenlaut ist! :-D :-D :-D :-D :-D

Kommt das Geräusch von unter dem Auto, oder kommt es wirklich aus dem Motorraum!?!?

Musst mal genau lokalisieren!!

Entweder wie beschrieben das Flexstück im Flammrohr, dann müsstest das Geräusch so "unter dem Fahrersitz" hören!

Oder mal die Motorhaube öffnen und hören, ob direkt der Motor röhrt, dann könnte es auch der Auspuffkrümmer sein!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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Kaugummimann

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Samstag, 9. Januar 2010, 04:26

Isses net illegal, ohne ESD zu fahren? :roll:

Das Leck kannst du ganz einfach finden...

auf die Hebebühne rauf, Motor dabei laufen lassen und schauen, wos rausbläst... ;-)

Atomkraft? .... JA BITTE! :003:
_________________________________
Euer Felix

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BlackIC3

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Samstag, 9. Januar 2010, 07:44

Ich hab mich da wohl falsch formuliert, ich meinte natürlich das ich keinen Sport esd drunter habe

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BlackIC3

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Dienstag, 12. Januar 2010, 10:48

Ok also es ist so das der Krümmer nen riss hat.

(Verdammt und das nur weil die den Schnee immer in die mitte schieben müssen

, können die den nich ganz von der Fahrbahn räumen? xD )

Hat jemand nen Plan wo ich sowas am besten herbekommen bzw was sowas Kostet ?

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OliGT

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Dienstag, 12. Januar 2010, 18:37

Zitat

Original von BlackIC3
Ok also es ist so das der Krümmer nen riss hat.

(Verdammt und das nur weil die den Schnee immer in die mitte schieben müssen , können die den nich ganz von der Fahrbahn räumen? xD )

Hat jemand nen Plan wo ich sowas am besten herbekommen bzw was sowas Kostet ?

Wieso?? Was kann der Schnee dafür?? ;-)

Ich würde mich an deiner Stelle zuerst mal bei Fiat direkt erkundigen, was das Teil kosten soll!! Bevor du lange suchst und es ist garnicht so teuer! :lol:

Was der Krümmer für den Stilo kostet weiß ich nicht, aber an meinem alten Bravo ist der auch mal gerissen und da habe ich bei Fiat direkt 280 DM (a DM war im Jahr 2000) bezahlt!

Mfg Oli

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Tuppa

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Dienstag, 12. Januar 2010, 20:26

Wo ist der Krümmer denn gerissen und wie sieht der riss aus?

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dom

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Dienstag, 12. Januar 2010, 20:43

AU weia, Krümmer... ich glaub das kost was, besonders der Einbau!?
Hört sich auf keinen Fall gut an. Bei mir war mal das Flexrohr gerissen, für 50eur war en neues eingeschweißt

Tiefe Stilos sind nix für den Schnee! Bin froh das ich meinen nicht fahren konnte die letzten Tage wo es so extrem war. Grad eben hab ich ja schon Schnee geschoben, bei den tauenden Straßen hier

BlackIC3

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Dienstag, 12. Januar 2010, 20:58

Öhm joar ich hab mal wieder Glück im unglück gehabt.

Ist doch nur die Verbindung zum Auspuffrohr ab. Das wird geschweißt und hält dann hoffentlich erstmal wieder. =)

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:04

Zitat

Original von BlackIC3
Öhm joar ich hab mal wieder Glück im unglück gehabt.

Ist doch nur die Verbindung zum Auspuffrohr ab. Das wird geschweißt und hält dann hoffentlich erstmal wieder. =)

Was das Flexrohr is :-)

Aber wie sollte auch Schnee den Krümmer beschädigen, wenn ja nur durch starkes Aufsetzen, aber dann wäre wahrscheinlich noch mehr kaputt

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:09

Zitat

Original von BlackIC3
Öhm joar ich hab mal wieder Glück im unglück gehabt.

Ist doch nur die Verbindung zum Auspuffrohr ab. Das wird geschweißt und hält dann hoffentlich erstmal wieder. =)

Wo ist es ab?? :!:

Ist es definitiv durch den "Aufsetzter" abgerissen!!!

Schweissen könnte eventuell keine gute Idee sein! :roll:

Mfg Oli

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:12

Ja durch den aufsetzer vermute ich. Genau vorne am Motor. Weiß garnich wo das ran geht. Jedenfalls is es akurat sauber getrennt.

Warum is schweißen keine gute Idee ? Wie wird des den normalerweise befestigt ?

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dom

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:16

Also vom Krümmer gehts runter zum KAT, dann gehts auf das Flexrohr, dann auf den MSD und schließlich ESD.

Ich denke dein Flexrohr ist es!? Da gibts universal Teile im Zubehör, die kosten 30eur. Setz ein neues Flexrohr ein bevor das Gewebe beschädigt ist und dir irgendwann in naher Zukunft woanders aufreißt.

OliGT

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:26

Zitat

Original von BlackIC3

Ja durch den aufsetzer vermute ich. Genau vorne am Motor. Weiß garnich wo das ran geht. Jedenfalls is es akurat sauber getrennt.

Warum is schweißen keine gute Idee ? Wie wird des den normalerweise befestigt ?

Prinzipiell halte ich generell nicht viel davon an ner Auspuffanlage runzuschweißen, denn es ist meist nicht von langer Dauer, bis es da wieder rausbläst! Und wenn man tauscht, dann hat man Ruhe! ;-)

Aber am Krümmer könnte das Schweißen auch teure Folgen haben :!:

An meinem Bravo zum Beispiel ist der Krümmer gerissen ohne aufzusetzen!! Es war also ein Spannungsriss! :idea: Und wenn du jetzt an deinem Rumschweisst, dann hast du ein großes Risiko, daß du dadurch Verspannungen ins Material einbringst! Im Idealfall reisst dann eben der Krümmer direkt neben der Schweißnaht wieder!

An den 2.0L 16V Opelmotoren (XE20XEV) hatten die Krümmer auch verspannungen, aber nur am Omega, wo der Motor längs eingebaut war!! Wenn es da Röhrte, dann wurde es meist sehr teuer, da eben der Krümmer durch die Spannungen die Stehbolzen im Motorblock abgerissen hat! :!:

Um diesen GAU zu umgehen würde ich nen defekten Krümmer lieber tauschen, als daran rumzuschweißen und das Risiko einzugehen, daß mir danach die Stehbolzen abbrechen!

Mfg Oli

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:30

Aber der Krümmer ist ja nicht Kaputt, nur die Anschlussstelle zum Auspuffrohr ist ab. Vielleicht komm ich die Tage nochma irgendwie auf ne Bühne oder so dann mach ich ma nen Bild davon.

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:40

Zitat

Original von BlackIC3
Aber der Krümmer ist ja nicht Kaputt, nur die Anschlussstelle zum Auspuffrohr ist ab. Vielleicht komm ich die Tage nochma irgendwie auf ne Bühne oder so dann mach ich ma nen Bild davon.

Ein Bild wäre mal ne gute Idee! ;-)
Willst du es selbst machen, oder hast du ne Werke, die das macht?? Ich würde das aber auf jedenfall mal mit einem Meister bsprechen, welcher Meinung er ist zwecks Verspannungen, oder ob Spannungsrisse an deinem Modell "bekannt" sind!

Wie rum ist der 1,4er eingebaut??!??! :roll:

Ist der Krümmer an der Spritzwand, oder nach vorne raus??

Mfg Oli

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Dienstag, 12. Januar 2010, 21:55

Ähm sagen wir mal so Blacki + Motor = ?

Hab kein duten von sowat, macht alles nen Kumpel.
Dit is voll der Freak der baut irgendwie jeden Monat irgendwelche Motoren hin und her, naja wenn man sonst keine Hobbys hat.

Werd ma gucken ob ich nen Bild hinbekomme.

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