Motorstörung-ratlos

ferarino

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 20:22

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hi leute...

also ich hab auch einen Stilo 1.6, jg 2002. Die Meldung "niedriger öldruck motor" oder so was änliches. dann hat man neu gestartet und es war weg. ich dachte nicht schlimmes sonst würde es ja dauernd leuchte.

dann wurde der Zahnriemen mit ca 90'000km gewechselt und dann fing es an mit Motorstörung, dann haben wir eine Zündspuhle gewechselt und hatte ca. 2 Monate Ruhe. und dann wieder auf der autobahn mit ca 130 Motorstörung. kaum den wagen kurze Zeit abgestellt und man ihn neu startet alles wieder ok. nach ca 2 Wochen wieder aber dann ging es nicht mehr aus. Dann wurden wieder die zünspulen kontrolliert aber dies wars nich, dann hat man den fehler gelöscht und es ging wieder 3 Tage und dann kam sie wieder. aber dann hab ich das auto abgestellt und na zwei Tagen wollte ich in die garage fahren und dann ging nichts mehr. der stio wurde abgeschleppt. Nun ist er 2 Tage in der garage. heute als ich anrief hiess es; Der Zahnriemen ist nicht richtig gespannt und deswegen müsse er zuerst dies richten (ca. 200-300 euro)... dann könne er weiter schauen...

Was ist eure Meinung zu dem? Kann das sein? Könnte es sein, wenn es das ist, das da noch mehr futsch ist, evtl. sogar der Motor?

Ich wäre sehr dankbar wenn ich antworten bekäme.

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stilinski

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 20:53

hi ferarino,
hast du hier mal gelesen:Zahnriementausch und was draus werden kann.... ?
ach so... da auchmal lesen -> Motorstörung Zündung bei 3500 -3600 U/Min --> GELÖST
wer hat den riemenwechsel gemacht ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stilinski« (3. Dezember 2008, 21:15)

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ferarino

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 21:26

hey stilinski,
danke habe es nun gelesen und mir wurde klar wenn es wirklich das ist, wird es ziemlich teuer sein. hab zwar den zahnriemen bei der fiat gemachr aber kann ja auch mal was schief gehen. bin gepannt was morgen die werkstatt sagen wird.

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emil77b

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 21:58

hi ferarino, warum lässt du den zahnriemen nicht von der fiatwerke die ihn eingebaut hat prüfen? garantie hast du auf jedenfall ein jahr lang, bei eventuellenmängeln sollte sich die reparierende werke mit der ersten in verbindung setzen (wegen der kosten).
zum hauptproblem: ohne den teufel an die wand malen zu wollen, bitte lass unbedingt im kühlwasserausgleichbehälter mit nem abgasmeßgerät auf vorhandenes hc (kohlenwasserstoff reiner verbrennungsrückstand) prüfen. die symptome können zu einer beginnend defekten zylinderkopfdichtung passen. bei jaglicher anwesenheit von hc (also über 10ppm (=part per million) über dem kühlmittel kann man von einer defekten zkd ausgehen. in der regel sinds jedoch bei beschriebenen defekt viel viel mehr (150 - 600 zum beispiel) gruß

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ferarino

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 12:33

die werkstatt hat mir versprochen heute morgen anzurufen... kam aber kein anruf. werde heute nachmittag mal nachfragen. Danke für die Anworten werde sobald ich mehr weiss berichten.

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ferarino

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 14:57

also hab jetzt einn anruf erhalten. Er mein Sie hätten jetzt den zahnriemen in ordnung gebracht nun läuft der wagen aber immernoch auf 3 zylinder. er sagte man müsse das steuergerät austauschen. nun bin ich gleichweit wie bevor ich ihn in die garage gebracht habe. ich fragte ob es auch geht wenn ich ein steuergerät im abbruch finde, da meinte er ja. nun habe ich auch ein steuergerät im abbruch gefunden für 280 euro. was denkt ihr? ist dan das problem gelöst. ach ja und die rechnung in der werkstatt ist bis jetzt bei 400 euro nun kommt der steuergerät einbau dazu.

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mezqal

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Freitag, 5. Dezember 2008, 21:49

Falls noch nicht geschehen: Die sollen mal die Kompression messen und sich bei der Gelegenheit mal die Zuendkerzen anschauen..... Ist eine verbrannt, dann sollen die mal mit nem Endoskop die Ventile begucken, wenn der Zahnriemen locker gegangen war oder übersprungen ist oder ne Spannrolle abgefallen is, dann ists mit Sicherheit nicht das Steuergeraet schuld sondern dann hast Du nen mechanischen Haumich am Motor. Im besten Fall "nur" ein verbranntes Ventil, wenns dumm gelaufen ist Riefen im Zylinder oder gar nen Loch im Kolben.

Wenn dem so ist, dann hast Du keine Kompression mehr im betroffenen Zylinder, Kompressionsprüfung dauert 10 Minuten fuer alle 4 Zylinder.

Der Schein vom Sein scheint Sein zu sein......

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emil77b

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Sonntag, 7. Dezember 2008, 01:31

hi ferarino, mit verlaub .. 3 leuts aus dem forum haben dir hinweise auf nen mechanischen defekt gegeben. .. kauf dein steuergerät und versenk die nächsten 280euronen.
was ham die werker denn an der zahnriemeneinstellung feststellen können?? warum gehts nicht über garantie wenn vor kurzem der zahnriemen gewechselt wurde? fragen über fragen .. gruß

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ferarino

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Montag, 8. Dezember 2008, 22:04

also leute habe heute meinen stilo abgeholt. Er läuft wieder... wegen der Garantie, es war eine andere Werkstatt die es nicht mehr gibt. deswegen keine Garantie. Der Zahnriemen wurde eingestellt und gespannt, mehr weiss ich nicht. Das neue bezw. occ. Steuergerät wurde eingebaut. Nun blinken die Kilometer, Der Mechaniker kann mir auch nicht sagen wieso... hat da jemand eine Ahnung was es sein könnte? Ach ja und mein Radio möchte einen Code von mir... was für ein Code könnte das sein oder wo finde ich diesen Code?

Ich bin gespannt wie es weiter geht...

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Karin

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Montag, 22. Dezember 2008, 09:58

RE: Motorstörung-ratlos

hallo
ich habe dasselbe problem mit meinem stilo! seit einem halben jahr ungefähr. er war jetzt vier mal in der garage diesbezüglich. beim letzten mal (mitte dezember) haben sie den speicher mit der dazugehörigen cd nochmals neu abgespeichert. das ganze war dann genau eine woche ok. ich wollte dann in die tiefgarage fahren, musste etwas die geschwindigkeit drosseln, da ein anderes auto kam und da stellte er wieder ab. tja, als ich dann wieder startete, kam wieder die motorstörung... es ist echt mühsam. habe soeben die garage angerufen. jetzt muss ich ihn anfang januar wieder bringen und das für mehrere tage. gekostet hat mich das ganze inzwischen ungefähr chf 1'000.--; also ungefähr 600.-- euro!!! die garage ist ziemlich ratlos... kann mir jemand einen tipp geben??? es nervt mich langsam echt!
vielen herzlichen dank für jede noch so kleine hilfe; ich bin wirklich genervt von meinem stilo!
liebe grüsse aus der schweiz, karin

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Montag, 22. Dezember 2008, 10:44

Guten Morgen ich hatte vor einem Monat auch so einen Fall in meinem Betrieb. Zahnriemenwechsel bei einer Markenenoffnen Garage. Als ich dan die Steuerzeiten richtig gestellt habe lief der Stilo immmer noch auf 3 Zylinder die Kompression war inordnung.. Nach messen der Leitungen kam ich zum Ergebnis Der Fehler war am schluss das Motorsteuergerät das das Signal nicht an die Betreffende Zündspule leitete. Also bevor man Zündspulen wahllos ersetzt sollte man sicher sein das sie überhaupt defekt sind. Hier zusagen wäre noch das die Kundin 8 Zündspulen mitgebracht hat *gg* Und zum anderen sollte das nicht Passieren das der Spanner sich einfach so löst. Wenn das der Fall ist ist der Spanner Defekt, oder wurde nicht Ordnungsgemäss gespannt. Also an deiner Stelle hätte ich keinen Euro bezahlt fürs nochmal Spannen und neu Einstellen

Grüsse aus der Schweiz

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Montag, 22. Dezember 2008, 10:50

Zitat

Original von ferarino
also leute habe heute meinen stilo abgeholt. Er läuft wieder... wegen der Garantie, es war eine andere Werkstatt die es nicht mehr gibt. deswegen keine Garantie. Der Zahnriemen wurde eingestellt und gespannt, mehr weiss ich nicht. Das neue bezw. occ. Steuergerät wurde eingebaut. Nun blinken die Kilometer, Der Mechaniker kann mir auch nicht sagen wieso... hat da jemand eine Ahnung was es sein könnte? Ach ja und mein Radio möchte einen Code von mir... was für ein Code könnte das sein oder wo finde ich diesen Code?

Ich bin gespannt wie es weiter geht...

Das mit dem Blinken des Steuergeräts liegt da dran das das Stg nicht genau für dein Fhz ist. Hatte in meinem Betrieb auch einen stilo wo der Kunde ein Occ steuergerät wollte bei mir war es das problem das der stilo zb dualzone klimaanlage hatte und der vom Occ steuergerät nicht darum das blinken der Km.. Er verlangt den Radiocode. Sollte in deinen Unterlagen sein die dir dein Händler abgegeben hat.

grüssse aus der Schweiz

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Montag, 22. Dezember 2008, 19:57

hi bei mir ist heute auch die Motor Störung aufgetaucht. Der wagen ist an einer Ampel ausgegangen und dann ist die Motor Störung aufgetaucht und nun leutet sie bei mir. Vor ca. 1000km wurde der Keilriehmen bei mir gewechselt. Kann mir einer helfen.
Vielen dank im voraus.

MFG

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Montag, 22. Dezember 2008, 21:07

Da hilft als erstes nur eine fehlerauslesung weil es viel sein kann
wenn der fehler sporadisch ist löschen lassen und sich nichts anderes andrehen lassen denn die stilos haben gerne mal ne weihnachtsbeleuchtung hehe
dann einfach weiterfahren und erst wenn der selbe fehler nochmal auftreten sollte kann man über ein neues teil nachdenken

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