stilo.info

Hallo,

also ich habe meinen Stilo zur 80tkm Inspektion gegeben in einem wurde der Zahnriemen gewechselt. Ich meine, dass seitdem den Stilo zurück bekommen habe, der Motor im Leerlauf leicht unruhig läuft, wird aber wohl eher Einbildung sein.
Jetzt kommt es ich musste es letzt einmal stark bremsen und der Motor ging aus kurz drauf, ging die MIL Lampe an und Motorstörung erschien.
Okay, habe dann den Adac gerufen der hat Fehlercodes ausgelesen und gemeint Zylinder 2 Fehlzündung. Ich hab ihm von meinem starkem bremsen erzählt, er meinte ich hätte wahrscheinlich das auto abgewürgt. Ich dachte mir nichts weiter dabei und habe mir bei ebay für 10€ vorsichtshalber ein ODBCII Kabel bestellt.
Es ging ca. eine Woche gut, dann ist der Motor während der Fahrt einfach ausgegangen, kein Warnlämpchen, kein gar nichts ging an, der Motor ist einfach nicht mehr gelaufen. Hab dann wieder gestartet und alles normal, das ist mir noch einmal passiert. Was mich aber nicht so wirklich stutzig gemacht hat.
Jetzt bin ich eben Autobahn gefahren und ich habe am laufenden Band wieder Motorstörung gehabt, ging es dann wieder weg, war dann wieder da hin und her zum Schluss war keine mehr angezeigt. Ich meine das ich den Fehler zumindest teilweise reproduzieren kann : Gas geben (beschleunigen), im Leerlauf rollen lassen und wieder beschleunigen. Hat 2,3 mal auf der Autobahn funktioniert.
So, daheim angekommen, habe ich direkt den Stecker angeschlossen und ausgelesen:
P0300 --> mehrfache verschiedene Aussetzer
P0302 --> Zylinder zwei Aussetzter
P0303 --> Zylinder drei Aussetzter

Die ersten beiden Fehler wurden auch bei ADAC angezeigt. Der dritte Fehler kann gut sein, dass der älter ist und nur einmal aufgetreten ist. (Hatte ich da nicht gelöscht)

So, wer kann mir jetzt sagen, was das sein kann?

Vielen Dank David

Da in einem der Zahnriemen gemacht wurde, frage ich mich, ob es evtl. sein kann das der Riemen falsch (d.h. 1 Zacken versetzt) drauf gemacht wurde.
Oder würde dann gar nichts mehr gehen, bzw. alles hin sein?

Danke

David

hallo,

ich habe jetzt mal meine Signatur geändert.. :-)
Also dann die Zündkerze vom 2. Zylinder? Da könnte es dann auch passieren, dass der Motor einfach so ausgeht, ohne das ein Lämpchen zu sehen ist?
Wo kann ich die Daten der Zündkerzen vergleichen, Handbuch?

Danke

Inderlein

Also,

Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 getauscht..
Dann gestern Autobahn gefahren und siehe da wieder Motorstörung.
Zuhause habe ich dann die Fehler ausgelesen, wieder Zylinder 2..
Was kann das denn noch sein?


Inderlein

Hallo,
danke, aber das habe ich beim Wechseln der Zündkerzen schon ausgeschlossen,
noch die Zündspule vom 2. und 3. Zylinder getauscht habe. Und der Fehler ja dennoch an Zylinder 2. auftritt.


MfG und danke


Inderlein

Hallo,

also ich bin heute wieder Autobahn gefahren und hab ein bisschen rumprobiert.
Dabei habe ich festgestellt, dass der Fehler immer so bei 3500 - 3600 U/Min auftritt. Und zwar auch nur dann wenn die Drehzahl über ein paar Min gehalten wird.
Siehe da wieder Zylinder 2.

emil77b:
Weil Zylinder 3 bisher nur einmal auffällig wurde habe ich das nur so getauscht, aber auch schon daran gedacht Zündkerzen so wie du beschrieben hast zu tauschen, aber davon abgesehen habe ich da zwei neue Zündkerzen eingesetzt.. :-) Bleibt noch der Tausch von Zündspulen untereinander.

Was genau könnte an den Kabeln sein?


Danke

Inderlein

So, nach langem hin und her, habe ich dann in einer anderen Werke Steuerzeiten überprüfen lassen und siehe da.. 2/10 falsch eingestellt... Behoben, und seither wieder alles so, wie es sein sollte.....